{"id":207707,"date":"2026-04-08T09:47:18","date_gmt":"2026-04-08T09:47:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/207707\/"},"modified":"2026-04-08T09:47:18","modified_gmt":"2026-04-08T09:47:18","slug":"situasjonen-fortsatt-uavklart-og-uforutsigbar-e24","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/207707\/","title":{"rendered":"\u2013 Situasjonen fortsatt uavklart og uforutsigbar \u2013 E24"},"content":{"rendered":"\n

Norske rederier vil ikke gjenoppta seiling i Hormuzstredet f\u00f8r det er reell sikkerhet. Det kan ta tid, advarer analytiker. <\/p>\n

\"StoreStore mengder olje og gass har ikke kommet seg gjennom Hormuzstredet og ut til verdensmarkedene som f\u00f8lge av krigen i Iran. Her tankskip for anker utenfor Muscat, Oman. Foto: Benoit Tessier \/ ReutersVis mer\"Bilde<\/a> <\/p>\n

Natt til onsdag ble det inng\u00e5tt en to ukers v\u00e5penhvile i krigen i Midt\u00f8sten<\/a>, som angivelig vil \u00e5pne Hormuzstredet for skipstrafikk i samme periode.<\/p>\n

Sj\u00f8farten inn og ut av Persiabukta, en av verdens viktigste ferdsels\u00e5rer for olje og gass<\/a>, har i uker v\u00e6rt stengt av iranske myndigheter<\/a> som f\u00f8lge av USA og Israels angrep p\u00e5 Iran.<\/p>\n

Det har ogs\u00e5 sendt oljeprisen til himmels, og som i dag reagerer hardt ned p\u00e5 nyheten<\/a>.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Les ogs\u00e5<\/p>\n

Eksperter: Slik ville de investert St\u00f8res 50 millioner<\/a><\/p>\n

Rederiforbundet er langt fra betrygget om sikker seilas kan foretas gjennom det viktige knutepunktet.<\/p>\n

\"AdministrerendeAdministrerende direkt\u00f8r i Norges Rederiforbund, Knut Arild Hareide. Foto: Ole Berg-Rusten \/ NTBVis mer<\/p>\n

\u2013 \u202fVi merker oss signalene om v\u00e5penhvile, men situasjonen i Hormuzstredet er fortsatt uavklart og uforutsigbar. Det er forel\u00f8pig ikke klart p\u00e5 hvilke vilk\u00e5r trygg transitt eventuelt kan gjennomf\u00f8res, sier administrerende direkt\u00f8r Knut Arild Hareide i Norges Rederiforbund til E24.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Les ogs\u00e5<\/p>\n

Energianalytiker: \u2013 Trusler fungerer<\/a>V\u00e5penhvile<\/p>\n

Natt til onsdag inngikk USA, Israel og Iran en to ukers v\u00e5penhvile<\/a> en dr\u00f8y time f\u00f8r fristen til USA-president Donald Trumps trussel om \u00e5 utslette en hel sivilisasjon<\/a> utl\u00f8p.<\/p>\n

Trusselen ble fremsatt etter at han i harde ordelag krevde at Iran \u00e5pnet Hormuzstredet<\/a>.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Les ogs\u00e5<\/p>\n

Derfor er Hormuzstredet kritisk<\/a><\/p>\n

Trump varslet selv at iranske myndigheter som motytelse n\u00e5 har g\u00e5tt med p\u00e5 dette.<\/p>\n

\u2013 (…) Forutsatt at Den islamske republikken Iran g\u00e5r med p\u00e5 en FULLSTENDIG, UMIDDELBAR og SIKKER \u00c5PNING av Hormuzstredet, g\u00e5r jeg med p\u00e5 \u00e5 suspendere bombingen og angrepet p\u00e5 Iran i en periode p\u00e5 to uker. Dette vil v\u00e6re en tosidig V\u00c5PENHVILE! skriver Trump p\u00e5 Truth Social natt til onsdag.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Les ogs\u00e5<\/p>\n

Oljeprisen stuper etter v\u00e5penhvile<\/a><\/p>\n

Rederiforbundet mener det er for tidlig \u00e5 si.<\/p>\n

\u2013 Rederiene ser an situasjonen, og vil ikke gjenoppta transitt f\u00f8r det er reell sikkerhet for trygg utseiling. L\u00f8fter om \u00absikker passasje\u00bb endrer ikke det faktum at dette fortsatt er en krevende og fastl\u00e5st situasjon, som langt fra er l\u00f8st, sier Hareide. <\/p>\n

Vil sikre evakuering<\/p>\n

Den internasjonale sj\u00f8fartsorganisasjonen IMO \u00f8nsker v\u00e5penhvilen velkommen for b\u00e5de sj\u00f8folks helse og den globale skipsfarten.<\/p>\n

\"Bilde Arsenio Dominguez <\/p>\n

Generalsekret\u00e6r i Den internasjonale sj\u00f8fartsorganisasjonen IMO. <\/p>\n

\u2013 Jeg samarbeider allerede med de ber\u00f8rte partene om \u00e5 innf\u00f8re en hensiktsmessig ordning som skal sikre trygg gjennomfart for skip gjennom Hormuzstredet. Prioriteten n\u00e5 er \u00e5 sikre en evakuering som garanterer sikkerheten til sj\u00f8farten, sier IMO-sjef Arsenio Dominguez i en melding onsdag.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Les ogs\u00e5<\/p>\n

