Om f\u00e5 uker starter asfaltering av 730 kilometer riksveger over hele landet. 36,9 av disse i Nord-Tr\u00f8ndelag. Det opplyser Statens vegvesen (SVV) i en pressemelding.<\/p>\n
I l\u00f8pet av sommeren 2026 skal det legges 730 kilometer med ny asfalt p\u00e5 hovedvegnettet i Norge. 36,9 av disse i Nord-Tr\u00f8ndelag.<\/p>\n
\u2013 Levetiden p\u00e5 asfalt varierer fra seks til \u00e5tte \u00e5r p\u00e5 de mest trafikkerte til 20 \u00e5r eller mer p\u00e5 mindre veger, n\u00e5r fundamentet er godt, sier sjefingeni\u00f8r Thor Asbj\u00f8rn Lunaas i Statens vegvesen.<\/p>\n
Sjekker tilstanden<\/p>\n
Han opplyser at Statens vegvesen (SVV) hvert \u00e5r m\u00e5ler tilstanden p\u00e5 vegdekket p\u00e5 alle riks- og europaveger. <\/p>\n
\u2013 Dermed f\u00e5r vi n\u00f8yaktige data p\u00e5 spor og jevnhet, og kan se utviklingen fra \u00e5r til \u00e5r. <\/p>\n
De m\u00e5ler ogs\u00e5 b\u00e6reevnen p\u00e5 vegen for \u00e5 velge riktige tiltak til rett tid. <\/p>\n
\u2013 Det er fint med nylagt asfalt, men det hjelper lite hvis vegen under ogs\u00e5 trenger vedlikehold.<\/p>\n
Vil bli k\u00f8<\/p>\n
Det meste av arbeidet vil foreg\u00e5 p\u00e5 natta n\u00e5r det er minst trafikk. Det m\u00e5 likevel p\u00e5regnes en del k\u00f8, da de mest trafikkerte riksvegene stenges i kortere perioder for trafikk mens asfalteringen p\u00e5g\u00e5r. <\/p>\n
P\u00e5 mindre trafikkerte veger vil det v\u00e6re kolonnekj\u00f8ring, og det kan ogs\u00e5 her bli litt ventetid for trafikantene.<\/p>\n
Totalt 550.000 tonn asfalt skal legges i l\u00f8pet av \u00e5rets asfaltsesong. Arbeidet er fordelt p\u00e5 25 kontrakter og kostnadsberegnet til 1.400 millioner kroner.<\/p>\n
Disse strekningene skal asfalteres<\/p>\n
Europaveg 6 <\/b><\/p>\n
Stj\u00f8rdal:<\/b> Havnekrysset \u2013 Kvithammar (3.836 meter totalt, fordelt p\u00e5 to felt)<\/p>\n
Stj\u00f8rdal:<\/b> Havnegata rundkj\u00f8ring og rampe <\/p>\n
Inder\u00f8y:<\/b> Koabj\u00f8rga \u2013 R\u00f8skje (6.855 meter)<\/p>\n
Steinkjer: <\/b>Fire ramper i Vist-krysset<\/p>\n
Sn\u00e5sa: <\/b>Heimsj\u00f8en \u2013 Renset (2.025 meter)<\/p>\n
Sn\u00e5sa: <\/b>Sn\u00e5savannet \u2013 Vegset (770 meter)<\/p>\n
Grong: <\/b>Fossland \u2013 Gartland langs Namsen (4.410 meter)<\/p>\n
Namsskogan:<\/b> Mellingsfossen \u2013 L\u00f8vmoen (2.780 meter)<\/p>\n
Namsskogan: <\/b>Trones \u2013 Fl\u00e5tt\u00e5dal (2.248 meter)<\/p>\n
Brekkvasselv:<\/b> Strekningen Brekkvasselv s\u00f8r \u2013 Brekkvasselv nord (1.060 meter)<\/p>\n
Europaveg 14<\/b><\/p>\n
Stj\u00f8rdal:<\/b> Lig\u00e5rdskrysset \u2013 Ystines (3.285 meter)<\/p>\n
Stj\u00f8rdal: <\/b>Flora \u2013 Nordkringen (1.420 meter)<\/p>\n
Mer\u00e5ker:<\/b> Mer\u00e5ker-grensen \u2013 Gud\u00e5 (1.600 meter)<\/p>\n
Mer\u00e5ker:<\/b> Kryss til Fagerlia \u2013 Nustad (2.740 meter)<\/p>\n
Ta hensyn til asfaltarbeiderne<\/p>\n
\u2013 Hvert \u00e5r oppst\u00e5r det dessverre trafikkfarlige situasjoner som f\u00f8lge av at ut\u00e5lmodige bilister foretar farlige forbikj\u00f8ringer og kj\u00f8rer aggressivt i anleggsomr\u00e5det, sier Lunaas.<\/p>\n
Han forventer at de som kj\u00f8rer p\u00e5 strekninger hvor det asfalteres tar hensyn til de som jobber langs vegen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Om f\u00e5 uker starter asfaltering av 730 kilometer riksveger over hele landet. 36,9 av disse i Nord-Tr\u00f8ndelag. Det…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":213464,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[10],"tags":[36,20,21,24,25,15,9061,22,23,13,30,28,29,14,16,13883,984,756,1510,26,27,224],"class_list":["post-213463","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-norge","tag-art","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-headlines","tag-inderoy","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-news","tag-no","tag-norge","tag-norway","tag-nyheter","tag-overskrifter","tag-snasa","tag-steinkjer","tag-stjordal","tag-story","tag-top-stories","tag-topstories","tag-trafikk"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/116410716484840174","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/213463","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=213463"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/213463\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/213464"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=213463"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=213463"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=213463"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}