Troms\u00f8brua er n\u00e5 stengt for biltrafikk i flere m\u00e5neder. Begrunnelsen er vedlikehold og utvidelse av sykkelveien. Det kan v\u00e6re gode intensjoner bak tiltaket: bedre sikkerhet, bedre tilrettelegging og en mer moderne infrastruktur.<\/p>\n
Men midt i denne satsingen stiller jeg et helt grunnleggende sp\u00f8rsm\u00e5l:
Hvor ble det av hensynet til de mest s\u00e5rbare i samfunnet?<\/p>\n
Debatten s\u00e5 langt har handlet om trafikkflyt, syklister, milj\u00f8 og fremkommelighet. Prosjektledere, politikere og etater har uttalt seg om planlegging, gjennomf\u00f8ring og sikkerhet.<\/p>\n
Men \u00e9n gruppe er nesten ikke nevnt:<\/b><\/p>\n
De eldre. De syke. De som er avhengige av hjelp for \u00e5 komme seg til helt n\u00f8dvendige tjenester.<\/p>\n
For mange eldre i Troms\u00f8 s\u00e6rlig p\u00e5 fastlandet er ikke buss et reelt alternativ. Mange bruker rullator. Mange har helseutfordringer. Mange har ikke mulighet til \u00e5 g\u00e5 lange avstander til holdeplasser.<\/p>\n
For dem er taxi ikke luksus det er en n\u00f8dvendighet.<\/b><\/p>\n
N\u00e5r brua stenges, tvinges all trafikk gjennom tunnelen. Det betyr lengre reisevei, h\u00f8yere kostnader og mer belastning. For en minstepensjonist med begrensede TT-midler kan dette v\u00e6re forskjellen p\u00e5 \u00e5 komme seg til behandling \u2013 eller \u00e5 m\u00e5tte bli hjemme.<\/p>\n
Er det virkelig slik vi \u00f8nsker \u00e5 prioritere?<\/b><\/p>\n
Dette er ikke bare et sp\u00f8rsm\u00e5l om logistikk. Det er et sp\u00f8rsm\u00e5l om verdighet.<\/p>\n
Vi snakker om mennesker som har bygget dette samfunnet. Mange har jobbet hele livet, noen startet i arbeid allerede som ungdom.<\/p>\n
N\u00e5 m\u00f8ter de et system som ikke tar hensyn til deres behov i en s\u00e5 omfattende omlegging.<\/p>\n
Samtidig ser vi at det gj\u00f8res unntak:<\/b><\/p>\n
Busser f\u00e5r kj\u00f8re. N\u00f8detater f\u00e5r kj\u00f8re.<\/p>\n
Men hvorfor er ikke taxi inkludert i denne vurderingen?<\/b><\/p>\n
Taxi er en del av kollektivtilbudet for dem som ikke kan bruke buss. For mange er det den eneste reelle transportformen. \u00c5 utelate denne gruppen fremst\u00e5r ikke bare som en forglemmelse \u2013 det fremst\u00e5r som en alvorlig svikt i planleggingen.<\/p>\n
N\u00e5r prosjektledelsen uttaler at dette er \u00aben god start\u00bb, samtidig som skoleelever kommer for sent og pasienter ikke rekker timene sine, b\u00f8r alarmklokkene ringe.<\/p>\n
Dette handler ikke om \u00e5 v\u00e6re mot utvikling eller milj\u00f8tiltak.
Dette handler om balanse.<\/p>\n
Et samfunn kan ikke kalle seg b\u00e6rekraftig dersom det ikke tar vare p\u00e5 de svakeste.<\/p>\n
Derfor b\u00f8r f\u00f8lgende vurderes umiddelbart:<\/p>\n
1)<\/b> Midlertidig \u00e5pning for taxi over Troms\u00f8brua.<\/p>\n
2)<\/b> Bedre tilrettelegging for pasienttransport.<\/p>\n
3)<\/b> \u00d8kt st\u00f8tteordninger for dem som rammes \u00f8konomisk.<\/p>\n
4)<\/b> En reell vurdering av konsekvensene for eldre og syke.<\/p>\n
For hvis ikke slike hensyn tas, st\u00e5r vi igjen med et ubehagelig sp\u00f8rsm\u00e5l:<\/p>\n
Har vi blitt s\u00e5 opptatt av system og tiltak at vi har glemt menneskene det faktisk gjelder?<\/p>\n
Dette er ikke bare en sak om en bru.
Det er en sak om hvilke verdier vi styrer etter.<\/p>\n
Og akkurat n\u00e5 fremst\u00e5r det som om de svakeste er glemt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Troms\u00f8brua er n\u00e5 stengt for biltrafikk i flere m\u00e5neder. Begrunnelsen er vedlikehold og utvidelse av sykkelveien. Det kan…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":208069,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[5],"tags":[36,20,21,17239,24,25,15,19,5135,22,23,17,18,13,30,28,29,14,1533,16,14000,9846,26,27],"class_list":["post-208068","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-overskrifter","tag-art","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-brustenging","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-headlines","tag-hovedoppslag","tag-kollektivtransport","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-main-news","tag-mainnews","tag-news","tag-no","tag-norge","tag-norway","tag-nyheter","tag-opinion","tag-overskrifter","tag-pasienttransport","tag-taxi","tag-top-stories","tag-topstories"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/116370608391630215","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/208068","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=208068"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/208068\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/208069"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=208068"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=208068"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=208068"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}