{"id":23603,"date":"2025-09-01T07:06:14","date_gmt":"2025-09-01T07:06:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/23603\/"},"modified":"2025-09-01T07:06:14","modified_gmt":"2025-09-01T07:06:14","slug":"vollen-vollenbaten-anne-karis-32-pendlertriks-kjorer-mot-koen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/23603\/","title":{"rendered":"Vollen, Vollenb\u00e5ten | Anne Karis (32) pendlertriks: Kj\u00f8rer mot k\u00f8en"},"content":{"rendered":"\n

Med buss bruker tobarnsmoren rundt 50 minutter, mens reiseveien tar over en time med bil. Derfor tar Anne Kari Staurset hurtigb\u00e5ten fra Vollen s\u00e5 ofte hun kan.<\/p>\n

\u2013 Jeg tar bilen dit og parkerer hele dagen for 30 kroner. Helt fantastisk, sier Staurset som startet med dette i april.<\/p>\n

Tidligere bodde hun, samboer og barna p\u00e5 1 og 3 i Billingstad-omr\u00e5det. N\u00e5 har de flyttet til Blakstad, men har valgt \u00e5 la barna fortsette i barnehagen p\u00e5 Nesbru tross logistikkutfordringer.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Anne Kari Staurset kj\u00f8rer fra Blakstad og parkerer for 30 kroner dagen i Vollen. Det er hun veldig forn\u00f8yd med.
\n Foto: EVA GROVEN\n <\/p>\n

\u2013 De dagene jeg skal levere i barnehagen m\u00e5 jeg kj\u00f8re til jobben i Oslo sentrum. Jeg er heldig som har parkeringsplass, men det tar over en time, sukker sivil\u00f8konomen med jobb som compliance officer \u2013 enkelt sagt jobber hun med \u00e5 sikre at lover og regler f\u00f8lges i en bedrift.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Les ogs\u00e5<\/p>\n

Jublet for den nye b\u00e5ten – gikk ikke etter planen\n <\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Da er hurtigb\u00e5ten mellom Slemmestad og Aker Brygge, som svinger innom Vollen, et mye mer fristende alternativ. Den har tre avganger: 06.30, 07.18 og 08.23, og bruker kun 25 minutter.<\/p>\n

Innstilt-beskjed p\u00e5 sms<\/p>\n

N\u00e5r den g\u00e5r. For Budstikka har en rekke ganger fortalt om innstilte avganger og ferietr\u00f8bbel.<\/p>\n

Hurtigb\u00e5trute B20<\/p>\n

Fra Slemmestad til Aker Brygge i Oslo via Vollen.<\/p>\n

Opererer fra mandag til fredag, med flere avganger gjennom morgen og ettermiddag. <\/p>\n

Innstilt i 6 uker i sommer.<\/p>\n

Fra Slemmestad til Oslo tar det 33 minutter, og 25 minutter fra Vollen til Aker Brygge.<\/p>\n

Evy Dvergsdal fra Slemmestad hadde 11. august sin f\u00f8rste arbeidsdag etter ferien. Hun fikk sms fra Ruter ved 21-tiden dagen f\u00f8r med beskjed om at b\u00e5ten var innstilt<\/a>.<\/p>\n

\u2013 Det ble hjemmekontor, sa hun skuffet og f\u00f8ler at ruten mellom Slemmestad og Oslo nedprioriteres ved eventuelle feil andre steder.<\/p>\n

Det ble da ogs\u00e5 bekreftet av Ruters pressevakt, Knut-Martin L\u00f8ken.<\/p>\n

\u2013 Mangler vi linje B10 (Nesodden \u2013 Aker Brygge), s\u00e5 kan vi i spesielle tilfeller v\u00e6re n\u00f8dt til \u00e5 sette inn b\u00e5ten som g\u00e5r p\u00e5 B20 (Slemmestad\/Vollen \u2013 Aker Brygge).<\/p>\n

\u2013 Ville v\u00e6rt veldig kjipt<\/p>\n

Slikt tr\u00f8bbel har Anne Kari Staurset heldigvis til gode \u00e5 oppleve.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Avgangen til Anne Kari Staurset klokken 8.23 er popul\u00e6r, men hun har aldri opplevd \u00e5 ikke komme med.
\n Foto: EVA GROVEN\n <\/p>\n

