{"id":236418,"date":"2026-05-12T21:42:25","date_gmt":"2026-05-12T21:42:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/236418\/"},"modified":"2026-05-12T21:42:25","modified_gmt":"2026-05-12T21:42:25","slug":"revidert-nasjonalbudsjett-norsk-politikk-budsjettlekkasje-regjeringen-tar-grep-for-okt-lagring-av-drivstoff","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/236418\/","title":{"rendered":"Revidert nasjonalbudsjett, Norsk politikk | Budsjettlekkasje: Regjeringen tar grep for \u00f8kt lagring av drivstoff"},"content":{"rendered":"\n

(Nationen<\/a>): I revidert nasjonalbudsjett varsler regjeringen fire millioner til en ekstern utredning av drivstofflagringen i Norge.<\/p>\n

Samtidig g\u00e5r de tidligere regjeringskollegene n\u00e6ringsminister Cecilie Myrseth (Ap) og Sps parlamentariske nestleder Geir Pollestad varsler n\u00e5 at Ap og Sp g\u00e5r sammen i et forslag i energikomiteen om at regjeringen skal foresl\u00e5 \u00f8kte ambisjoner for styrket lagerkapasitet av diesel og flydrivstoff i Norge, herunder utrede alternative for 61 og 90 dager lagringskapasitet.<\/p>\n

Etter det Nationen forst\u00e5r, stiller SV, R\u00f8dt og KrF seg bak forslaget. De fem partiene har 87 mandater til sammen, og dermed er det flertall for forslaget til Ap-Sp-duoen.<\/p>\n

Regjeringen gis en frist om at det skal komme opp med et konkret forslag i statsbudsjettet til h\u00f8sten.<\/p>\n

\u2013 N\u00e5 er det enighet mellom Ap og Sp, og forh\u00e5pentligvis flere partier, p\u00e5 hvordan vi skal gj\u00f8re dette framover, sier Myrseth, og legger til:<\/p>\n

\u2013 Jeg tror det er at viktig om vi klarer \u00e5 ha bred enighet om disse sp\u00f8rsm\u00e5lene og unng\u00e5r budkrig. Det er det ingen som er tjent med, og dette handler om hva som best sikrer norske interesser og norsk beredskap framover. I revidert nasjonalbudsjett, som legges fram i dag, varsler ogs\u00e5 regjeringen fire millioner til en ekstern utredning av drivstofflagringen.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Les ogs\u00e5<\/p>\n

Derfor har Norgespris blitt mye dyrere\n <\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Les ogs\u00e5: <\/b><\/p>\n

Pollestad roser at regjeringen i revidert nasjonalbudsjett n\u00e5 setter av penger til utredningen. , som understreker alvoret. Regjeringen har f\u00e5tt en reell tidsfrist \u00e5 forholde seg til, sier Sp-politikeren.<\/p>\n

\u2013 N\u00e5r vi kommer til statsbudsjettet i 2027, s\u00e5 skal det ikke v\u00e6re 9000 ubesvarte sp\u00f8rsm\u00e5l om dette. Da skal vi ha s\u00e5 mange svar at det kan tas en beslutning, sier Pollestad.<\/p>\n

Fra 61 dager til 90<\/p>\n

Etter at krisen i Hormuzstredet br\u00f8t ut, har det kommet fram at oljeeksport\u00f8ren Norge kun har 20 dagers lagringskapasitet av drivstoff, mens Sverige og Danmark har 90 dager. En rapport fra FFI har p\u00e5pekt at det mangler lagring av drivstoff i Norge.<\/p>\n

Sp har i Stortinget<\/a> foresl\u00e5tt at regjeringen snarest skal etablere en ordning for drivstofflagrene i Norge skal \u00f8kes til 90 dager, i tr\u00e5d med krav som b\u00e5de Sverige og Finland har.<\/p>\n

At de tidligere regjeringspartnerne foresl\u00e5s at lagerkapasiten settes til mellom 90 og 61 dager, skyldes at 90 dager er den kapasiteten v\u00e5re nordiske naboer har for lagring, mens 61 dager er Den internasjonale energiorganisasjonen (IEA) tilr\u00e5der oljeproduserende land for lagring.<\/p>\n

Pollestad trekker parallellen til da Ap og Sp i fellesskap i regjering fikk p\u00e5 plass \u00f8kt kapasitet for kornlagring.<\/p>\n

\u2013 Da Ap og Sp satt i regjering sammen, s\u00e5 tok man ogs\u00e5 viktige grep p\u00e5 matberedskap, som av og til har blitt kritisert av h\u00f8yresiden, sier Myrseth.<\/p>\n

Trommer sammen til diesel-dugnad: \u2013 N\u00e5 er det alvor<\/a><\/p>\n

\u2013 Her m\u00e5 det jobbes fort<\/p>\n

I revidert nasjonalbudsjett ligger ogs\u00e5 formuleringen inne om at regjeringen skal utrede alternative for 61 og 90 dager lagringskapasitet. Flere avklaringer kommer i statsbudsjettet til h\u00f8sten.<\/p>\n

\u2013 Vi foresl\u00e5r penger til en ekstern utredning til alternativene som er, for det er et stort arbeid som m\u00e5 gj\u00f8res n\u00e5r man skal \u00f8ke ambisjonene og f\u00e5 p\u00e5 plass \u00f8kt forsyningssikkerhet, sier Myrseth.<\/p>\n

