{"id":236831,"date":"2026-05-13T09:51:15","date_gmt":"2026-05-13T09:51:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/236831\/"},"modified":"2026-05-13T09:51:15","modified_gmt":"2026-05-13T09:51:15","slug":"oslo-danskebaten-flertall-for-gigantplan-ved-oslofjorden-danskebaten-flyttes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/236831\/","title":{"rendered":"Oslo, Danskeb\u00e5ten | Flertall for gigantplan ved Oslofjorden: Danskeb\u00e5ten flyttes"},"content":{"rendered":"\n<p>Oslo-byr\u00e5det g\u00e5r sammen med MDG og SV om byutviklingen ved fjorden. P\u00e5 Sukkerbiten og p\u00e5 Vippetangen blir det sj\u00f8bad, og danskeb\u00e5ten og kielferga flyttes.<\/p>\n<p>\u2013 Dette er en merkedag for Oslo. Vi \u00e5pner omr\u00e5der i sentrum fra avstengt havneomr\u00e5de til bolig- og n\u00e6ringsutvikling. Omr\u00e5dene skal frigj\u00f8res til glede for hele byens befolkning. Et realt kinderegg, sier nestleder i Oslo H\u00f8yre Ingeborg Tennes til NTB.<\/p>\n<p>N\u00e5 er det klart at byr\u00e5dspartiene, H\u00f8yre og Venstre, danner flertall sammen med MDG og SV om \u00e5 fullf\u00f8re utviklingen av den s\u00e5kalte Fjordbyen i Oslo.<\/p>\n<p>\u2013 Denne avtalen er gr\u00f8nn nok for MDG, sosial nok for SV og ivaretar samtidig det bl\u00e5gr\u00f8nne byr\u00e5dets intensjoner om \u00e5 frigj\u00f8re store arealer til rekreasjon, n\u00e6ring og boligutvikling, sier Tennes.<\/p>\n<p>   <img decoding=\"async\" width=\"8294\" height=\"5529\" fetchpriority=\"low\"  loading=\"lazy\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/NTB_aw3ZXMr23qs.jpg\" alt=\"Oslo, Norge  20260512. &#10;Leder av byutviklingsutvalget i Oslo Haakon Riekeles (V), gruppeleder i MDG Sirin Stav, nestleder i Oslo H\u00f8yre og fraksjonsleder for byutvikling Ingeborg Tennes og gruppeleder i SV Omar Samy Gamal p\u00e5 Sukkerbiten i Oslo.&#10;Foto: Fredrik Varfjell \/ NTB\" class=\"brick-c-cFOWSL\" style=\"--brick-image-ratio: 8294 \/ 5529;\"\/><\/p>\n<p>      SJ\u00d8BAD: Her p\u00e5 sukkerbiten kommer det sj\u00f8bad, og p\u00e5 Vippetangen i bakgrunnen forsvinner danskeb\u00e5tene.<br \/>\n      Foto: Fredrik Varfjell \/ NTB\n    <\/p>\n<p><b>Les ogs\u00e5: <a class=\"simple-relation related-teaser article--c-eBQpMJ\" href=\"https:\/\/www.nettavisen.no\/det-er-politisk-bestemt-at-vi-skal-ha-hoye-matpriser-i-norge\/s\/5-95-3033158\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">\u2013 Det er politisk bestemt at vi skal ha h\u00f8ye matpriser i Norge<\/a><\/b><\/p>\n<p>Store planer<\/p>\n<p>Avtalen inneb\u00e6rer blant annet at:<\/p>\n<ul>\n<li>Det etableres en ny terminal for utenriksfergene p\u00e5 Kongshavn, nedenfor Ekeberg.<\/li>\n<li>Dermed frigj\u00f8res Vippetangen, der danskeb\u00e5tene g\u00e5r fra i dag. Der kommer det park.<\/li>\n<li>Hjortneskaia p\u00e5 Filipstad, der kielferga g\u00e5r fra i dag, frigj\u00f8res ogs\u00e5. Der kommer det boliger og parkomr\u00e5der.<\/li>\n<li>Det skal etableres nye sj\u00f8bad p\u00e5 Vippetangen og p\u00e5 Sukkerbiten. Sukkerbiten f\u00e5r oppvarmet hel\u00e5rsbad.<\/li>\n<li>Til sammen kommer det 25 m\u00e5l med gr\u00f8nt- og friluftsarealer p\u00e5 Vippetangen og 50 m\u00e5l med gr\u00f8ntomr\u00e5der p\u00e5 Filipstad. Det skal ogs\u00e5 etableres minst 250 meter naturlignende kystlinje.