{"id":215594,"date":"2026-04-18T09:48:41","date_gmt":"2026-04-18T09:48:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/215594\/"},"modified":"2026-04-18T09:48:41","modified_gmt":"2026-04-18T09:48:41","slug":"statens-vegvesen-advarer-du-blir-anmeldt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/215594\/","title":{"rendered":"Statens vegvesen advarer: – Du blir anmeldt"},"content":{"rendered":"

Her g\u00e5r grensen:<\/p>\n

Statens vegvesen med klar beskjed n\u00e5 som hager ryddes og utstyr og materialer fraktes.\u00a0<\/p>\n

\n BLIR KJ\u00d8REFORBUD: Med et lass som dette, som er d\u00e5rlig sikret og i tillegg dekker b\u00e5de lys og skilt, f\u00e5r du ikke kj\u00f8re videre f\u00f8r det er utbedret. Foto: Statens vegvesen\n <\/p>\n

Det finnes noe s\u00e5nt som 1,5 millioner registrerte tilhengere
\nfor personbiler i Norge. V\u00e5ren er tida da de aller fleste er i bruk. Det vet
\nogs\u00e5 kontroll\u00f8rene fra Statens vegvesen, som de neste ukene kommer til \u00e5 ha mye
\nfokus p\u00e5 kontroll av disse.<\/p>\n

– De neste
\nukene kommer det til \u00e5 v\u00e6re mange tilhengere ute p\u00e5 veiene. Flere har st\u00e5tt under
\nen sn\u00f8haug i hele vinteren. Da trenger den litt omsorg og kj\u00e6rlighet f\u00f8r du henger
\nden p\u00e5 bilen og legger i vei med et lass med s\u00f8ppel,\u00a0sier Bj\u00f8rn Uno Rogneby, seniorinspekt\u00f8r for utekontroller i Statens vegvesen, til DinSide.<\/p>\n

– Vi kommer blant annet til \u00e5 v\u00e6re
\np\u00e5 mange gjenbruksstasjoner for \u00e5 sjekke og veilede bilister med tilhengere, varsler han.\u00a0<\/p>\n

Som en frisk italiensk salat, men servert i myke sushi-inspirerte rundstykker \u2013 dette er den perfekte forretten eller minglematen!<\/p>\n

Blir anmeldt<\/p>\n

Rogneby forteller at de ofte avsl\u00f8rer feil, b\u00e5de n\u00e5r det gjelder
\nsikring av lasten og den tekniske tilstanden til hengere. Noen er s\u00e5 alvorlige at sj\u00e5f\u00f8rene m\u00e5 parkere og fikse feilen f\u00f8r de f\u00e5r kj\u00f8re videre:<\/p>\n

– Det er
\nikke bare \u00e5 kople p\u00e5 en henger og kj\u00f8re. Det vi ofte opplever er biler med hengere som
\ner tyngre enn det som er tillatt \u00e5 kj\u00f8re med et vanlig B-f\u00f8rerkort. Har du ikke
\nf\u00f8rerett for dette, blir du anmeldt til politiet. I tillegg vanker det bot og prikker i f\u00f8rerkortet. Skjer det en ulykke, kan du
\nregne med \u00e5 f\u00e5 avkortning i forsikringen, sier Rogneby til DinSide.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n BLIR ANMELDT: – Vi stopper ofte sj\u00e5f\u00f8rer som ikke har f\u00f8rerkort som gjelder for den hengeren de har p\u00e5 bilen. Da blir de anmeldt til politiet, sier Bj\u00f8rn Uno Rogneby, som jobber med utekontroller i Statens vegvesen. Foto: Statens vegvesen\n <\/p>\n

Det er stor vektforskjell p\u00e5 hvilke typer last du har i
\ntilhengeren, forteller han:<\/p>\n

– Sjekk ogs\u00e5 hvor mye last selve tilhengeren t\u00e5ler. Selv
\nom du har en liten henger, er det sjelden noe problem med overvekt dersom du
\nkj\u00f8rer hageavfall. Det er ganske lett. Skal du derimot kj\u00f8re jord, grus eller impregnerte materialer
\ntil den nye plattingen, kan du fort ryke. Dette er overraskende tungt.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