BW LPG-sjefen: \u2013 Forsiktige optimister<\/a>Etterlyser langsiktig avtale<\/p>\n

Sjefanalytiker Thina Saltvedt i Nordea mener ogs\u00e5 det hersker fortsatt stor usikkerhet rundt en gjen\u00e5pning av den viktige transport\u00e5ren.<\/p>\n

\"Bilde Thina Saltvedt <\/p>\n

Sjefanalytiker for b\u00e6rekraftig finans i Nordea.<\/p>\n

\u2013 For at shippingtrafikken igjen skal kunne begynne \u00e5 g\u00e5 mer regul\u00e6rt og at energiproduksjonen skal komme i gang igjen m\u00e5 partene selvf\u00f8lgelig komme til en mer langsiktig avtale, skriver Saltvedt i en oppdatering onsdag.<\/p>\n

<\/p>\n

Les ogs\u00e5<\/p>\n

Nyhetsbyr\u00e5: Iran og Oman vil ta avgift for Hormuz-passering<\/a>Forsikringssp\u00f8rsm\u00e5l<\/p>\n

Hun peker ogs\u00e5 p\u00e5 at det if\u00f8lge Bloomberg ligger rundt 800 skip lukket inne i den persiske golfen som n\u00e5 sakte kan begynne \u00e5 bevege seg ut. <\/p>\n

\u2013 F\u00f8r trafikken kan g\u00e5 mer normalt vil det ta tid \u00e5 f\u00e5 ryddet stredet for de minene som har blitt lagt her og \u00e5 sikre skipene. I tillegg vil det nok v\u00e6re dyrere en periode \u00e5 f\u00e5 forsikret skipene som skal igjennom stredet siden det ikke er noen langsiktig avtale om hvem som skal styre trafikken her er p\u00e5 plass, skriver sjefanalytikeren.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Les ogs\u00e5<\/p>\n

Det mest sannsynlige scenarioet i Iran<\/a>Uvisshet<\/p>\n

I tillegg er det massive skader p\u00e5 infrastruktur, som vil ta tid \u00e5 f\u00e5 reparert.<\/p>\n

\u2013 Hvor lang tid er uvisst da det er usikkert hvor store skadene er. Det vil p\u00e5virke hvor raskt oljeleveransene igjen vil komme opp p\u00e5 mer normale niv\u00e5er og dermed tilgangen p\u00e5 energi blir mer stabil. Det betyr ogs\u00e5 at det kan dermed ta tid f\u00f8r prisene begynner \u00e5 n\u00e6rme seg niv\u00e5ene vi s\u00e5 f\u00f8r denne krigen startet, skriver Saltvedt.<\/p>\n

Hun peker blant annet p\u00e5 at gassanlegg i Qatar, i Ras Laffan industriby, har f\u00e5tt store skader og har blitt antydet \u00e5 ta opptil 3\u20135 \u00e5r \u00e5 reparere.<\/p>\n

Dette har lammet 17 prosent av Qatars LNG-eksportkapasitet, if\u00f8lge henne.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Les ogs\u00e5<\/p>\n

Oslo B\u00f8rs raser: Equinor-aksjen dundrer ned<\/a> \"\"<\/p>\n

Les ogs\u00e5<\/p>\n

Gassprisen faller kraftig<\/a> \"\"<\/p>\n

Les ogs\u00e5<\/p>\n

Trump: Stanser bombing i to uker<\/a> \"\"<\/p>\n

Les ogs\u00e5<\/p>\n

B\u00f8rs\u00e5rets store lodd<\/a>\"\"<\/p>\n

Les ogs\u00e5<\/p>\n

Donald Trump: \u2013 En hel sivilisasjon vil d\u00f8 i kveld<\/a><\/p>\n

Les ogs\u00e5<\/p>\n

20 mrd. dollar forsikringsplan for oljetankere<\/a>\"\"<\/p>\n

Les ogs\u00e5<\/p>\n

Shippingkaos i Midt\u00f8sten: Slik kan det p\u00e5virke stortank<\/a>\"\"<\/p>\n

Les ogs\u00e5<\/p>\n

Oljetankere unng\u00e5r Hormuzstredet<\/a> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Norske rederier vil ikke gjenoppta seiling i Hormuzstredet f\u00f8r det er reell sikkerhet. Det kan ta tid, advarer…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":207708,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[5],"tags":[20,21,382,24,25,15,19,3228,52,14229,22,23,17,18,13,30,4429,28,19019,29,14,16,1146,10791,18189,12175,10302,26,27,766],"class_list":["post-207707","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-overskrifter","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-energi","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-headlines","tag-hovedoppslag","tag-iran","tag-israel","tag-knut-arild-hareide","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-main-news","tag-mainnews","tag-news","tag-no","tag-nordea","tag-norge","tag-norges-rederiforbund","tag-norway","tag-nyheter","tag-overskrifter","tag-qatar","tag-rederier","tag-rederiforbundet","tag-shipping","tag-sjofart","tag-top-stories","tag-topstories","tag-trump"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/116368457798689211","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/207707","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=207707"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/207707\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/207708"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=207707"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=207707"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=207707"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}