{"id":232241,"date":"2026-05-08T00:43:14","date_gmt":"2026-05-08T00:43:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/232241\/"},"modified":"2026-05-08T00:43:14","modified_gmt":"2026-05-08T00:43:14","slug":"naeringsliv-mosjoen-gen2-energy-far-675-eu-millioner-til-a-bygge-hydrogenfabrikk-i-mosjoen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/232241\/","title":{"rendered":"N\u00e6ringsliv, Mosj\u00f8en | Gen2 Energy f\u00e5r 675 EU-millioner til \u00e5 bygge hydrogenfabrikk i Mosj\u00f8en"},"content":{"rendered":"\n

\u2013 Dette er veldig gode nyheter for norsk hydrogenindustri. N\u00e5r norske selskaper n\u00e5r opp i konkurransen om EU-midler, viser det at vi har kompetanse og teknologi som er etterspurt i Europa, sier klima- og milj\u00f8minister Andreas Bjelland Eriksen.<\/p>\n

Torsdag ble det kjent at EU, gjennom sin \u00e5rlige hydrogenauksjon, har gitt cirka 1,35 milliarder kroner til de to norske selskapene GreenH og Gen2 Energy.<\/p>\n

St\u00f8tten er likt fordelt mellom de to selskapene, noe som utgj\u00f8r 675 millioner kroner til hver av dem. Pengene skal g\u00e5 til \u00e5 bygge produksjonsanlegg for fornybart hydrogen, som skal v\u00e6re i drift fra 2031.<\/p>\n

Gen2 Energy har i mange \u00e5r hatt planer om \u00e5 bygge hydrogenfabrikk i Mosj\u00f8en, mens GreenH sin fabrikk etter planen skal bygges p\u00e5 Sola i Rogaland.<\/p>\n

M\u00e5tte si nei<\/p>\n

For et \u00e5r siden ble Gen2 Energy ogs\u00e5 tilkjent et tilskudd p\u00e5 719 millioner kroner fra EU, men den gang s\u00e5 selskapet seg n\u00f8dt til \u00e5 si fra seg st\u00f8tten.<\/p>\n

Forutsetningen var nemlig at de m\u00e5tte signere en forpliktende avtale om at de over en ti\u00e5rsperiode kunne levere en produksjon p\u00e5 30 tonn hydrogen om dagen n\u00e5r fabrikken st\u00e5r klar.<\/p>\n

De m\u00e5tte samtidig ha stilt med en garanti p\u00e5 opptil 60 millioner kroner, som de m\u00e5tte betalt til EU dersom de ikke klarte \u00e5 oppfylle forpliktelsene i avtalen.<\/p>\n

Dette var en risiko selskapet ikke kunne ta, da tilstrekkelig nettkapasitet til industriomr\u00e5det p\u00e5 det tidspunktet fortsatt var uavklart.<\/p>\n

\u2013 F\u00f8r vi vet om vi har tilgang p\u00e5 nok kraft, vet vi heller ikke om vi kan bygge fabrikk og realisere planene v\u00e5re i Mosj\u00f8en. Dermed er det en uakseptabel h\u00f8y risiko \u00e5 ta, n\u00e5r vi risikerer \u00e5 tape 60 millioner kroner dersom vi ikke kan levere i henhold til avtalen, sa daglig leder Lena Halvari i Gen2 Energy til Helgelendingen den gang<\/a>.<\/p>\n

Men i januar i \u00e5r ble det klart<\/a> at selskapet hadde f\u00e5tt bekreftet en total kapasitetsreservasjon p\u00e5 195 MW for sitt prosjekt p\u00e5 Nesbruket i Mosj\u00f8en.<\/p>\n

\u2013 Store bel\u00f8p<\/p>\n

I forbindelse med \u00e5rets s\u00f8knad om st\u00f8tte, har Enova bidratt med 350.000 og 500.000 kroner til s\u00f8knadsprosessen for de to norske selskapene.<\/p>\n

\u2013 Det er store st\u00f8ttebel\u00f8p EU n\u00e5 har tildelt to norske maritime hydrogenprosjekter. Prosjektene er viktige b\u00e5de for utviklingen av norsk hydrogenindustri, og for den langsiktige omstillingen av energi- og transportsystemene v\u00e5re, sier konstituert administrerende direkt\u00f8r i Enova, Rune Holmen.<\/p>\n

I en pressemelding opplyser Enova at skipstrafikk st\u00e5r for 2,4 prosent av jordas totale klimagassutslipp, mens andelen for sj\u00f8fartsnasjonen Norge er hele 7,8 prosent av landets utslipp.<\/p>\n

Forel\u00f8pig best\u00e5r bare en promille av verdensfl\u00e5ten av nullutslippsfart\u00f8y, mens en prosent av norskeide b\u00e5ter er utslippsfrie. Hydrogen blir derfor sett p\u00e5 som en av flere viktige l\u00f8sninger for \u00e5 lykkes med p\u00e5 f\u00e5 ned utslippene til sj\u00f8s.<\/p>\n

\u2013 EUs og Norges samlede satsing p\u00e5 hydrogen i maritim sektor vil bidra til at flere deler av hydrogenmarkedet kan utvikles samtidig, fra produksjon og distribusjon til faktisk bruk. N\u00e5r en slik f\u00f8rste verdikjede er utviklet blir det lettere \u00e5 ta steget for andre akt\u00f8rer som vurderer \u00e5 investere i hydrogenteknologi, b\u00e5de nasjonalt og internasjonalt, sier Holmen.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Les ogs\u00e5<\/p>\n

Mener Gen2 Energy kan skylde seg selv for tapet av 719 millioner: \u2013 Klageprosessen hadde stor betydning for framdriften\n <\/p>\n

<\/a><\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Les ogs\u00e5<\/p>\n

Str\u00f8mmen er i boks, men ikke byggestart: \u2013 N\u00e5 er det opp til selskapet \u00e5 vise at de mener alvor\n <\/p>\n

<\/a><\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Les ogs\u00e5<\/p>\n

Gen2 Energy har f\u00e5tt bekreftet kraft til f\u00f8rste fase av prosjektet\n <\/p>\n

<\/a><\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Les ogs\u00e5<\/p>\n

Full stopp for kai-planene p\u00e5 Nesbruket: \u2013 Gen2 Energy forventer ingen framgang f\u00f8r tidligst i 2027\n <\/p>\n

<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u2013 Dette er veldig gode nyheter for norsk hydrogenindustri. N\u00e5r norske selskaper n\u00e5r opp i konkurransen om EU-midler,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":232242,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[36,20,21,24,25,15,22,23,1068,62,13,30,28,29,14,16,1510,26,27,1203],"class_list":{"0":"post-232241","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-norge","8":"tag-art","9":"tag-breaking-news","10":"tag-breakingnews","11":"tag-featured-news","12":"tag-featurednews","13":"tag-headlines","14":"tag-latest-news","15":"tag-latestnews","16":"tag-mosjoen","17":"tag-naeringsliv","18":"tag-news","19":"tag-no","20":"tag-norge","21":"tag-norway","22":"tag-nyheter","23":"tag-overskrifter","24":"tag-story","25":"tag-top-stories","26":"tag-topstories","27":"tag-vefsn"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/116536188009881433","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/232241","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=232241"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/232241\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/232242"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=232241"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=232241"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=232241"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}