{"id":228734,"date":"2026-05-03T20:21:30","date_gmt":"2026-05-03T20:21:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/228734\/"},"modified":"2026-05-03T20:21:30","modified_gmt":"2026-05-03T20:21:30","slug":"her-er-bmws-nye-fargeteknologi-se-bilen-skifte-farge","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/228734\/","title":{"rendered":"Her er BMWs nye fargeteknologi: Se bilen skifte farge"},"content":{"rendered":"

BMW E Ink:<\/p>\n

Teknologien gj\u00f8r at bilen kan\u00a0bytte motiv, fargetone eller animasjon p\u00e5 f\u00e5 sekunder. Og det har sine fordeler, mener BMW.<\/p>\n

\n BMWs nye fargeteknologi kalles E Ink og s\u00f8rger for at karosseriet kan bytte farge og motiv etter \u00f8nske. Foto: BMW.\n <\/p>\n

(Elbil24): BMW har i lengre tid jobbet med en teknologi som gj\u00f8r at bilene deres i fremtiden skal kunne skifte farge.<\/p>\n

BMW presenterte teknologien for f\u00f8rste gang under CES-messen i 2022, da ved at en BMW kunne skifte mellom svart og hvitt. Senere fulgte flere konsepter med ulike farger og m\u00f8nstre, noe Elbil24 skrev om tilbake i 2023:<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Glem alt du har h\u00f8rt om billakk<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

N\u00e5 har BMW igjen hentet teknologien fram i rampelyset – denne gang under Beijing Auto Show. BMW kaller teknologien for E Ink, og p\u00e5 bilmessa i Kina viste de frem fargefunksjonen p\u00e5 splitter nye BMW iX3. En elbil Elbil24 for \u00f8vrig har testet allerede:<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Test av nye iX3: Imponerer p\u00e5 det meste<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Prangende panser\t<\/p>\n

V\u00e5r testbil hadde riktignok ikke denne fargeteknologien, for E Ink er enn\u00e5 et stykke unna lansering. Men i Beijing ble det muligheter for \u00e5 ta en n\u00e6rmere titt p\u00e5 den spennende satsingen til BMW.<\/p>\n

De har nemlig utstyrt en BMW iX3 med et panser som kunne vise animert grafikk og ulike motiver kun ved hjelp av et tastetrykk.<\/p>\n

BMWs nye fargeteknologi har f\u00e5tt navnet E Ink og skal gj\u00f8re at bilens karosseri kan bytte mellom ulike farger og motiver.<\/p>\n

E-bok-teknologi\t<\/p>\n

BMW har plassert millioner av mikrokapsler i panseret. Disse har pigmenter som reagerer p\u00e5 elektriske signaler og kan derfor forandres.<\/p>\n

Teknologien bygger p\u00e5 samme prinsipp som i e-boklesere, og med systemet aktiv kan panelet i panseret bytte farge, animasjon eller motiv. Med et tastetrykk skifter panseret utseende i l\u00f8pet av sekunder.<\/p>\n

I bilen p\u00e5 videoen kan f\u00f8reren velge mellom \u00e5tte forskjellige animasjoner. I anledning Beijing Auto Show har BMW passende nok viet plass til motiver som er inspirert av kjente kinesiske bygninger.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Rundt 100 000 kroner ekstra<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Flere fordeler\t<\/p>\n

S\u00e5 kan man sp\u00f8rre seg om BMWs fargeteknologi er mest for show, eller om den kan v\u00e6r v\u00e6re mer enn bare en gimmick.<\/p>\n

BMW mener E Ink har flere fordeler og viser til hvorfor teknologien er praktisk.<\/p>\n

For det f\u00f8rste skal et lysere karosseri om sommeren kunne s\u00f8rge for lavere varmeutvikling i kupeen og derfor redusere behovet for klimaanlegg. P\u00e5 den samme m\u00e5ten skal et m\u00f8rkere karosseri kunne absorbere mer varme p\u00e5 kaldere dager, og derfor redusere behovet for oppvarming av kupeen.<\/p>\n

Kort oppsummert vil det kunne bidra til mer effektive elbiler, fordi mindre energi til klimaanlegget betyr mer energi til framdrift.<\/p>\n

BMW trekker ogs\u00e5 frem muligheten for at fargeteknologien kan gj\u00f8re utrykningskj\u00f8ret\u00f8y mer synlige i trafikken.<\/p>\n

Bilen i videoen og p\u00e5 bildene har f\u00e5tt navnet BMW iX3 Flow Edition, BMW sier at de n\u00e5 har kommet s\u00e5 langt i arbeidet med E Ink at teknologien n\u00e5 kan settes i serieproduksjon. S\u00e5 blir det spennende \u00e5 se n\u00e5r teknologien eventuelt blir tilgjengelig for kundene.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"BMW E Ink: Teknologien gj\u00f8r at bilen kan\u00a0bytte motiv, fargetone eller animasjon p\u00e5 f\u00e5 sekunder. Og det har…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":228735,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[56],"tags":[9403,269,60,61,267,7055,18943,62,30,28,29,14,70],"class_list":{"0":"post-228734","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-naeringsliv","8":"tag-billakk","9":"tag-bmw","10":"tag-business","11":"tag-economy","12":"tag-elbil","13":"tag-farge","14":"tag-lakk","15":"tag-naeringsliv","16":"tag-no","17":"tag-norge","18":"tag-norway","19":"tag-nyheter","20":"tag-teknologi"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/116512508329904880","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/228734","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=228734"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/228734\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/228735"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=228734"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=228734"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=228734"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}