Tr\u00f8nderbanen<\/b><\/p>\n
Tog kj\u00f8rer som normalt mellom Trondheim og \u00c5sen. Mellom \u00c5sen og Steinkjer settes det opp buss for tog. Overgangen skjer p\u00e5 \u00c5sen stasjon.<\/p>\n
Det samarbeides med vegvesenet for \u00e5 f\u00e5 til en s\u00e5 hensiktsmessig rute for buss for tog som mulig, men SJ Norge vil betjene alle stasjoner langs ruta.<\/p>\n
I tillegg vil noen morgen- og ettermiddagsavganger p\u00e5 Tr\u00f8nderbanen innstilles. Kundene henvises til neste avgang eller til AtB for reiser mellom Trondheim og Stj\u00f8rdal.<\/p>\n
Det vil ogs\u00e5 v\u00e6re noen mindre endringer p\u00e5 s\u00f8rsiden av bruddet. Kundene anbefales \u00e5 sjekke sj.no eller Entur for planlegging av sine reiser.<\/p>\n
Nordlandsbanen<\/b><\/p>\n
Dagtogene mellom Trondheim og Bod\u00f8, samt togene mellom Mo i Rana og Trondheim innstilles og erstattes med buss for tog hele strekningen.<\/p>\n
Bussene kj\u00f8rer til avgangstid fra utgangsstasjon, og m\u00e5 kj\u00f8re en alternativ vei ettersom E6 er stengt etter skredet. Det betyr at overgangene til Dovrebanen eller R\u00f8rosbanen dessverre ikke vil opprettholdes.<\/p>\n
\u2013 Som togselskap \u00f8nsker vi alltid \u00e5 unng\u00e5 \u00e5 innstille tog, men bruddet p\u00e5 jernbanelinja skaper store utfordringer. Togene m\u00e5 normalt kj\u00f8re helt til Trondheim for \u00e5 f\u00e5 n\u00f8dvendig service og vedlikehold. Uten dette kan vi rett og slett ikke holde togene i drift flere dager p\u00e5 rad. Vi skulle gjerne sett at situasjonen var annerledes, sier Randi Ness, direkt\u00f8r for kommunikasjon og marked i SJ Norge.<\/p>\n
Togene mellom Mosj\u00f8en og Bod\u00f8 skal g\u00e5 som normalt n\u00e5r p\u00e5g\u00e5ende vedlikeholdsarbeid p\u00e5 sporet der er ferdig.<\/p>\n
Busser kan sees i sanntid p\u00e5 erstatsningstrafikk.no. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Tr\u00f8nderbanen Tog kj\u00f8rer som normalt mellom Trondheim og \u00c5sen. Mellom \u00c5sen og Steinkjer settes det opp buss for…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5826,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[36,20,21,24,25,15,22,23,13,30,450,28,29,14,16,1510,26,27,665,3788],"class_list":{"0":"post-23067","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-norge","8":"tag-art","9":"tag-breaking-news","10":"tag-breakingnews","11":"tag-featured-news","12":"tag-featurednews","13":"tag-headlines","14":"tag-latest-news","15":"tag-latestnews","16":"tag-news","17":"tag-no","18":"tag-nordlandsbanen","19":"tag-norge","20":"tag-norway","21":"tag-nyheter","22":"tag-overskrifter","23":"tag-story","24":"tag-top-stories","25":"tag-topstories","26":"tag-trafikkmeldinger","27":"tag-tronderbanen"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23067","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23067"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23067\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5826"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23067"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23067"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23067"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}