{"id":227934,"date":"2026-05-02T19:48:30","date_gmt":"2026-05-02T19:48:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/227934\/"},"modified":"2026-05-02T19:48:30","modified_gmt":"2026-05-02T19:48:30","slug":"bensinbil-dieselbil-na-kan-du-gjore-et-roverkjop-pa-brukt-fossilbil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/227934\/","title":{"rendered":"Bensinbil, Dieselbil | N\u00e5 kan du gj\u00f8re et r\u00f8verkj\u00f8p p\u00e5 brukt fossilbil"},"content":{"rendered":"\n<p>Tall fra den norske bruktbilakt\u00f8ren Nettbil viser et uvanlig prisfall i f\u00f8rste kvartal i \u00e5r p\u00e5 fossilbiler som er eldre enn ti \u00e5r. Prisene falt opptil 20 til 30 prosent sammenlignet med fjor\u00e5ret, opplyser selskapet til NTB.<\/p>\n<p>\u2013 Usikkerhet knyttet til drivstoffpriser og mange biler i markedet f\u00f8rer til prispress. Og p\u00e5 lik linje med resten av markedet, ser vi ogs\u00e5 en \u00f8kende interesse for elbil. I bruktbilmarkedet er det h\u00f8yt volum av spesielt de nyere elbilene. En viktig grunn for \u00e5 beholde fossilbilen har v\u00e6rt rekkevidde, men n\u00e5 som flere elbiler kj\u00f8rer 700\u2013800 kilometer, forsvinner det argumentet helt, sier Nettbil-sjef Mats Vangbo.<\/p>\n<p>Fjor\u00e5rets mestselgende bruktbilforhandler, Rebil, sier de ser de samme tendensene: En tydelig nedgang i pris sammenlignet med fjor\u00e5ret.<\/p>\n<p>Kan gj\u00f8re bra kj\u00f8p<\/p>\n<p>\u2013 Tallene viser at interessen for de eldre bensin- og dieselbilene har blitt mindre n\u00e5. Rett og slett lavere ettersp\u00f8rsel som gj\u00f8r at prisene g\u00e5r ned. Dette kan selvsagt endre seg over tid, skriver senior kommunikasjonsr\u00e5dgiver Nils S\u00f8dal i Naf i en kommentar til NTB.<\/p>\n<p>Han p\u00e5peker at dette er gode nyheter for dem som er p\u00e5 jakt etter en eldre bil.<\/p>\n<p>\u2013 Det er begrenset med elbiler blant biler som er ti \u00e5r eller eldre. S\u00e5 at prisene p\u00e5 eldre fossile biler har g\u00e5tt ned, betyr at folk kan gj\u00f8re et godt kj\u00f8p, sier S\u00f8dal.<\/p>\n<p>For dem som vurdere \u00e5 selge en aldrende bensin- og dieselbil, kanskje fordi drivstoffprisene er p\u00e5 vei oppover, gjelder det \u00e5 ha litt is i magen.<\/p>\n<p>\u2013 Det er en kostnad \u00e5 bytte bil ogs\u00e5. S\u00e5 om du kan klare deg med den bilen som du kj\u00f8rer i dag, i noen \u00e5r til, kan det v\u00e6re en god id\u00e9 \u00e5 gj\u00f8re det, sier S\u00f8dal.<\/p>\n<p>En sp\u00e5dd nedgang<\/p>\n<p>Allerede i november i fjor varslet Rebil at de s\u00e5 for seg et fall i bruktbilprisene generelt p\u00e5 7 prosent i begynnelsen av 2026.<\/p>\n<p>Det forklarte Rebil med at mange \u00f8nsket \u00e5 bytte bil f\u00f8r regjeringens avgifts\u00f8kning ved nytt\u00e5r. Interessen for ny bil var ventet \u00e5 medf\u00f8re f\u00f8rst en prisnedgang p\u00e5 bruktbiler, men deretter prisoppgang p\u00e5 bruktbiler.<\/p>\n<p>\u2013 N\u00e5r bruktbilene som n\u00e5 pushes ut i h\u00f8yt tempo er solgt, og momsen i nybilmarkedet er skrudd opp, s\u00e5 vil det etter hvert dra med seg bruktbilprisene oppover, sp\u00e5dde Rebil.<\/p>\n<p>Denne mulige prisoppgangen er det stor usikkerhet rundt.<\/p>\n<p>Selge eller ikke selge?<\/p>\n<p>If\u00f8lge Nettbil er det rundt 2,9 millioner biler i Norge, hvorav 32,5 prosent er rene elbiler. <\/p>\n<p>\u2013 Det betyr at n\u00e6r 2 millioner fossil- og hybridbiler skal selges, eller ut av markedet i \u00e5rene som kommer, sier Vangbo.<\/p>\n<p>Nettbil mener brukte fossilbiler eldre enn ti \u00e5r aldri vil bli mer verdt enn de er akkurat n\u00e5 og forfekter at det er lurt \u00e5 selge fossilbilene n\u00e5.<\/p>\n<p>\u2013 Mange bileiere er ikke klar over hvor mye de kan spare ved \u00e5 selge bilen i motsetning til \u00e5 vente. Til forskjell fra en bolig der markedet kan endre seg, g\u00e5r en bil sv\u00e6rt sjeldent opp i verdi. Bilen du eier i dag er sannsynligvis aldri mer verdt enn akkurat n\u00e5, sier Vangbo.<\/p>\n<p>Naf: Tenk deg n\u00f8ye om<\/p>\n<p>Naf sier det viktigste for forbrukerne er \u00e5 tenke gjennom hvilket behov de har for bil. <\/p>\n<p>For de som vurderer \u00e5 selge fossilbilen og kj\u00f8pe ny elbil, p\u00e5peker S\u00f8dal et sentralt poeng: Alle nye biler har et kraftig verditap, s\u00e6rlig et f\u00f8rste \u00e5ret.<\/p>\n<p>\u2013 Selv om det er en uoversiktlig verden grunnet s\u00e6rlig krisen i Midt\u00f8sten, betyr ikke det at det l\u00f8nner seg \u00e5 bytte bil i all hast n\u00e5. Selv om du vil spare mye p\u00e5 drivstoffet ved \u00e5 skifte fra en dieselbil til en elbil, er det fortsatt verditapet p\u00e5 bilen som er den store kostnaden. S\u00e5 det du sparer p\u00e5 drivstoff, kan fort bli spist opp av verditapet p\u00e5 den bilen du kj\u00f8per. S\u00e5 tenk deg godt om f\u00f8r du bytter bil. Du skal tross alt finne en bil som passer til deg og ditt behov i flere \u00e5r fremover., sier han.<\/p>\n<p>(\u00a9NTB)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Tall fra den norske bruktbilakt\u00f8ren Nettbil viser et uvanlig prisfall i f\u00f8rste kvartal i \u00e5r p\u00e5 fossilbiler som&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":227472,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[56],"tags":[36,6492,222,60,21287,61,62,30,28,29,1510],"class_list":{"0":"post-227934","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-naeringsliv","8":"tag-art","9":"tag-bensinbil","10":"tag-bil","11":"tag-business","12":"tag-dieselbil","13":"tag-economy","14":"tag-naeringsliv","15":"tag-no","16":"tag-norge","17":"tag-norway","18":"tag-story"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/116506716134013344","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/227934","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=227934"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/227934\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/227472"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=227934"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=227934"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=227934"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}