{"id":237262,"date":"2026-05-13T19:30:15","date_gmt":"2026-05-13T19:30:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/237262\/"},"modified":"2026-05-13T19:30:15","modified_gmt":"2026-05-13T19:30:15","slug":"her-lader-du-billigst-na","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/237262\/","title":{"rendered":"Her lader du billigst n\u00e5"},"content":{"rendered":"

Hurtiglading<\/p>\n

Ikke lenger noen automatikk i at Tesla er billigst. Enkelte av deres ladere er tidvis dyrest av alle.<\/p>\n

\n OPP-OPP-OPP: Elbil24 har sjekket ladeprisene sju ganger det siste \u00e5ret. Samtlige ganger har Tesla-prisene \u00f8kt fra gangen f\u00f8r. Foto: P\u00e5l Joakim Pollen\n <\/p>\n

(Elbil24): En h\u00e5ndfull ganger i \u00e5ret sjekker Elbil24 hva det koster \u00e5 lade p\u00e5 norske ladestasjoner, og lenge var konklusjonen stort sett den samme hver gang: Det var billigst \u00e5 lade hos Tesla.<\/p>\n

Men n\u00e5r vi n\u00e5 titter p\u00e5 det store regnearket, ser vi at Tesla har \u00f8kt prisene p\u00e5 sine ladestasjoner hele sju ganger p\u00e5 rad; samtlige ganger vi har sjekket prisene det siste \u00e5ret har Tesla-prisene v\u00e6rt h\u00f8yere enn sist.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Bestselgerne: Dette synes eierne om bilene sine<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

St\u00f8rre prisforskjeller\t<\/p>\n

I tillegg ser vi at det er st\u00f8rre prisforskjeller mellom Tesla-ladestasjonene vi har fulgt siden starten \u2013 og st\u00f8rre prisforskjeller gjennom d\u00f8gnet. Dermed er ikke Tesla n\u00f8dvendigvis rimeligst lenger. I hvert fall ikke om du lader p\u00e5 dagtid:<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n P\u00e5 denne Tesla-stasjonen koster det 8,30 kroner per kWh fra 9 til 23 for dem som verken har Tesla eller abonnement til 135 kroner m\u00e5neden. For dem koster det 6 kroner i samme tidsrom.\n <\/p>\n

Den vektede d\u00f8gnprisen har \u00f8kt med 27 prosent p\u00e5 ett \u00e5r for Tesla-eiere eller andre med abonnement, mens \u00abgjesteprisen\u00bb har \u00f8kt med 36 prosent. Samtidig skal det sies at gjennomsnittlig spotpris p\u00e5 str\u00f8m er 64,8 prosent h\u00f8yere p\u00e5 \u00d8stlandet hittil i mai enn i mai 2025.<\/p>\n

Prisforskjellene mellom Tesla-stasjonene har ogs\u00e5 blitt st\u00f8rre. Der det bare var 38 \u00f8re som skilte billigste og dyreste stasjon for et \u00e5r siden, er differensen 1,69 kroner n\u00e5. Det gjelder da utvalget av stasjoner vi har fulgt over tid.<\/p>\n

Tesla Norge har f\u00e5tt anledning til \u00e5 kommentere disse tallene.<\/p>\n

Ogs\u00e5 St1 har \u00f8kt prisen\t<\/p>\n

Billigst sist gang var St1, som tok 4,99 kroner kilowattimen p\u00e5 sine stasjoner om man brukte deres Snarveien-app.<\/p>\n

I l\u00f8pet av de siste sju ukene er prisene skrudd opp ogs\u00e5 her \u2013 fra 4,99 til 5,99 kroner.<\/p>\n

Dermed blir det faktisk Ionity som er billigst med sine 5 kroner kilowattimen om du bruker appen. Denne prisen f\u00e5r alle \u2013 uten \u00e5 m\u00e5tte betale en m\u00e5nedlig abonnementspris. Operat\u00f8ren har ogs\u00e5 l\u00f8sninger for dem som lader mye, med kWh-priser helt ned i 3 kroner med det gjeveste abonnementet (se tabell lenger ned).<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n DYREST TIL BILLIGST: Ionity vakte oppsikt da de \u00e5pnet i Norge med en kWh-pris p\u00e5 8,40 kroner. N\u00e5 er operat\u00f8ren rimeligst. Foto: P\u00e5l Joakim Pollen\n <\/p>\n

