{"id":226681,"date":"2026-05-01T08:24:19","date_gmt":"2026-05-01T08:24:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/226681\/"},"modified":"2026-05-01T08:24:19","modified_gmt":"2026-05-01T08:24:19","slug":"forbruker-og-livsstil-drivstoff-na-kuttes-dieselavgiftene","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/226681\/","title":{"rendered":"Forbruker og livsstil, Drivstoff | N\u00e5 kuttes dieselavgiftene"},"content":{"rendered":"\n<p>Etter mye fram og tilbake ble det torsdag endelig bestemt: CO2-avgiftene skal ned for ytterligere fem grupper.<\/p>\n<p>Det kunngjorde en litt motvillig finansminister Jens Stoltenberg (Ap), som gjentok advarselen om at avgiftskuttet kan v\u00e6re lovstridig \u2013 og at bedrifter i verste fall kan bli n\u00f8dt til \u00e5 betale tilbake penger.<\/p>\n<p>Likevel har regjeringen fulgt marsjordren fra Stortinget og setter 1. mai ned flere avgifter.<\/p>\n<p>Dette kommer i tillegg til kuttene som ble gjort 1. april p\u00e5 bensin, diesel og diesel til fiskefl\u00e5ten.<\/p>\n<p>Flere kutt<\/p>\n<p>* P\u00e5 vanlig bensin ble veibruksavgiften kuttet fra 3,77 kroner til 0 kroner 1. april. Der blir det ikke gjort ytterligere kutt n\u00e5. Inkludert moms var dette kuttet p\u00e5 4,41 kroner av pumpeprisen p\u00e5 en vanlig bensinblanding.<\/p>\n<p>* P\u00e5 diesel ble det kuttet en del i veibruksavgiften 1. april, men n\u00e5 kuttes ogs\u00e5 i CO2-avgiften p\u00e5 disesel med 1,33 kroner per liter.<\/p>\n<p>\u2013 Det betyr at pumpeprisene p\u00e5 diesel n\u00e5 samlet sett g\u00e5r ned med 4 kroner og 26 \u00f8re. Det er summen av det som skjedde 1. april da veibruksavgiften p\u00e5 diesel forsvant, og det som skjer n\u00e5, n\u00e5r vi kutter CO2-avgiften p\u00e5 diesel, sier finansminister Jens Stoltenberg (Ap) til NTB.<\/p>\n<p>* I tillegg kuttes CO2-avgiften p\u00e5 anleggsdiesel med 2,50 kroner per liter fra 1. mai.<\/p>\n<p>* For innenriks kvotepliktig sj\u00f8fart g\u00e5r CO2-avgiften ned med 1,25 kroner per liter<\/p>\n<p>* Og p\u00e5 innenriks ikke-kvotepliktig sj\u00f8fart g\u00e5r den ned med 1,25 kroner per liter.<\/p>\n<p>* For fiske og fangst i n\u00e6re farvann kuttes CO2-avgiften med 4,42 kroner per liter.<\/p>\n<p>   <img decoding=\"async\" width=\"3936\" height=\"2632\" fetchpriority=\"low\"  loading=\"lazy\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/cueres_scp-mangler_navn_cJIp-3tpHO4.jpg\" alt=\"Asker 20260410. &#10;Dieselbr\u00f8laksjonistene p\u00e5 vei mot Oslo for \u00e5 demonstrere mot h\u00f8ye drivstoffavgifter.&#10;Foto: Terje Pedersen \/ NTB\" class=\"brick-c-cFOWSL\" style=\"--brick-image-ratio: 3936 \/ 2632;\"\/><\/p>\n<p>      DIESELBR\u00d8LET: Aksjonister fra dieselbr\u00f8let p\u00e5 vei til Oslo for \u00e5 demonstrere mot h\u00f8ye drivstoffavgifter i begynnelsen av april.<br \/>\n      Foto: Terje Pedersen (NTB)\n    <\/p>\n<p>  Vedum: Gledelig p\u00e5 arbeidernes dag<\/p>\n<p>Sp-leder Trygve Slagsvold Vedum er str\u00e5lende forn\u00f8yd med at 1. mai starter p\u00e5 denne m\u00e5ten.