\u2013 Jeg har enn\u00e5 ikke opplevd \u00e5 ikke komme med. Ei heller at b\u00e5ten ikke g\u00e5r. Det hadde i tilfelle v\u00e6rt veldig kjipt.<\/p>\n

\u2013 Hva synes du om at Ruter ofrer b\u00e5ten deres i de tilfellene Nesoddb\u00e5ten har problemer?<\/p>\n

\u2013 Det har jeg heldigvis ikke opplevd, men det hadde v\u00e6rt utrolig kjedelig.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Les ogs\u00e5<\/p>\n

Sigbj\u00f8rn vil ta fjordveien tilbake: \u2013 Et stort og \u00e5pent kollektivfelt venter\n <\/p>\n

<\/a>
\n \u2013 Ta b\u00e5ten fra Ruter<\/p>\n

I mange \u00e5r har ildsjeler i Vollen tatt til orde for et bedre b\u00e5ttilbud til Oslo. Sist ut var forfatter Sigbj\u00f8rn Larsen i forbindelse med lanseringen av boken \u00abOslofjorden i bilder \u2013 i sort-hvitt fotografiets tid\u00bb.<\/p>\n

\u2013 Tenk at vi har latt hele denne fjorden ligge n\u00e6rmest ubrukt som kollektiv\u00e5re i s\u00e5 mange \u00e5r. Det er nesten ikke til \u00e5 tro. Oslofjorden var tidligere livsnerven for kystsamfunnene, med brygga i Vollen som et av Askers viktigste knutepunkter, fortalte han.<\/p>\n

Og argumenterte p\u00e5 nytt for et styrket tilbud.<\/p>\n

\u2013 Her sliter vi med \u00e5 l\u00f8se opp i k\u00f8, kork og kaos p\u00e5 veiene v\u00e5re. Vi snakker om b\u00e6rekraft og levende lokalsamfunn. S\u00e5 hvorfor gjenoppdager vi ikke da sj\u00f8veien for alvor? Oslofjorden ligger jo her, slik den alltid har gjort.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Asker-mannen Sigbj\u00f8rn Larsen mener Ruter m\u00e5 fratas ansvaret for b\u00e5ttrafikken p\u00e5 fjorden.
\n Foto: EVA GROVEN\n <\/p>\n

Larsen er ikke i tvil om at vannveien vil kunne avlaste den sterkt belastede motorveien.<\/p>\n

\u2013 Vi b\u00f8r starte med \u00e5 frata Ruter ansvaret for passasjertransporten til sj\u00f8s, og overf\u00f8re det til et nytt og rendyrket selskap. Det m\u00e5 bli slutt p\u00e5 at vi lar et busselskap styre b\u00e5ttrafikken, mener Larsen.<\/p>\n

Det er et forslag Staurset har stor sans for.<\/p>\n

Kjempefin id\u00e9! Det ville nok tatt vekk noe av trykket p\u00e5 E18.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Med buss bruker tobarnsmoren rundt 50 minutter, mens reiseveien tar over en time med bil. Derfor tar Anne…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":23604,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[36,20,21,3827,24,25,15,19,22,23,17,18,13,30,28,29,14,16,1510,26,27,3825,3826],"class_list":{"0":"post-23603","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-overskrifter","8":"tag-art","9":"tag-breaking-news","10":"tag-breakingnews","11":"tag-e18-ko","12":"tag-featured-news","13":"tag-featurednews","14":"tag-headlines","15":"tag-hovedoppslag","16":"tag-latest-news","17":"tag-latestnews","18":"tag-main-news","19":"tag-mainnews","20":"tag-news","21":"tag-no","22":"tag-norge","23":"tag-norway","24":"tag-nyheter","25":"tag-overskrifter","26":"tag-story","27":"tag-top-stories","28":"tag-topstories","29":"tag-vollen","30":"tag-vollenbaten"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23603","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23603"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23603\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/23604"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23603"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23603"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23603"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}