{"id":206779,"date":"2026-04-07T07:29:12","date_gmt":"2026-04-07T07:29:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/206779\/"},"modified":"2026-04-07T07:29:12","modified_gmt":"2026-04-07T07:29:12","slug":"trafikk-drammen-varsler-problemer-i-seks-uker-ma-skiftes-na","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/206779\/","title":{"rendered":"Trafikk, Drammen | Varsler problemer i seks uker: \u2013 M\u00e5 skiftes n\u00e5"},"content":{"rendered":"\n

DRAMMEN:<\/b> Mandag 13. april g\u00e5r Statens vegvesen i gang med \u00e5 skifte ut en utslitt og skadet fuge p\u00e5 Motorveibrua.<\/p>\n

Byggeleder Ola Natvig omtaler arbeidet som omfattende og tidkrevende. Arbeidene vil p\u00e5g\u00e5 helt til m\u00e5nedsskiftet mai-juni.<\/p>\n

\u2013 Fugene p\u00e5 brua er viktige for \u00e5 ta opp bevegelser i konstruksjonen. N\u00e5r de blir utslitt, kan det bli b\u00e5de st\u00f8y, ujevnheter, skader p\u00e5 kj\u00f8ret\u00f8y og i verste fall skader p\u00e5 brua. Denne fugen er slitt og har skader, derfor m\u00e5 vi skifte den ut n\u00e5, sier Natvig.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Les ogs\u00e5<\/p>\n

Her snurrer fyllekj\u00f8reren rundt: \u2013 Det stinket alkohol\n <\/p>\n

<\/a>
\n \u2013 Venter k\u00f8<\/p>\n

Arbeidene vil kun p\u00e5virke nordg\u00e5ende retning, og medf\u00f8rer stengt brua mandag til torsdag fra klokken 21.30-05.30.<\/p>\n

Omkj\u00f8ring blir via \u00d8vre Sund bru og Bragernestunnelen, samt Holmenbrua. Sistnevnte bru tar kun kj\u00f8ret\u00f8y under 50 tonn.<\/p>\n

\u2013 Vi venter noe k\u00f8 p\u00e5 lokalveiene i starten av kveldsperioden, men utover natta er trafikkmengden s\u00e5 lav at omkj\u00f8ringen vil fungere godt, mener Natvig.<\/b><\/p>\n

Han understreker at s\u00f8rg\u00e5ende l\u00f8p ikke vil bli ber\u00f8rt av arbeidene.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Les ogs\u00e5<\/p>\n

Flere har kj\u00f8rt for fort i p\u00e5sken: \u2013 Hadde vi hatt mer kapasitet, hadde flere blitt stoppet\n <\/p>\n

<\/a>
\n Fra 100 til 50 km\/t<\/p>\n

Men problemene stopper ikke der.<\/p>\n

Over arbeidsomr\u00e5det p\u00e5 brua m\u00e5 veivesenet legge p\u00e5 en midlertidig fugebru, som er en metallplate som beskytter arbeidet under.<\/p>\n

\u2013 Den midlertidige plata gj\u00f8r at trafikken kan g\u00e5 som normalt p\u00e5 dagtid. Fugebrua har en h\u00f8yde p\u00e5 15 centimeter og vil fungere som en slak fartsdump. For at dette skal v\u00e6re sikkert, m\u00e5 vi senke farten over brua, sier byggelederen.<\/p>\n

Hastigheten settes derfor ned fra 100 til 50 km\/t p\u00e5 dagtid gjennom hele perioden.<\/b><\/p>\n

I tillegg vil det foreg\u00e5 arbeider i Kleivenetunnelen p\u00e5 E18 fra 13.\u201316. april. Det kan gi noe mer k\u00f8, men if\u00f8lge veivesenet vil arbeidene foreg\u00e5 i i \u00e9n retning av gangen.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Les ogs\u00e5<\/p>\n

Rapport avsl\u00f8rer skader p\u00e5 Str\u00f8ms\u00f8brua: M\u00e5 overv\u00e5kes\n <\/p>\n

<\/a>
\n Gammel bru<\/p>\n

Fugen som n\u00e5 skal skiftes, er if\u00f8lge Natvig den f\u00f8rste av fem som skal byttes p\u00e5 den eldste bru-parallellen fra 1975.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Dav\u00e6rende kronprins Harald og kronprinsesse Sonja gikk over den nye motorveibrua i oktober 1975.
\n Foto: Reidar Halden\n <\/p>\n

Men arbeidet vil skje i flere omganger de neste \u00e5rene.<\/p>\n

\u2013 Vi har planlagt \u00e5 skifte \u00e9n fuge i \u00e5r. Deler fra fugen vil bli benyttet til \u00e5 reparere skader p\u00e5 de andre fire. Resterende fuger skal ogs\u00e5 skiftes, men vi \u00f8nsker \u00e5 h\u00f8ste erfaring fra \u00e9n fuge f\u00f8r vi skifter de andre, sier han.<\/b><\/p>\n

Fugene i s\u00f8rg\u00e5ende retning trenger ikke \u00e5 skiftes ut med det f\u00f8rste. Den nyeste bru-parallellen er fra 2006.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"DRAMMEN: Mandag 13. april g\u00e5r Statens vegvesen i gang med \u00e5 skifte ut en utslitt og skadet fuge…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":206780,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[10],"tags":[36,20,21,932,427,24,25,15,22,23,13,30,28,29,14,16,1510,26,27,224],"class_list":["post-206779","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-norge","tag-art","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-buskerud","tag-drammen","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-headlines","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-news","tag-no","tag-norge","tag-norway","tag-nyheter","tag-overskrifter","tag-story","tag-top-stories","tag-topstories","tag-trafikk"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/116362252553270746","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/206779","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=206779"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/206779\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/206780"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=206779"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=206779"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=206779"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}