{"id":211981,"date":"2026-04-14T06:36:21","date_gmt":"2026-04-14T06:36:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/211981\/"},"modified":"2026-04-14T06:36:21","modified_gmt":"2026-04-14T06:36:21","slug":"dette-synes-eierne-om-folkets-favoritt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/211981\/","title":{"rendered":"Dette synes eierne om \u00abFolkets Favoritt\u00bb"},"content":{"rendered":"<p class=\"kicker text-red color_mobile_text-red\" style=\"\">Skoda Elroq \u2013 erfaringer<\/p>\n<p>    Ingen nykommere solgte bedre i fjor enn Skoda Elroq, som ogs\u00e5 vant Folkets Favoritt-prisen under \u00c5rets bil-k\u00e5ringa. Vi har latt eierne trille terningkast p\u00e5 20 ulike aspekter ved bilen.<\/p>\n<p>\n    Skoda Elroq markerte seg p\u00e5 salgslistene da den kom i fjor og ble den mest popul\u00e6re nykommeren p\u00e5 en 14. plass. Foto: Fred Magne Skilleb\u00e6k\n  <\/p>\n<p>(Elbil24): Av bilene som f\u00f8rst kom p\u00e5 markedet i fjor, var det ingen modeller som hadde s\u00e5 mange registreringer som Skoda Elroq.<\/p>\n<p>Den ble registrert i 3894 eksemplarer i 2025, godt foran 1565 eksemplarer av MG S5, som ble den nest mest popul\u00e6re nykommeren. Hittil i \u00e5r har Elroq ogs\u00e5 v\u00e6rt popul\u00e6r. 757 registreringer i f\u00f8rste kvartal gj\u00f8r modellen til den 8. mest popul\u00e6re, if\u00f8lge tall fra OFV.<\/p>\n<p>Elroq var blant finalistene da vi k\u00e5ret \u00c5rets Bil rett f\u00f8r jul, og <a href=\"https:\/\/www.elbil24.no\/nyheter\/her-er-vinneren-av-folkets-favoritt-2026\/83770168\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">leserne stemte bilen fram til den s\u00e5kalte Folkets Favoritt-prisen<\/a>. Dette er nok en bil mange vurderer som sin neste.<\/p>\n<p>Meget forn\u00f8yde\t<\/p>\n<p>I Elbil24s leserunders\u00f8kelse for 2026 ba vi norske elbileiere om \u00e5 vurdere elbilen sin p\u00e5 en rekke parametere. Nesten 3000 svarte p\u00e5 unders\u00f8kelsen, og blant dem var 32 relativt ferske eiere av Skodas rimeligste modell.<\/p>\n<p>Og de er en sv\u00e6rt forn\u00f8yd gjeng. P\u00e5 sp\u00f8rsm\u00e5let om hvilket terningkast de ville gi bilen alt i alt, fikk Elroq en snittscore p\u00e5 5,44 av 6 mulige. Det er godt over gjennomsnittet for unders\u00f8kelsen, som var p\u00e5 5,20.<\/p>\n<p class=\"font-weight-bold m-font-weight-bold\" data-lab-font_weight=\"font-weight-bold\">Og ikke bare det \u2013 samtlige av de som svarte vil anbefale bilen til andre.<\/p>\n<p>Punktene der bilen f\u00e5r h\u00f8yest score fra sine eiere er disse:<\/p>\n<ul>\n<li class=\"lab-bodytext-line\">Kj\u00f8reopplevelse: 5,74<\/li>\n<li class=\"lab-bodytext-line\">P\u00e5litelighet: 5,66<\/li>\n<li class=\"lab-bodytext-line\">Byggekvalitet: 5,65<\/li>\n<li class=\"lab-bodytext-line\">Cruisekontroll: 5,60<\/li>\n<li class=\"lab-bodytext-line\">Seter: 5,59<\/li>\n<li class=\"lab-bodytext-line\">Lys\/Klimaanlegg\/Komfort: 5,56<\/li>\n<\/ul>\n<p>P\u00e5 sp\u00f8rsm\u00e5l om hvorfor de valgte akkurat denne bilen, er dette de mest popul\u00e6re argumentene:<\/p>\n<ul>\n<li class=\"lab-bodytext-line\">God \u00e5 kj\u00f8re: 27 (84,4%)<\/li>\n<li class=\"lab-bodytext-line\">Pris: 18 (56,3%)<\/li>\n<li class=\"lab-bodytext-line\">Kvalitet: 16 (50%)<\/li>\n<\/ul>\n<p>        <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/82356367.webp.webp\" width=\"980\" height=\"559\" title=\"Samtlige Elroq-eiere i v\u00e5r unders\u00f8kelse vil anbefale bilen til andre. Foto: Skoda\" alt=\"\" class=\"\" style=\"--aspect-ratio-image: 1.75; \"\/><\/p>\n<p>\n        Samtlige Elroq-eiere i v\u00e5r unders\u00f8kelse vil anbefale bilen til andre. Foto: Skoda\n    <\/p>\n<p>Her scorer den svakest\t<\/p>\n<p>Bare p\u00e5 2 av 20 punkter f\u00e5r Elroq svakere karakter enn snittet.<\/p>\n<p>Lydanlegget f\u00e5r et snitterningkast p\u00e5 4,90. Der er snittet for samtlige biler i unders\u00f8kelsen 5,03.<\/p>\n<p>Elroq f\u00e5r 4,97 i snitt p\u00e5 navigasjon, som er bittelitt bak snittet p\u00e5 fem blank. Samme karakter f\u00e5r den p\u00e5 st\u00f8yniv\u00e5, som riktignok er bittelitt bedre enn snittet p\u00e5 4,95.<\/p>\n<p>Svakest er karakteren som gis p\u00e5 rekkevidde om vinteren. 4,39 er allikevel bedre enn gjennomsnittet for hele unders\u00f8kelsen p\u00e5 4,22.<\/p>\n<p>Dette skriver de\t<\/p>\n<p>I sp\u00f8rreskjemaet gav vi anledning til \u00e5 skrive fritekst. Her er noen av kommentarene som ble gitt til Skoda Elroq:<\/p>\n<p>\u2013\u00a0Bilen har sv\u00e6rt gode lys, noe som alt for sjelden blir kommentert i tester.<\/p>\n<p>\u2013 Ryggekamera er r\u00e6vva. Ellers er jeg forn\u00f8yd.<\/p>\n<p>\u2013\u00a0Ekstremt forn\u00f8yd. Bl\u00e5st av banen.<\/p>\n<p>\u2013\u00a0360 graders kamera funker ikke optimalt. Nedre del av dashbordet kommer i konflikt med h\u00f8yre kne. <\/p>\n<p>\u2013\u00a0Mye bil for pengene, den har alt. Bra rekkevidde, 4X4, plass 470 liter, komfort, kvalitet osv. osv.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Skoda Elroq \u2013 erfaringer Ingen nykommere solgte bedre i fjor enn Skoda Elroq, som ogs\u00e5 vant Folkets Favoritt-prisen&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":211982,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[56],"tags":[60,61,267,20371,62,30,28,29,4113,276,19866],"class_list":["post-211981","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-naeringsliv","tag-business","tag-economy","tag-elbil","tag-leserundersokelse","tag-naeringsliv","tag-no","tag-norge","tag-norway","tag-pro","tag-skoda","tag-skoda-elroq"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/116401680242622938","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/211981","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=211981"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/211981\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/211982"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=211981"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=211981"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=211981"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}