{"id":231358,"date":"2026-05-06T22:51:38","date_gmt":"2026-05-06T22:51:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/231358\/"},"modified":"2026-05-06T22:51:38","modified_gmt":"2026-05-06T22:51:38","slug":"hemmelig-prosjekt-skal-gi-billigere-elbiler","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/231358\/","title":{"rendered":"\u00abHemmelig\u00bb prosjekt skal gi billigere elbiler"},"content":{"rendered":"

Volkswagen<\/p>\n

Den tyske bilgiganten jobber med endringer som skal danne grunnlaget for langt rimeligere modeller.<\/p>\n

\n En tysk avis hevder \u00e5 kjenne til Volkswagens nye produksjonsplaner, som internt skal ha f\u00e5tt kodenavet \u00abGamechanger\u00bb. Her fra fabrikken i Dresden. Foto: Jens Schlueter\/AFP.\n <\/p>\n

(Elbil24): Volkswagen skal v\u00e6re i gang med en helt ny produksjonsprosess ved hovedfabrikken i Wolfsburg, skriver\u00a0tyske\u00a0Automobilwoche<\/a>.<\/p>\n

Arbeidet skal foreg\u00e5 i kulissene midt i p\u00e5g\u00e5ende restruktureringsplaner og er ment \u00e5 holdes hemmelig for omverdenen.<\/p>\n

Nevnte Automobilwoche skriver imidlertid at de har kjennskap til prosjektet som internt i Volkswagen skal ha f\u00e5tt kodenavnet \u00abGamechanger\u00bb.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Disse elbilene dukket opp i Norge i april<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Ser til Tesla\t<\/p>\n

Det er vanskelig \u00e5 finne en perfekt norsk oversettelse av ordet gamechanger, men kodenavnet forteller at en revolusjonerende endring er p\u00e5 gang.<\/p>\n

M\u00e5let med prosjektet er \u00e5 gj\u00f8re en stor endring i hvordan elbiler bygges, slik at Volkswagen p\u00e5 sikt kan tilby langt billigere elbiler til kundene.<\/p>\n

Vi tar en gjennomgang av VWs nye sm\u00e5bil.<\/p>\n

Den tyske bilgiganten planlegger n\u00e5 \u00e5 oppgradere fabrikken i Wolfsburg med en helt ny produksjonsprosess – inspirert av Teslas megacasting.<\/p>\n

Kort oppsummert inneb\u00e6rer dette at store deler av bilens karosseri og struktur st\u00f8pes i f\u00e5, massive deler i stedet for \u00e5 bli sveiset sammen av mindre metalldeler.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

P\u00e5 innsiden: Vi har bes\u00f8kt Tesla-fabrikken i Berlin<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Billigere elbiler\t<\/p>\n

Videre skal Volkswagen ha planer om \u00e5 g\u00e5 over til en \u00abunboxed\u00bb monteringsmetode. Her ferdigstilles store moduler, som for eksempel et helt instrumentpanel, f\u00f8r de monteres i bilen. Dette skal spare b\u00e5de tid og store kostnader p\u00e5 samleb\u00e5ndet.<\/p>\n

Med lavere produksjonskostnader blir det enklere for produsenten \u00e5 selge rimelige biler.<\/p>\n

Her er Tesla et hestehode foran mange konkurrenter, og ikke overraskende har de derfor en sterk posisjon i for eksempel Norge. Bilkj\u00f8peren f\u00e5r rett og slett mye bil for pengene:<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Milep\u00e6l for Tesla Model Y: 100 000 registrerte!<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Innen 2029\t<\/p>\n

Det forventes at den nye produksjonsmetoden kan bli benyttet i forbindelse med etableringen av Volkswagens kommende SSP-plattform.<\/p>\n

Denne plattformen er noe forsinket, men de siste rapportene tyder p\u00e5 at SSP-bilene kan v\u00e6re klare for markedet i 2029.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

F\u00f8rste m\u00f8te med nye ID.3 Neo<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Kanskje kan neste generasjon Golf bli blant de f\u00f8rste bilene som bygges med Volkswagens nye produksjonsmetode. Enn s\u00e5 lenge holder Volkswagen kortene tett til brystet, og det er alts\u00e5 Automobilwoche som hevder \u00e5 ha kjennskap til biligigantens fremtidsplaner.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Volkswagen Den tyske bilgiganten jobber med endringer som skal danne grunnlaget for langt rimeligere modeller. En tysk avis…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":231359,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[56],"tags":[18599,60,61,267,21463,62,30,28,29,14,272,268,13840],"class_list":["post-231358","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-naeringsliv","tag-billigbil","tag-business","tag-economy","tag-elbil","tag-megacasting","tag-naeringsliv","tag-no","tag-norge","tag-norway","tag-nyheter","tag-tesla","tag-volkswagen","tag-vw"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/116530085106200555","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/231358","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=231358"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/231358\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/231359"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=231358"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=231358"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=231358"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}