<\/li>\n<\/ul>\n<p>\u2013 Vi er veldig forn\u00f8yde med at v\u00e5re fire partier har blitt enige om neste fase av Fjordbyen, der vi flytter fergetrafikken ut fra sentrum og sikrer en stor, gr\u00f8nn park og sj\u00f8bad p\u00e5 Vippetangen, sier Haakon Riekeles (V), leder av byutviklingsutvalget i Oslo.<\/p>\n<p>   <img decoding=\"async\" width=\"8192\" height=\"5461\" fetchpriority=\"low\"  loading=\"lazy\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/cueres_scp-_oegaqii_1_6o3egAqiI.jpg\" alt=\"Oslo 20260512. &#10;Hjortneskaia Filipstad Fergeterminal Color Line Kiel-ferga Frognerkilen E-18  Oslo Sentrum Havnebyen&#10;Foto: Heiko Junge \/ NTB\" class=\"brick-c-cFOWSL\" style=\"--brick-image-ratio: 8192 \/ 5461;\"\/><\/p>\n<p>      FLYTTES: Kiel-fergen flyttes bort fra Hjortneskaia for \u00e5 gi plass til boligutbygging og gr\u00f8ntarealer.<br \/>\n      Foto: Heiko Junge \/ NTB\n    <\/p>\n<p><b>Les ogs\u00e5: <a class=\"simple-relation related-teaser article--c-eBQpMJ\" href=\"https:\/\/www.nettavisen.no\/stoltenberg-grillet-om-rente-lofte\/s\/5-95-3032142\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Stoltenberg grillet om rente-l\u00f8fte<\/a><\/b><\/p>\n<p>Kutter cruisetrafikk<\/p>\n<p>For MDG har det v\u00e6rt viktig \u00e5 redusere cruisetrafikken, som i dag legger til ved Hjortnes og Revierkaia. Avtalen inneb\u00e6rer at Revierkaia skal forkortes med minst 50 meter. Dette skal redusere kapasiteten for de st\u00f8rste cruiseskipene.<\/p>\n<p>Det skal ogs\u00e5 utredes \u00e5 omdisponere hele Revierkaia til natur og friluftsliv og dermed avvikle den siste cruiseterminalen i Oslo.<\/p>\n<p>I tillegg er flertallet enige om \u00e5 innf\u00f8re cruiseavgift i Oslo s\u00e5 snart dette er klart fra regjeringens side.<\/p>\n<p>\u2013 Oslo kan ikke fortsette \u00e5 sl\u00e5 nye cruise-rekorder. N\u00e5 \u00e5pner vi opp fjorden for folk, park, natur og badeliv, fra Bestumkilen til Gr\u00f8nlikaia, i stedet for gigantiske cruiseskip. En av to cruisehavner fjernes, mens den siste skal reduseres og utredes fjernet. Et gr\u00f8nnere og cruisefritt Oslo er n\u00e6rmere enn noen gang, sier MDGs Sirin Stav.<\/p>\n<p>   <img decoding=\"async\" width=\"8021\" height=\"5347\" fetchpriority=\"low\"  loading=\"lazy\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/NTB_OyqgSNuHhtE.jpg\" alt=\"Oslo, Norge  20260512. &#10;Leder av byutviklingsutvalget i Oslo Haakon Riekeles (V), gruppeleder i MDG Sirin Stav, nestleder i Oslo H\u00f8yre og fraksjonsleder for byutvikling Ingeborg Tennes og gruppeleder i SV Omar Samy Gamal p\u00e5 Sukkerbiten i Oslo.&#10;Foto: Fredrik Varfjell \/ NTB\" class=\"brick-c-cFOWSL\" style=\"--brick-image-ratio: 8021 \/ 5347;\"\/><\/p>\n<p>      G\u00c5R SAMMEN: Byr\u00e5dspartiene H\u00f8yre og Venstre g\u00e5r sammen med MDG og SV for sikre flertall for planene. Fra venstre: leder av byutviklingsutvalget i Oslo Haakon Riekeles (V), gruppeleder i MDG Sirin Stav, nestleder i Oslo H\u00f8yre og fraksjonsleder for byutvikling Ingeborg Tennes og SVs Omar Samy Gamal p\u00e5 Sukkerbiten i Oslo.