{"id":212243,"date":"2026-04-14T11:56:19","date_gmt":"2026-04-14T11:56:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/212243\/"},"modified":"2026-04-14T11:56:19","modified_gmt":"2026-04-14T11:56:19","slug":"advarsel-kan-bli-alvorlig-skadet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/212243\/","title":{"rendered":"advarsel: &#8211; Kan bli alvorlig skadet"},"content":{"rendered":"<p class=\"kicker color_mobile_bg-green text-black color_mobile_text-black mobile-hasTextPadding\" style=\"\">Kinderkraft Mink Pro 2<\/p>\n<p>    Barnesete f\u00e5r stryk i kollisjonstest, men produsenten har ingen planer om \u00e5 trekke produktet.<\/p>\n<p>\n    &#8211; ALARMERENDE: R\u00e5d &amp; R\u00f6n og ADAC advarer kraftig mot barnesetet Kinderkraft Mink Pro 2. Foto: ADAC\/Test und Technik\n  <\/p>\n<p>    Kort fortalt<\/p>\n<p lang=\"nb-NO\">Svenske R\u00e5d &amp; R\u00f6n og tyske ADAC advarer mot barnesetet Kinderkraft Mink Pro 2 etter en test.<\/p>\n<p lang=\"nb-NO\">Barnesetet l\u00f8sner fra basen i frontkollisjonstester, noe som kan f\u00f8re til alvorlige skader.<\/p>\n<p lang=\"nb-NO\">ADAC anbefaler \u00e5 bruke bilbeltet i stedet for den medf\u00f8lgende isofix-basen.<\/p>\n<p lang=\"nb-NO\">Kinderkraft tilbyr bytte eller refusjon, men planlegger ikke \u00e5 tilbakekalle produktet.<\/p>\n<p class=\"italic ai-disclaimer\" data-lab-italic=\"italic\">Sammendraget er laget av ChatGPT og godkjent av DinSide.<\/p>\n<p>      Vis mer<br \/>\n      Vis mindre<\/p>\n<p>Svenske R\u00e5d &amp; R\u00f6n og tyske ADAC g\u00e5r ut med en kraftig advarsel etter en test av barneseter gjort i samarbeid med flere europeiske forbrukerorganisasjoner.<\/p>\n<p>Det ene barnesetet gj\u00f8r det s\u00e5 d\u00e5rlig i testen at forbrukerorganisasjoner anbefaler eiere \u00e5 slutte \u00e5 bruke det.<\/p>\n<p>&#8211; Ettersom resultatene er s\u00e5 alarmerende, velger vi \u00e5 utstede en advarsel n\u00e5, selv om den fullstendige testen av alle nye bilseter og babyseter ikke er fullf\u00f8rt enn\u00e5, skriver\u00a0<a href=\"https:\/\/www.radron.se\/vardagskunskap\/varning-for-livsfarliga-babyskyddet\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">R\u00e5d &amp; R\u00f6n<\/a>.<\/p>\n<p>        KRIM TIL FROKOST: I 30 \u00e5r har Tine servert nordmenn p\u00e5skekrim p\u00e5 melkekartongen. I \u00e5r gj\u00f8r en velkjent karakter comeback, og b\u00e5de forfatternavn og tidligere kontroverser kan kanskje overraske. Video: Silja Furset \/ Henrik Ljosland.<\/p>\n<p>&#8211; Kan bli alvorlig skadet\t<\/p>\n<p>Barnesetet Kinderkraft Mink Pro 2, som ogs\u00e5 selges i Norge, f\u00e5r strykkarakter.<\/p>\n<p> DinSide har spurt Kinderkraft om de \u00f8nsker \u00e5 kommentere produkttesten og hvorfor de velger ikke \u00e5 tilbakekalle barnesetet, men har forel\u00f8pig ikke f\u00e5tt svar. <\/p>\n<p>Med barnesetet medf\u00f8lger det en base som festes i bilen med en standardisert festeordning i setet og med bilbeltet. Deretter fester man barnesetet i denne basen.<\/p>\n<p>Men denne kombinasjonen er langt fra sikker, <a href=\"https:\/\/www.adac.de\/news\/kindersitztest-fruehling-2026-warnung-vor-kindersitz\/#gefaehrliche-maengel-auch-beim-kinderkraft-mink-pro-2-base-mink-fx2-\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">advarer ADAC<\/a>.<\/p>\n<p>I frontkollisjonstesten l\u00f8sner barnesetet fra basen og slynges fram i full fart.