Det er f\u00f8rste gang p\u00e5 over 20 \u00e5r at nordmenn kan sette seg p\u00e5 et tog i Oslo, og g\u00e5 av i disse byene. Det er Vy, danske DSB og tyske Deutsche Bahn som st\u00e5r bak samarbeidet p\u00e5 tvers av landegrenser, skriver Vy i en pressemelding.<\/p>\n
If\u00f8lge Vy vil togruten mellom Oslo og Berlin bli en av Europas lengste togruter med en reisetid p\u00e5 cirka 14-15 timer. Reisetiden fra Oslo til K\u00f8benhavn vil ta rundt sju timer, melder selskapet.<\/p>\n
En av Europas lengste togtur<\/p>\n
Dette er de forel\u00f8pige planene for hvor toget skal stoppe:<\/p>\n
\u2013 Det er fantastisk at vi n\u00e5 f\u00e5r p\u00e5 plass en ny, fast togrute mellom Oslo, K\u00f8benhavn, Hamburg og Berlin. Samarbeidet med DSB og Deutsche Bahn betyr at vi f\u00e5r knyttet Norge tettere p\u00e5 Europa, og p\u00e5 sikt kan dette \u00e5pne for direktetog til flere europeiske storbyer, sier konsernsjef i Vy, Gro Bakstad.<\/p>\n
Hun blir supplert av administrerende direkt\u00f8r i danske DSB.<\/p>\n
\u2013 Vi er stolte over at vi sammen med Vy og DB snart kan tilby en av Europas lengste togruter. Dette f\u00e5r vi ikke til alene \u2013 veien til sterke togforbindelser i Europa g\u00e5r gjennom \u00e5 styrke de gode partnerskapene vi har med andre togselskaper, sier Flemming Jensen, administrerende direkt\u00f8r i DSB.<\/p>\n
\u2013 \u00d8kt ettersp\u00f8rsel etter togreiser<\/p>\n
Ogs\u00e5 den tyske administrerende direkt\u00f8ren i Deutsche Bahns fjerntogselskap ser frem til oppstarten.<\/p>\n
\u2013 Hvis du vil oppleve Europa, hopp p\u00e5 toget! Med h\u00f8ye drivstoffpriser er fjerntog et godt alternativ til bil og fly. Med den nye, internasjonale ruten fra Berlin via K\u00f8benhavn til Oslo, knytter vi Nord-Europa og tre hovedsteder sammen med tog, sier Michael Peterson, administrerende direkt\u00f8r i DB Fernverkehr.<\/p>\n
If\u00f8lge Vy er det over 20 \u00e5r siden nordmenn kunne sitte p\u00e5 samme tog hele veien til K\u00f8benhavn. Den gangen var det de lave flyprisene som utkonkurrerte togtilbudet.<\/p>\n
\u2013 Mye har endret seg siden da, og de siste \u00e5rene har ettersp\u00f8rselen etter togreiser \u00f8kt. Vy har svart p\u00e5 denne ettersp\u00f8rselen ved \u00e5 gradvis bygge ut tilbudet til utlandet. I 2024 doblet vi antall avganger til G\u00f6teborg. Sommeren 2025 testet vi \u00e5 forlenge togene videre til Malm\u00f6, og fra i \u00e5r kj\u00f8rer vi faste tog i helger og ferieperioder, skriver Vy i pressemeldingen.<\/p>\n
Trenger ikke planlegge togbytter<\/p>\n
\u2013 Vi er stolte av \u00e5 f\u00e5 til gode l\u00f8sninger p\u00e5 tvers av landegrenser og togselskaper. Det er ikke bare enkelt, og det stiller store krav til god koordinering. Derfor er samarbeid p\u00e5 tvers av togselskaper og andre n\u00f8kkelen til suksess, sier Bakstad.<\/p>\n
Vy-ansatte bemanner toget mellom Oslo og K\u00f8benhavn, og det er Deutsche Bahn sine nye ICE L-vogner som brukes p\u00e5 hele ruten. Det planlegges to daglige avganger hele \u00e5ret. Togene har restaurantvogn, familieavdeling og f\u00f8rsteklasseavdeling.<\/p>\n
Deutsche Bahn sine tog (ICE L) har nylig blitt satt i trafikk i Tyskland.<\/p>\n
\u2013 For kundene betyr det at de kan sette seg p\u00e5 toget i Oslo og g\u00e5 av i G\u00f8teborg, K\u00f8benhavn, Hamburg eller Berlin, uten \u00e5 planlegge togbytter eller ventetid. Vi gleder oss til \u00e5 dele flere detaljer om ruten fremover, avslutter Bakstad.<\/p>\n