<br \/>\n      Foto: Fredrik Varfjell \/ NTB\n    <\/p>\n<p><b>Les ogs\u00e5: <a class=\"simple-relation related-teaser article--c-eBQpMJ\" href=\"https:\/\/www.nettavisen.no\/regjeringen-foreslar-0-kroner-til-stad-skipstunnel\/s\/5-95-3032006\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Regjeringen: Foresl\u00e5r 0 kroner til Stad skipstunnel<\/a><\/b><\/p>\n<p>Setter krav for boliger<\/p>\n<p>Avtalen regulerer ogs\u00e5 boligutbyggingen i fjordbyomr\u00e5dene Filipstad, Hjortnes og Gr\u00f8nlikaia.<\/p>\n<p>Partiene er enige om at minst 20 prosent av de nye boligene skal v\u00e6re utenfor det ordin\u00e6re boligmarkedet. Minst 5 prosent skal v\u00e6re kommunale boliger, og minst 5 prosent skal v\u00e6re studentboliger.<\/p>\n<p>\u2013 SV sikrer med dette det st\u00f8rste boligpolitiske gjennomslaget i Oslo siden drabantbyene. Vi snakker om minst 1200 boliger alle har r\u00e5d til \u00e5 bo i, midt i fjordens indrefilet, sier SVs Omar Samy Gamal.<\/p>\n<p>Flertallet er ogs\u00e5 enige om at det skal etableres minst 3000 kvadratmeter med erstatningslokaler p\u00e5 T\u00f8yen for frivillige og andre som har holdt til p\u00e5 Gamle Munch dersom bygget selges.<\/p>\n<p>\u2013 Med denne avtalen sikrer vi to nye store sj\u00f8bad, viktig naturrestaurering og at nabolagene som skal bygges langs fjorden, blir mangfoldige. Sj\u00f8en skal v\u00e6re \u00e5pen for alle, i tillegg sikrer vi m\u00f8teplasser for folk p\u00e5 T\u00f8yen, sier Gamal.<\/p>\n<p>   <img decoding=\"async\" width=\"8192\" height=\"5461\" fetchpriority=\"low\"  loading=\"lazy\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/NTB_ai5VxSdxeXc.jpg\" alt=\"Oslo 20260512. &#10;Langkaia Vippetangen Vippa Kornsilo Akershusstranda Oslo Havn Havnebyen&#10;Foto: Heiko Junge \/ NTB\" class=\"brick-c-cFOWSL\" style=\"--brick-image-ratio: 8192 \/ 5461;\"\/><\/p>\n<p>      PARK OG SJ\u00d8BAD: P\u00e5 Vippetangen, der danskeb\u00e5tene g\u00e5r fra i dag, kommer det kommer det park og sj\u00f8bad.<br \/>\n      Foto: Heiko Junge \/ NTB\n    <\/p>\n<p><b>Les ogs\u00e5: <a class=\"simple-relation related-teaser article--c-eBQpMJ\" href=\"https:\/\/www.nettavisen.no\/hegnar-bondenes-inntekter-er-et-mareritt\/s\/5-95-3030169\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Hegnar: \u2013 B\u00f8ndenes inntekter er et mareritt<\/a><\/b><\/p>\n<p>H\u00e5per flere stiller seg bak<\/p>\n<p>Saken skal opp i bystyret i Oslo 27. mai. De fire partiene som n\u00e5 er med p\u00e5 avtalen, har et flertall p\u00e5 39 av bystyrets 59 representanter. De h\u00e5per at enda flere partier vil slutte seg til den brede enigheten.<\/p>\n<p>\u2013 Jeg h\u00e5per flere partier innser at dette er den klart beste l\u00f8sningen for byen, slik de ogs\u00e5 gjorde etter \u00e5 f\u00f8rst ha v\u00e6rt imot den opprinnelige ideen om fjordbyen, sier Riekeles i Venstre.<\/p>\n<p>\u2013 De som p\u00e5st\u00e5r at dette er for dyrt, har simpelthen regnet feil. Bare gevinsten av \u00e5 frigj\u00f8re Hjortnes er p\u00e5 over 4 milliarder kroner, mange ganger mer enn kostnadene for en ny terminal. Den enorme verdien for byen av \u00e5 frigj\u00f8re Vippetangen kommer i tillegg, sier han.<\/p>\n<p>   <img decoding=\"async\" width=\"6850\" height=\"4567\" fetchpriority=\"low\"  loading=\"lazy\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/NTB_mXK3Osgqigo.jpg\" alt=\"Oslo 20250326. &#10;En ny, felles terminal for danskeb\u00e5ten og Kiel-ferja kan ligge Kongshavn \u00f8st i Oslo. Kongshavn er havneomr\u00e5det ved foten av Ekebergskr\u00e5ningen mellom boligene p\u00e5 S\u00f8renga og containerterminalen rundt Sjurs\u00f8ya i den s\u00e5kalte Sydhavna.