{"id":226305,"date":"2026-04-30T18:57:26","date_gmt":"2026-04-30T18:57:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/226305\/"},"modified":"2026-04-30T18:57:26","modified_gmt":"2026-04-30T18:57:26","slug":"her-er-tre-elbiler-du-kan-spare-store-summer-pa-na","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/226305\/","title":{"rendered":"Her er tre elbiler du kan spare store summer p\u00e5 n\u00e5"},"content":{"rendered":"

Enorme priskutt:<\/p>\n

Akkurat n\u00e5 er det en voldsom priskrig i det norske elbilmarkedet.<\/p>\n

\n Volvos bestselger i Norge er n\u00e5 tilgjengelig til en pris som godt over 100 000 kroner lavere enn tidligere. Foto: P\u00e5l Joakim Pollen.\n <\/p>\n

Det er hard kamp om bilkundene i Norge i disse dager. Veldig mange bilmerker og -forhandlere tilbyr gunstige kampanjer, store priskutt og\/eller lave renter, noe som er en stor fordel for deg som er p\u00e5 utkikk etter ny elbil.<\/p>\n

Det er rett og slett mulig \u00e5 gj\u00f8re flere kupp i markedet, enten du er p\u00e5 jakt etter en familie-SUV, bybil eller sedan.<\/p>\n

I denne artikkelen<\/a> har vi samlet alle tilbudene som gjelder n\u00e5 \u2013 fra samtlige merker.<\/p>\n

I tillegg har vi laget en egen kalkulator til deg som vil regne p\u00e5 bill\u00e5net. En gunstig rente er nemlig mer l\u00f8nnsomt enn mange forestiller seg:<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Kampanjerente-kalkulator: S\u00e5 mye sparer du<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Under har vi trukket frem tre av de sv\u00e6rt mange knallkj\u00f8pene som kan gj\u00f8res n\u00e5 som priskrigen st\u00e5r p\u00e5 som verst:<\/p>\n

Polestar 3 og 4<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Foto: Steinar Andr\u00e9 Danielsen.\n <\/p>\n

Polestar sl\u00e5r skikkelig p\u00e5 stortromma med b\u00e5de rente- og utstyrskampanje. P\u00e5 Polestar 4 f\u00e5r du 0 prosent flytende rente i tre \u00e5r med 0 i egenkapital, og i tillegg er Prime-utstyrspakka (Pilot og Plus) inkludert i prisen p\u00e5 650\u00a0000 kroner, som ellers koster 69\u00a0000 ekstra. Da snakker vi en total besparelse som n\u00e6rmer seg 200\u00a0000 kroner, og tilbudet gjelder 2026-utgaven av bilen.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Vi tok Polestar-nyhet med p\u00e5 langtur: – Dette er fasit<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Polestar har ogs\u00e5 kampanje p\u00e5 2025-utgaven av Polestar 3 (merk at denne er oppgradert blant annet med 800 V i 2026-utgaven). Ogs\u00e5 her kan du f\u00e5 nullrente uten innskudd (verdt 170\u00a0000 kroner over ti \u00e5rs nedbetaling), og b\u00e5de vinterhjul, valgfri lakkfarge, Pilot- og Plus-pakkene, sotede ruter og 1,3 megapiksel-lyktene er med i prisen \u2013 med en total verdi p\u00e5 184\u00a0000 kroner.<\/p>\n

Volvo EX40 \/ EC40<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Foto: P\u00e5l Joakim Pollen.\n <\/p>\n

De senere \u00e5rene har Volvo i tur og orden introdusert elbilene EX30, EX90 og ES90 for det norske markedet. Likevel er det traveren EX40 som er den mest popul\u00e6re Volvo-modellen i Norge med over 1400 registrerte eksemplarer hittil i \u00e5r.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Duell: Frisk nykommer mot storselgeren EX40<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

EX40 og coupe-utgaven EC40 er n\u00e5 tilgjengelige til en pris langt under normalen. P\u00e5 EC40 og EX40-modellene med firehjulsdrift gir Volvo 131\u00a0000 kroner i avslag b\u00e5de p\u00e5 Plus, Ultra og Ultra Black edition-utgavene. EX40 starter da p\u00e5 499\u00a0900 kroner i stedet for 630\u00a0900. Dette er nok h\u00f8yinteressant for mange nordmenn.<\/p>\n

Nevnte EX30, EX90 og ES90 er ogs\u00e5 satt mye ned i pris. Les mer her<\/a>!<\/p>\n

Xpeng G6<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Foto: P\u00e5l Joakim Pollen.\n <\/p>\n

Frister det med en hvit G6 med hengerfeste, har Xpeng kampanjetilbud p\u00e5 et begrenset antall biler med bakhjulsdrift til 349\u00a0900 kroner, som for \u00f8vrig bare bruker 12 minutter fra 10\u201380 p\u00e5 en rask nok hurtiglader. Det tilsvarer et prisavslag p\u00e5 solide 84\u00a0875 kroner og fremst\u00e5r som ett av de bedre kj\u00f8pene her, m\u00e5 sies.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Xpeng G6 oppgradert: Ny utgave med lynrask lading<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Varianten med firehjulsdrift er satt ned med 50\u00a0000 kroner (470\u00a0000 kroner inklusiv hengerfeste) og tilbys i tillegg med 2,99 prosent flytende kampanjerente i 3 \u00e5r, med inntil \u00e5tte \u00e5rs nedbetaling og uten krav til egenkapital s\u00e5 vidt vi kan se i deres l\u00e5nekalkulator.<\/p>\n

Ogs\u00e5 storebror G9 har f\u00e5tt et stort priskutt<\/a>!<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Pr\u00f8vekj\u00f8rt: Den nye ladekongen<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

I denne artikkelen har vi omtalt tre av elbilene som er vesentlig billigere n\u00e5 enn tidligere. Men priskuttene rundt omkring er massive og gjelder sv\u00e6rt mange modeller.<\/p>\n

Elbil24 har derfor samlet\u00a0tilbudene som gjelder n\u00e5 \u2013 fra samtlige merker:<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Enorme priskutt: Akkurat n\u00e5 er det en voldsom priskrig i det norske elbilmarkedet. Volvos bestselger i Norge er…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":226306,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[56],"tags":[60,61,267,20494,62,30,28,29,14,8186,7162,904,21204,21205,4305],"class_list":{"0":"post-226305","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-naeringsliv","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-elbil","11":"tag-kampanjetilbud","12":"tag-naeringsliv","13":"tag-no","14":"tag-norge","15":"tag-norway","16":"tag-nyheter","17":"tag-polestar-3","18":"tag-polestar-4","19":"tag-pris","20":"tag-volvo-ec40","21":"tag-volvo-ex40","22":"tag-xpeng-g6"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/116495191050063426","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/226305","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=226305"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/226305\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/226306"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=226305"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=226305"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=226305"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}