\u2013 N\u00e5r skal utredningen konkludere? <\/p>\n

\u2013 Dette er jo et tegn p\u00e5 at vi setter igang arbeidet, vi f\u00f8lger opp b\u00e5de rapporten fra FFI og informasjonen vi selv sitter p\u00e5. Vi m\u00e5 jo starte, skal vi \u00f8ke ambisjonene p\u00e5 beredskap.<\/p>\n

\u2013 Her m\u00e5 det jobbes fort, og det er en prioritert oppgave i mitt departement, sier Myrseth.<\/p>\n

\u2013 N\u00e5r kan man se for seg at det kommer konkret \u00f8kt lagring p\u00e5 plass? <\/p>\n

\u2013 N\u00e5 skal vi komme tilbake til dette i statsbudsjettet, som kommer om noen f\u00e5 m\u00e5neder, sier Myrseth.<\/p>\n

Regjeringen sl\u00e5r n\u00e5 ettertrykkelig fast at de har \u00f8kte lagringsambisjoner p\u00e5 drivstoff, sier Ap-statsr\u00e5d.<\/p>\n

I tillegg til de 20 dagene vi har i dag, har vi ogs\u00e5 kommersielle lager, som vi hele tiden f\u00e5r en oppdatering gjennom n\u00e6ringsberedskapsr\u00e5det for drivstoff, sier Myrseth.<\/p>\n

Drivstoffgrepene m\u00e5 gj\u00f8res p\u00e5 en klok m\u00e5te, sier understreker hun.<\/p>\n

\u2013 For alt som st\u00e5r p\u00e5 lager, m\u00e5 omsettes sier Myrseth, som antyder at fristen for \u00e5 omsette ligger p\u00e5 rundt ett \u00e5r.<\/p>\n

Ber ikke folk skrote ferien<\/p>\n

Mangelsituasjonen er f\u00f8rst og fremst globalt og i Europa, sier n\u00e6ringsministeren, som understreker Hormuzkrisen ogs\u00e5 p\u00e5virker prisene i Norge.<\/p>\n

\u2013 Det er ikke slik at vi burde begynne \u00e5 bygge opp disse drivstofflagrene i morgen. N\u00e5r det er mangel, s\u00e5 kan vi ikke drive og bunkre opp for nye lager. Men vi har sikret oss p\u00e5 mange omr\u00e5der, og s\u00e5 m\u00e5 vi ta innover oss den informasjonen vi sitter p\u00e5.<\/p>\n

N\u00e6ringsministeren er tydelig p\u00e5 \u00e9n ting:<\/p>\n

\u2013 Vi er ikke i en situasjon der vi har mangel p\u00e5 drivstoff i Norge. Vi har ikke g\u00e5tt ut med noen anbefaling om at folk skal gj\u00f8re endringer p\u00e5 ferien.<\/p>\n

\u2013 Folk b\u00f8r ikke annulere flyferien til sommeren? <\/p>\n

\u2013 Vi er ikke i en situasjon der vi skal si det. Men vi har veldig tett oppf\u00f8lging b\u00e5de med det internasjonale milj\u00f8et p\u00e5 drivstoff og med n\u00e6ringslivet her hjemme, for \u00e5 se hvor mye som er p\u00e5 lager.<\/p>\n

Norges eneste raffineri p\u00e5 Mongstad utenfor Bergen oppgir at de kan produsere 40 prosent av Norges forbruk p\u00e5 diesel og 60 proesnt p\u00e5 flydrivstoff.<\/p>\n

\u2013 Er det et m\u00e5l for regjeringen \u00e5 heve disse tallene? <\/p>\n

\u2013 Absolutte alle er avhengig av noen innsatsfaktorer, ogs\u00e5 dem som produserer drivstoff. Men det vi kan i Norge, er at vi produserer veldig mye av det som er til internt forbruk selv. Det er selvf\u00f8lgelig ogs\u00e5 en styrke. Men vi kommer til \u00e5 fortsette \u00e5 v\u00e6re avhengig av samarbeidet med landene rundt oss og internasjonalt, sier Myrseth, og legger til:<\/p>\n

\u2013 Vi produserer n\u00e5 mer r\u00e5olje, som g\u00e5r inn i det globale markedet. Det er positivt for oss alle.<\/p>\n

Sl\u00e5r diesel-alarm: \u2013 Ikke sikkert Norge vil bli prioritert<\/a><\/p>\n

Hva skjer hvis norske b\u00f8nder m\u00e5 betale tilbake for dieselpriskutt?<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"(Nationen): I revidert nasjonalbudsjett varsler regjeringen fire millioner til en ekstern utredning av drivstofflagringen i Norge. Samtidig g\u00e5r…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":236419,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[20,21,24,25,15,22,23,13,30,28,29,14,16,26,27],"class_list":{"0":"post-236418","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-norge","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-featured-news","11":"tag-featurednews","12":"tag-headlines","13":"tag-latest-news","14":"tag-latestnews","15":"tag-news","16":"tag-no","17":"tag-norge","18":"tag-norway","19":"tag-nyheter","20":"tag-overskrifter","21":"tag-top-stories","22":"tag-topstories"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/116563787739413286","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/236418","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=236418"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/236418\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/236419"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=236418"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=236418"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=236418"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}