&#10;Drone foto: Heiko Junge \/ NTB\" class=\"brick-c-cFOWSL\" style=\"--brick-image-ratio: 6850 \/ 4567;\"\/><\/p>\n<p>      FLYTTES HIT: Utenriksfergetrafikken flyttes hit, til Kongshavn nedenfor Ekebergskr\u00e5ningen.<br \/>\n      Foto: Heiko Junge \/ NTB\n    <\/p>\n<p>  Frp og R\u00f8dt er negative<\/p>\n<p>Frps gruppeleder i Oslo, Magnus Birkeland, mener at planene er d\u00e5rlig utredet.<\/p>\n<p>\u2013 N\u00e5r 20 prosent av boligene skal holdes utenfor det kommersielle markedet i noen av landets dyreste utbygginger, er det noen som m\u00e5 ta regningen, sier han.<\/p>\n<p>Han forventer et klart svar fra byr\u00e5det om hvem som skal betale.<\/p>\n<p>\u2013 Jeg frykter at store deler av regningen havner hos kommunen, som allerede har kuttet kraftig i grunnleggende velferdstjenester de siste \u00e5rene, sier han.<\/p>\n<p>Heller ikke R\u00f8dts Sofia Rana er begeistret for planene, som hun kaller for et luftslott.<\/p>\n<p>\u2013 Det oppsiktsvekkende med denne avtalen er at partiene snakker varmt om \u00e5 redde Oslofjorden, samtidig som de \u00e5pner for store naturinngrep ved Kongshavn f\u00f8r sentrale naturkonsekvenser er avklart, sier hun.<\/p>\n<p>Hun viser til at Oslofjorden er i \u00f8kologisk krise og mener det er viktig \u00e5 v\u00e6re f\u00f8re var.<\/p>\n<p>\u2013 Ikke-kommersielle boliger, parker og mindre cruisetrafikk kunne v\u00e6rt gjennomf\u00f8rt uten omfattende sprengning, mudring og inngrep i sj\u00f8bunnen, sier hun.<\/p>\n<p><a class=\"brick-c-hOTghF\" href=\"#skip-\">Hopp over karusellen.<\/a><\/p>\n<p data-static=\"\" class=\"brick-c-fgNmNC\" id=\"carousel-title-\">Innholdskarusell med 20 artikler.<\/p>\n<ul data-static=\"\" aria-label=\"Navigasjon for innholdskarusell\" class=\"carousel-nav\">\n<li>\n<\/li>\n<li>\n<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Oslo-byr\u00e5det g\u00e5r sammen med MDG og SV om byutviklingen ved fjorden. P\u00e5 Sukkerbiten og p\u00e5 Vippetangen blir det&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":236832,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[20,21,24,25,15,22,23,13,30,28,29,14,16,26,27],"class_list":{"0":"post-236831","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-norge","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-featured-news","11":"tag-featurednews","12":"tag-headlines","13":"tag-latest-news","14":"tag-latestnews","15":"tag-news","16":"tag-no","17":"tag-norge","18":"tag-norway","19":"tag-nyheter","20":"tag-overskrifter","21":"tag-top-stories","22":"tag-topstories"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/116566654447199445","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/236831","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=236831"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/236831\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/236832"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=236831"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=236831"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=236831"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}