<\/p>\n<p>&#8211; Det er veldig vanskelig \u00e5 gj\u00f8re en medisinsk vurdering, men barn som flyr rundt har stor sannsynlighet for \u00e5 bli alvorlig skadet, sier Ronny Karlsson, testleder hos R\u00e5d &amp; R\u00f6n til <a href=\"https:\/\/www.tv4.se\/artikel\/4VT4KyNJKJWB6Spqg7bJUV\/varnar-om-livsfarlig-bilbarnstol-barnet-kan-flyga-fritt-i-bilen\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">svenske TV4<\/a>.<\/p>\n<p>        <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/84468228.webp.webp\" width=\"980\" height=\"559\" title=\"L\u00d8SNER: I frontkollisjonstesten l\u00f8sner barnesetet fra basen og slynges framover. Foto: ADAC\/Test und Technik\" alt=\"\" class=\"\" style=\"--aspect-ratio-image: 1.75; \"\/><\/p>\n<p>\n        L\u00d8SNER: I frontkollisjonstesten l\u00f8sner barnesetet fra basen og slynges framover. Foto: ADAC\/Test und Technik\n    <\/p>\n<p>Tilbyr bytte eller penger tilbake\t<\/p>\n<p>Feilen ser ut til \u00e5 ligge i den medf\u00f8lgende isofix-basen Base Mink FX2. I kollisjonstester gjennomf\u00f8rt uten basen, har forbrukermagasinet ingen anmerkninger. ADAC anbefaler derfor eiere av modellen om ikke \u00e5 bruke den medf\u00f8lgende basen, men heller bruke bilbeltet:<\/p>\n<p> \u00abUnder installasjonen m\u00e5 man s\u00f8rge for at beltet er korrekt festet (hoftebelte over benenden, diagonalt belte rundt hodet) og at beltet strammes\u00bb, skriver de.<\/p>\n<p>    <a itemprop=\"url\" href=\"https:\/\/dinside.dagbladet.no\/okonomi\/pa-vei-oppover\/84466785\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p>        <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/84466800.webp.webp\" width=\"980\" height=\"441\" title=\"To varer skiller seg ut\" alt=\"\" class=\"lazyload\" style=\"--aspect-ratio-image: 2.22; \"\/><\/p>\n<p>        To varer skiller seg ut<\/p>\n<p>    <\/a><\/p>\n<p>Det europeiske testnettverket ICRT, som R\u00e5d &amp; R\u00f6n og ADAC er en del av, har v\u00e6rt i kontakt med produsenten Kinderkraft. Selskapet sier at de vil utbedre problemet, men at de p\u00e5 n\u00e5v\u00e6rende tidspunkt ikke \u00f8nsker \u00e5 tilbakekalle barnesetet.<\/p>\n<p>I stedet tilbyr de kunder \u00e5 bytte ut barnesetet eller f\u00e5 pengene tilbake.<\/p>\n<p>&#8211;\u00a0De fleste produsenter tilbakekaller stolen n\u00e5r vi oppdager denne typen feil. De enten vraker modellen eller redesigner den for sikkerhets skyld. S\u00e5 det er litt uvanlig og synd, sier Karlsson til TV4.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Kinderkraft Mink Pro 2 Barnesete f\u00e5r stryk i kollisjonstest, men produsenten har ingen planer om \u00e5 trekke produktet.&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":212244,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[5],"tags":[16755,20,21,24,25,15,19,22,23,17,18,217,13,30,28,29,14,16,26,27],"class_list":["post-212243","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-overskrifter","tag-barnesete","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-headlines","tag-hovedoppslag","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-main-news","tag-mainnews","tag-motor","tag-news","tag-no","tag-norge","tag-norway","tag-nyheter","tag-overskrifter","tag-top-stories","tag-topstories"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/116402939111304029","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/212243","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=212243"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/212243\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/212244"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=212243"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=212243"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=212243"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}