![\"EU-president](\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/bbd99e48-3b19-3e04-b988-79226adb60e3.jpeg\")
EU-president Ursula von der Leyen og president Donald Trump ble enige om en handelsavtale p\u00e5 Trumps golfanlegg Turnberry i Skottland i fjor sommer. Foto: Evelyn Hockstein \/ Reuters \/ NTBVis mer <\/p>\nDonald Trump advarer om at EU kan f\u00e5 \u00abmye h\u00f8yere\u00bb tollsatser dersom handelsavtalen med USA ikke blir godkjent. Samtidig m\u00f8ter tollpolitikken mer motstand p\u00e5 hjemmebane. <\/p>\n
EU-president Ursula von der Leyen og president Donald Trump ble enige om en handelsavtale p\u00e5 Trumps golfanlegg Turnberry i Skottland i fjor sommer. Foto: Evelyn Hockstein \/ Reuters \/ NTBVis mer <\/p>\n
Oppsummeringen er laget med kunstig intelligens og kvalitetssikret av E24s journalister.<\/p>\n
Vis mer <\/p>\n
Trump har gitt EU utvidet frist til \u00e5 godkjenne handelsavtalen det ble enighet om i fjor sommer. Det skjer etter en \u00abflott\u00bb samtale med EU-kommisjonens president Ursula von der Leyen torsdag. <\/p>\n
\u2013 Jeg gikk med p\u00e5 \u00e5 gi henne frist frem til landet v\u00e5rt fyller 250 \u00e5r, ellers ville tollsatsene deres dessverre umiddelbart hoppe til mye h\u00f8yere niv\u00e5er, skrev Trump p\u00e5 Truth Social i g\u00e5r. <\/p>\n
Dermed har EU-landene, som forel\u00f8pig ikke har klart \u00e5 bli enige<\/a> om implementeringen av avtalen, frem til USAs nasjonaldag 4. juli til \u00e5 bli enige. <\/p>\n Les ogs\u00e5<\/p>\n SpaceX-pris utenfor denne verden<\/a> Nytt tilbakeslag <\/p>\n I forrige uke truet Trump EU med 25 prosent toll p\u00e5 biler og lastebiler<\/a> dersom avtalen ikke ble godkjent. <\/p>\n Utsettelsen kom samme dag som en f\u00f8deral handelsdomstol kjente Trumps globale tollsats p\u00e5 10 prosent ulovlig. Avgj\u00f8relsen gjelder forel\u00f8pig bare de to selskapene som saks\u00f8kte og delstaten Washington, if\u00f8lge Bloomberg. <\/p>\n Dommerne understreket at de ikke utstedte noe \u00abuniverselt forbud\u00bb, men dommen sees p\u00e5 som et nytt tilbakeslag for Trumps tollpolitikk etter at USAs h\u00f8yesterett kjente tollsatsene innf\u00f8rt under en kriselov fra 1977International Emergency Economic Powers Act (IEEPA) ugyldige i februar<\/a>. Den globale tollsatsen p\u00e5 10 prosentSatsen ble innf\u00f8rt under paragraf 122 i Trade Act fra 1974, en lovbestemmelse som aldri har blitt brukt f\u00f8r skulle tette det juridiske gapet frem til Trump-administrasjonen etter planen legger frem en ny tollplan i juli. <\/p>\n Bloomberg skriver at det amerikanske justisdepartementet forel\u00f8pig ikke har kommentert avgj\u00f8relsen.<\/p>\n Kriserammet industri <\/p>\n USA er det nest st\u00f8rste markedet for EUs bilindustri etter Storbritannia, if\u00f8lge den europeiske bilprodusentforeningen ACEAEuropean Automobile Manufacturers Association. I alt ble det eksportert 672.902 nye biler fra EU til USA til en verdi av 31 milliarder euro (ca. 336,5 milliarder kroner) i fjor, en nedgang p\u00e5 hele 21 prosent sammenlignet med 2024. <\/p>\n Sektoren gir arbeid til rundt 6,5 millioner mennesker i EU, med Tyskland som den klart ledendetysk bilindustri st\u00e5r for 35 prosent av jobbene produsenten. En toll\u00f8kning i den st\u00f8rrelsesordenen Trump truet med, ville kunne ha kostet den allerede kriserammede tyske bilindustrien n\u00e6r 15 milliarder euro (ca. 163 milliarder kroner), anslo Kiel-instituttet overfor Reuters<\/a> i forrige uke. <\/p>\n Andre land med betydelig bilproduksjon, som Italia, Slovakia og Sverige, ville ogs\u00e5 v\u00e6rt utsatt for betydelige tap, if\u00f8lge forskningsinstituttet. <\/p>\n I fjor sommer lanserte EU-kommisjonen en handlingsplan for \u00e5 sikre europeisk bilindustri i det som ble beskrevet som en \u00abavgj\u00f8rende fase\u00bb. Produsentene utfordres p\u00e5 flere hold, blant annet av strengere CO\u2082-krav, utflating i ettersp\u00f8rselen etter elektriske biler og konkurranse fra Kina, if\u00f8lge den spanske storbanken BBVABanco Bilbao Vizcaya Argentaria. <\/p>\n \u2013 Fortsatt fullt forpliktet <\/p>\n Prosessen med \u00e5 godkjenne handelsavtalen mellom EU og USA har blitt pauset to ganger<\/a> denne v\u00e5ren: F\u00f8rst etter at Trump truet flere europeiske land med en \u00abGr\u00f8nland-toll\u00bb og deretter etter tolldommen fra USAs h\u00f8yesterett i februar. <\/p>\n \u2013 Vi er fortsatt fullt forpliktet, p\u00e5 begge sider, til implementeringen. Det gj\u00f8res gode fremskritt mot tollreduksjon innen begynnelsen av juli, skrev von der Leyen p\u00e5 X <\/a>torsdag. <\/p>\n Samtaler mellom EU og USAs forhandlere f\u00f8rte ikke til noen konklusjon onsdag kveld denne uken. Bakgrunnen er at noen medlemsland og et flertall av de politiske gruppene i Europaparlamentet ikke \u00f8nsker \u00e5 godkjenne avtalen uten mer klarhet rundt USAs forpliktelser, if\u00f8lge Financial Times<\/a>. <\/p>\n Skeptikere har ogs\u00e5 \u00f8nsket sikkerhetstiltak som hindrer Trump i \u00e5 komme med nye tolltrusler eller i \u00e5 ikke f\u00f8lge opp unntak p\u00e5 blant annet diamanter og kork. EUs sjefforhandler Bernd Lange skriver p\u00e5 X <\/a>fredag at m\u00e5let er \u00e5 avslutte forhandlingene 19. mai. <\/p>\n ![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/fa979b51-f9fd-3645-a215-647e68556457.jpeg\")
<\/p>\n![\"En](\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/c2e7e99f-380d-3ebb-9d3a-7c8ca82bb52b.jpeg\")
En ansatt p\u00e5 samleb\u00e5ndet til tyske Volkswagen (VW) i Dresden, \u00d8st-Tyskland. Bilprodusentens aksje har falt mer enn 17 prosent p\u00e5 Frankfurt-b\u00f8rsen siden nytt\u00e5r. Foto: JENS SCHLUETER \/ AFP \/ NTBVis mer <\/p>\n![\"EUs](\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/703a5c16-9011-3000-bc6c-51e9abf178ce.jpeg\")
EUs sjefforhandler Bernd Lange. Foto: Tatan Syuflana \/ AP \/ NTBVis mer <\/p>\n