Facebook-gruppa Dieselbr\u00f8let aksjonerte mot h\u00f8ye drivstoffpriser f\u00f8r p\u00e5ske, ogs\u00e5 etter at det var vedtatt \u00e5 redusere avgiftene.<\/p>\n
Aksjonsformen er kolonner med s\u00e6rlig lastebiler, som ofte bedriver saktekj\u00f8ring. I dette tilfellet skal de kj\u00f8re hele veien fra Agder til Oslo.<\/p>\n
\u2013 Det er forel\u00f8pig usikkert om det blir saktekj\u00f8ring under hele aksjonen, eller kun deler av den. Kj\u00f8ret\u00f8y i kolonner med lavere hastighet enn normalt kan f\u00f8re til k\u00f8, forsinkelser og uforutsigbar trafikkavvikling, s\u00e6rlig i rushtid og p\u00e5 strekninger med h\u00f8y trafikk, skriver Statens vegvesen<\/a>.<\/p>\n Vegvesenet ber folk v\u00e6re forberedt p\u00e5 lang reisetid, k\u00f8 og sakteg\u00e5ende trafikk, og behov for \u00e5 endre reiserute p\u00e5 kort varsel.<\/p>\n \u2013 Slike aksjoner kan skape frustrasjon for mange. Vi oppfordrer b\u00e5de deltakere og \u00f8vrige trafikanter til \u00e5 ta hensyn til hverandre og bidra til \u00e5 redusere risiko for farlige situasjoner, sier Nils Karb\u00f8, avdelingsdirekt\u00f8r i Vegtrafikksentralen.<\/p>\n Politiet sier til Dagbladet at de kommer til \u00e5 vurdere om aksjonen g\u00e5r ut over sikkerheten, og at den kan bli stanset p\u00e5 kort varsel.<\/p>\n \u2013 Erfaringsmessig er det utfordrende med markeringer som sperrer eller hindrer trafikken, da Oslo har stor trafikktetthet. Hindringer og sperringer av trafikken vil kunne anses som \u00e5 utgj\u00f8re fare for liv og helse. Politiet vil derfor vurdere tidlig inngripen ved slike markeringer, sier avsnittsleder for innsatsledelse, Torgeir Brenden, til avisa<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Facebook-gruppa Dieselbr\u00f8let aksjonerte mot h\u00f8ye drivstoffpriser f\u00f8r p\u00e5ske, ogs\u00e5 etter at det var vedtatt \u00e5 redusere avgiftene. Aksjonsformen…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":135833,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[36,20,21,19635,24,25,15,22,23,13,30,28,29,14,16,1899,1510,26,27,224],"class_list":{"0":"post-208682","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-norge","8":"tag-art","9":"tag-breaking-news","10":"tag-breakingnews","11":"tag-dieselbrolet","12":"tag-featured-news","13":"tag-featurednews","14":"tag-headlines","15":"tag-latest-news","16":"tag-latestnews","17":"tag-news","18":"tag-no","19":"tag-norge","20":"tag-norway","21":"tag-nyheter","22":"tag-overskrifter","23":"tag-statens-vegvesen","24":"tag-story","25":"tag-top-stories","26":"tag-topstories","27":"tag-trafikk"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/116375641571328844","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/208682","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=208682"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/208682\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/135833"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=208682"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=208682"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=208682"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}