{"id":212778,"date":"2026-04-15T04:56:13","date_gmt":"2026-04-15T04:56:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/212778\/"},"modified":"2026-04-15T04:56:13","modified_gmt":"2026-04-15T04:56:13","slug":"elbil-kia-ev5-sniktitt-pa-denne-elbilen-blir-en-storselger","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/212778\/","title":{"rendered":"Elbil, Kia EV5 | Sniktitt p\u00e5 denne elbilen: \u2013 Blir en storselger"},"content":{"rendered":"\n

Se flere bilder i bunn av saken.<\/b><\/p>\n

Tirsdag var nye Kia EV5 p\u00e5 et aldri s\u00e5 lite bes\u00f8k her i Grenland. Den 4,61 meter lange SUV-en plasserer seg pent mellom den noe st\u00f8rre EV9 og den noe mindre EV3. Det er en klasse med beinhard konkurranse, der konkurrenter som Tesla Model Y, Byd Sealion 7, Volkswagen ID. 4, Toyota bZ4X og Nissan Ariya allerede er godt etablert.<\/p>\n

\u2013 Dette er omtrent den samme bilen som EV9, bare i nedskalert st\u00f8rrelse, forklarer daglig leder H\u00e5kon Hem.<\/p>\n

\u2013 VI har allerede hatt et godt forh\u00e5ndssalg p\u00e5 den og regner med \u00e5 selge noen biler til i dag. Det er mange som \u00f8nsker \u00e5 se bilen f\u00f8r de kj\u00f8per. Vi regner med at dette blir v\u00e5r volumselger i \u00e5r.<\/p>\n

Tirsdag var den p\u00e5 plass i lokalene p\u00e5 R\u00f8dmyr og da TA var innom var det et jevnt tilsig av nysgjerrige som takk innom for \u00e5 ta en titt.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

STOR INTERESSE: Daglig leder H\u00e5kon Hem tror nye Kia EV5 blir volumselgeren i \u00e5r.
\n Foto: Fredrik Str\u00f8m\n <\/p>\n

To alternativer<\/p>\n

Kia EV5 leveres i hovedsak med to ulike motor- og drivlinjer her i landet. Begge utgavene kommer med et Long Range batteri p\u00e5 81,4 kWh<\/p>\n

Versjonen med forhjulstrekk har en motor som yter 218 hestekrefter (160 KW) og har et dreiemoment p\u00e5 295 Nm, mens versjonen med firehjulstrekk har to elektriske motorer med en samlet systemeffekt p\u00e5 265 hestekrefter (195 kW) og et dreiemoment p\u00e5 385 Nm.<\/p>\n

F\u00f8rstnevnte har en rekkevidde p\u00e5 530 kilometer, mens sistnevnte ligger litt under p\u00e5 opptil 490 kilometer.<\/p>\n

Hurtiglading fra 10 til 80 prosent skal ta en halv time under optimale forhold.<\/p>\n

Bagasjerom er p\u00e5 romslige p\u00e5 566 liter, med nedfelte seter utvides dette til 1650 liter. Foran i frunken er det plass til 44 liter.<\/p>\n

Versjonen med firehjulstrekk kommer i fire utstyrsgrader, mens versjonen med forhjulstrekk kommer i to utstyrsgrader. Prisene starter p\u00e5 459 900 for forhjulstrekk og 499 900 for firehjulstrekk. Tirsdag var utstilt modell i butikken en GT Line Edition til 629 680 kroner.<\/p>\n

\u2013 De f\u00f8rste bilene med forhjulstrekk kommer til Norge i mai, mens versjonen med firehjulstrekk kommer i august. Demobiler f\u00e5r vi i midten av mai, avslutter Hem.<\/p>\n

TA kommer tilbake med pr\u00f8vekj\u00f8ring i mai.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Se flere bilder i bunn av saken. Tirsdag var nye Kia EV5 p\u00e5 et aldri s\u00e5 lite bes\u00f8k…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":212779,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[56],"tags":[36,60,61,267,20432,62,30,28,29,20433,1510],"class_list":["post-212778","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-naeringsliv","tag-art","tag-business","tag-economy","tag-elbil","tag-kia-ev5","tag-naeringsliv","tag-no","tag-norge","tag-norway","tag-star-bil","tag-story"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/116406949319489536","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/212778","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=212778"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/212778\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/212779"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=212778"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=212778"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=212778"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}