<\/p>\n<p>\u2013 Mange arbeidsfolk har det r\u00f8ft n\u00e5. I privat\u00f8konomien og i bedriftene sine. Derfor gleder det meg at folk og n\u00e6ringsliv f\u00e5r et avgiftskutt ved inngangen til arbeidernes dag, sier han til NTB.<\/p>\n<p>Han reagerer p\u00e5 at Ap og H\u00f8yre i siste liten jobbet med forslag som enten ville utsette eller oppheve vedtakene.<\/p>\n<p>\u2013 Det er ikke til \u00e5 tro at Arbeiderpartiet og H\u00f8yre i kompaniskap var s\u00e5 n\u00e6re \u00e5 avlyse et avgiftskutt til arbeidsfolk dagen f\u00f8r 1. mai. Heldigvis fikk vi stoppet omkampen deres, sier Sp-lederen.<\/p>\n<p>Avgiftskuttene er midlertidige og gjelder i perioden fram til 1. september.<\/p>\n<p>\u2013 Dette er et konkret grep som virker umiddelbart, sier Vedum.<\/p>\n<p>\u2013 Hyggelig \u00e5 kutte avgifter<\/p>\n<p>Finansminister Jens Stoltenberg (Ap) mener at andre tiltak ville v\u00e6rt bedre for \u00e5 trygge norsk \u00f8konomi og norske bedrifter.<\/p>\n<p>\u2013 Vi har gjennomf\u00f8rt omfattende tiltak. Det er str\u00f8mst\u00f8tte, redusert elavgift, \u00f8kt barnetrygd og redusert inntektsskatt. Vi er \u00e5pne for \u00e5 gj\u00f8re flere tiltak, men da er vi opptatt av at det skal skje innenfor ansvarlige rammer, og p\u00e5 en m\u00e5te som ikke kan bryte med E\u00d8S-avtalen, sier Stoltenberg til NTB.<\/p>\n<p>\u2013 Er det ikke bra med avgiftskutt?<\/p>\n<p>\u2013 Isolert sett s\u00e5 er det kjempefint. Problemet er ikke at det ikke er hyggelig \u00e5 kutte avgifter. Jeg har redusert avgifter og synes det er hyggelig. Det er to problemer: Det ene er at noen av disse kuttene kan v\u00e6re i strid med lover Stortinget har vedtatt. Og s\u00e5 skal de finansieres, og vi mente andre tiltak kunne virket bedre og v\u00e6rt mer treffsikre.<\/p>\n<p><a class=\"brick-c-hOTghF\" href=\"#skip-\">Hopp over karusellen.<\/a><\/p>\n<p data-static=\"\" class=\"brick-c-fgNmNC\" id=\"carousel-title-\">Innholdskarusell med 20 artikler.<\/p>\n<ul data-static=\"\" aria-label=\"Navigasjon for innholdskarusell\" class=\"carousel-nav\">\n<li>\n<\/li>\n<li>\n<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Etter mye fram og tilbake ble det torsdag endelig bestemt: CO2-avgiftene skal ned for ytterligere fem grupper. Det&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":226682,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[59],"tags":[36,12026,5933,8352,30,28,29,83,82,1510],"class_list":{"0":"post-226681","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sport","8":"tag-art","9":"tag-diesel","10":"tag-drivstoff","11":"tag-forbruker-og-livsstil","12":"tag-no","13":"tag-norge","14":"tag-norway","15":"tag-sport","16":"tag-sports","17":"tag-story"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/116498364453340630","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/226681","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=226681"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/226681\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/226682"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=226681"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=226681"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=226681"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}