Verden<\/p>\n
Sm\u00e5 kinesiske selskaper markedsf\u00f8rer og sender komponenter som brukes i Shahed-droner til Iran og Russland, til tross for amerikanske og europeiske sanksjoner, skriver The Wall Street Journal.<\/p>\n
\n En iranskprodusert Shahed-drone, brukt av Russland, sekunder f\u00f8r den traff bygninger i Kyiv, Ukraina.
\n AP\/NTB\n <\/p>\n
Sm\u00e5 kinesiske selskaper markedsf\u00f8rer og sender deler som brukes i droneproduksjon til Iran og Russland, if\u00f8lge\u00a0The Wall Street Journal<\/a>.<\/p>\n Avisen skriver at handelen fortsetter selv om b\u00e5de USA og Europa har innf\u00f8rt sanksjoner.<\/p>\n Delene skal blant annet v\u00e6re motorer, batterier, mikrobrikker, fiberoptiske kabler og gyroskoper. Slike komponenter kan brukes i droner som settes inn i Ukraina og Midt\u00f8sten.<\/p>\n WSJ bygger unders\u00f8kelsen p\u00e5 kinesiske tolldata og kommunikasjon med selskaper. Flere hundre containere skal ha g\u00e5tt fra kinesiske fabrikker til droneprodusenter i Iran og Russland.\u00a0<\/p>\n Skal ha levert deler for millioner<\/p>\n Mellom 2023 og 2024 skal kinesiske selskaper ha sendt dronedeler direkte til sanksjonerte russiske selskaper for minst 63 millioner dollar.<\/p>\n Det tilsvarer rundt 680 millioner kroner.<\/p>\n Ett av selskapene som trekkes fram, er Xiamen Victory Technology. Selskapet skal ha markedsf\u00f8rt Limbach L550-motorer.\u00a0<\/p>\n Slike motorer er tidligere koblet til iranske Shahed-136-droner.<\/p>\n Vanskelig \u00e5 stanse<\/p>\n If\u00f8lge WSJ g\u00e5r noen betalinger via skallselskaper i Hongkong. Det kan gj\u00f8re det vanskeligere \u00e5 se hvem som st\u00e5r bak kj\u00f8pene.<\/p>\n Amerikanske myndigheter sier at handelen er krevende \u00e5 stoppe. En viktig \u00e5rsak er at mange av delene ogs\u00e5 kan brukes sivilt.<\/p>\n