– Du blir \u00f8konomisk ansvarlig<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

M\u00e5 sikre lasten<\/p>\n

Rogneby er klar p\u00e5 at det er flere ting som kan f\u00f8re til kj\u00f8renekt og gebyr dersom du blir stoppet.<\/p>\n

– En annen feil som ofte g\u00e5r igjen er at lasten
\nikke er forsvarlig sikret. \u00c5 stroppe lasten skikkelig fast, slik at den ikke kan
\nfalle av, burde v\u00e6re en selvf\u00f8lge. Likevel
\ner det mange som ikke gj\u00f8r dette godt nok. Da blir det bruksforbud til dette er
\nrettet opp.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n FARLIG: Da kontroll\u00f8rene stoppet bilen med slike dekk p\u00e5 tilhengeren, ble det full stopp. Det var ikke snakk om \u00e5 kj\u00f8re videre f\u00f8r dekket var skiftet. Foto: Statens vegvesen\n <\/p>\n

– Vi finner ogs\u00e5 ofte feil p\u00e5 lysene og at
\nkoplingen mellom bilen og tilhengeren, inkludert sikkerhetsvaieren, ikke er
\nskikkelig festet. Feil p\u00e5 lys kan medf\u00f8re gebyr. Det samme gjelder dekk som er
\nslitt mer enn tillatt. Ved mindre forseelser kan vi bidra med veiledning, sier
\nRogneby.<\/p>\n

Han oppfordrer alle til \u00e5 bruke denne kalkulatoren<\/a>, som
\nStatens vegvesen har laget, for \u00e5 sjekke om du har lov til \u00e5 kj\u00f8re bilen og
\nhengeren. Du legger inn skiltnummeret p\u00e5 bilen og tilhengeren, samt hvilke
\nf\u00f8rerkortklasse du har, s\u00e5 kommer svaret opp automatisk.<\/p>\n

Viktige regler for \u00e5 unng\u00e5 bot<\/p>\n

\u00b7 F\u00f8rerkort
\nklasse B: Du kan trekke en tilhenger med tillatt
\ntotalvekt maks 750 kg. Er hengeren tyngre, kan samlet tillatt totalvekt for bil
\n+ henger ikke overstige 3500 kg.<\/p>\n

\u00b7 Sjekk vognkortet: Det er den tillatte
\ntotalvekten i vognkortet som gjelder, ikke hva hengeren
\nfaktisk veier der og da.<\/p>\n

\u00b7 F\u00f8rerkort klasse BE: Har du tatt \u00abtilhengerlappen\u00bb og avlagt en egen pr\u00f8ve, kan du trekke
\ntilhenger over 750 kilo. Da er hovedregelen at det er angitt maksimal vekt for
\ntilhenger i bilens vognkort som gjelder.<\/p>\n

\u00b7 Brems: Tilhenger med tillatt totalvekt over 750 kg,
\nskal v\u00e6re utstyrt med brems.<\/p>\n

\u00b7 Lastesikring: Utilstrekkelig sikret last kan gi forenklet forelegg eller
\npolitianmeldelse.<\/p>\n

\u00b7 Tempo 100: H\u00f8yeste
\nhastighet for tilhengere er 80 km\/t. Enkelte hengere kan godkjennes for 100
\nkm\/t p\u00e5 motorvei, men krever spesifikk godkjenning fra Statens vegvesen.<\/p>\n

Kilde
\nTrygg Trafikk<\/p>\n

Vis mer
\n Vis mindre<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Her g\u00e5r grensen: Statens vegvesen med klar beskjed n\u00e5 som hager ryddes og utstyr og materialer fraktes.\u00a0 BLIR…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":215595,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[10],"tags":[20,21,24,25,15,459,22,23,217,13,30,28,29,14,16,1219,1899,20631,26,27],"class_list":["post-215594","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-norge","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-headlines","tag-kontroll","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-motor","tag-news","tag-no","tag-norge","tag-norway","tag-nyheter","tag-overskrifter","tag-sikkerhet","tag-statens-vegvesen","tag-tilhenger","tag-top-stories","tag-topstories"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/116425084769738436","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/215594","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=215594"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/215594\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/215595"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=215594"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=215594"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=215594"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}