Det i sterk konstrast til da Ionity f\u00f8rst kom til Norge, der deres ladestasjoner var vesentlig dyrere enn resten, med en kWh-pris p\u00e5 8,40 kroner. Den gangen ble prisen kalt \u00abuh\u00f8rt\u00bb av generalsekret\u00e6r Christina Bu i Elbilforeningen, som ikke var mild i sin kritikk:<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

– Skj\u00f8nner ikke b\u00e6ret av markedet<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Her er prisene n\u00e5\t<\/p>\n

Under har vi listet opp prisene som gjelder per 12. mai 2026. Tesla-prisene er gjengitt som en vektet d\u00f8gnpris fra fem utvalgte stasjoner, men der understreker vi at prisene settes individuelt per stasjon.<\/p>\n

Ogs\u00e5 Kople har vektet d\u00f8gnpris fordi det er rimeligere \u00e5 lade der fra 00\u201306, og verdt \u00e5 vite er at du som Coop-medlem f\u00e5r 10 prosent bonus p\u00e5 Mer sine ladere som st\u00e5r utenfor en Coop-butikk og 5 prosent p\u00e5 deres \u00f8vrige ladere.<\/p>\n\n Ladeoperat\u00f8r
\n Pris per kWh
\n M\u00e5nedspris
\n <\/tr>\n\nIonity (Power) ABO<\/td>\n3,00 kr 0,00<\/td>\n136 kr<\/td>\n<\/tr>\n\nIonity (Motion) ABO<\/td>\n3,75 kr 0,00<\/td>\n65 kr<\/td>\n<\/tr>\n\nTesla (Tesla-eier\/abb)* ABO<\/td>\n4,13 kr +0,19<\/td>\n135 kr<\/td>\n<\/tr>\n\nRecharge (Move) ABO<\/td>\n4,79 kr 0,00<\/td>\n69 kr<\/td>\n<\/tr>\n\nIonity (app)<\/td>\n5,00 kr 0,00<\/td>\n0 kr<\/td>\n<\/tr>\n\nUno X<\/td>\n5,50 kr 0,00<\/td>\n0 kr<\/td>\n<\/tr>\n\nKople**<\/td>\n5,74 kr 0,00<\/td>\n0 kr<\/td>\n<\/tr>\n\nTesla (Andre biler)*<\/td>\n5,79 kr +0,21<\/td>\n0 kr<\/td>\n<\/tr>\n\nEviny<\/td>\n5,89 kr 0,00<\/td>\n0 kr<\/td>\n<\/tr>\n\nCircle K<\/td>\n5,99 kr 0,00<\/td>\n0 kr<\/td>\n<\/tr>\n\nSt1<\/td>\n5,99 kr +1,00<\/td>\n0 kr<\/td>\n<\/tr>\n\nMer<\/td>\n6,29 kr 0,00<\/td>\n0 kr<\/td>\n<\/tr>\n\nRecharge<\/td>\n6,49 kr 0,00<\/td>\n0 kr<\/td>\n<\/tr>\n

PS! Husk at prisene du f\u00e5r ogs\u00e5 avhenger av betalingsmetode:<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Hurtiglading Ikke lenger noen automatikk i at Tesla er billigst. Enkelte av deres ladere er tidvis dyrest av…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":237263,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[56],"tags":[60,61,267,4342,17247,62,30,28,29,14,904,272],"class_list":{"0":"post-237262","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-naeringsliv","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-elbil","11":"tag-hurtiglading","12":"tag-ionity","13":"tag-naeringsliv","14":"tag-no","15":"tag-norge","16":"tag-norway","17":"tag-nyheter","18":"tag-pris","19":"tag-tesla"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/116568931258670953","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/237262","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=237262"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/237262\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/237263"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=237262"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=237262"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=237262"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}