{"id":237405,"date":"2026-05-14T01:00:14","date_gmt":"2026-05-14T01:00:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/237405\/"},"modified":"2026-05-14T01:00:14","modified_gmt":"2026-05-14T01:00:14","slug":"nyheter-floyfjellstunnelen-floyfjellstunnelen-blir-nattestengt-frem-til-jul","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/237405\/","title":{"rendered":"Nyheter, Fl\u00f8yfjellstunnelen | Fl\u00f8yfjellstunnelen blir nattestengt frem til jul"},"content":{"rendered":"\n<p>I helgen var det s\u00f8rg\u00e5ende l\u00f8pet i Fl\u00f8yfjellstunnelen helt stengt i over to d\u00f8gn. Det f\u00f8rte til k\u00f8kaos p\u00e5 hovedfarts\u00e5ren til Bergen fra \u00c5sane og p\u00e5 omkj\u00f8ringsveiene.<\/p>\n<p>\u2013 Det ligger ikke i planene en like omfattende stenging som ble gjennomf\u00f8rt i helgen, men Fl\u00f8yfjellstunnelen m\u00e5 p\u00e5regnes stengt hver natt frem til jul, p\u00e5peker prosjektleder Kristian Dahle Sylta i Statens vegvesen.<\/p>\n<p>    Flere overv\u00e5kningskameraer<\/p>\n<p>\u00c5rsaken er et sv\u00e6rt omfattende arbeid som skal gj\u00f8res inne i tunnelen. Det skal monteres nye sjaktventilatorer og samtidig skal alt n\u00f8dutstyret i den trafikkerte tunnelen skiftes ut. Det gj\u00f8r at tunnelen blir stengt hver natt fra n\u00e5 og frem til jul.<\/p>\n<p>\u2013 Det blir nye n\u00f8dtelefoner, brannskap, og nye overv\u00e5kningskamera og nytt styresystem for hele tunnelen. Det skal ogs\u00e5 monteres flere ekstra overv\u00e5kningskameraer. Det er hendelsesdeteksjonskameraer som blant annet kan identifiserer brann og stanset kj\u00f8ret\u00f8y i tunnelen, opplyser Dahle Sylta.<\/p>\n<p>Ikke nok med det.<\/p>\n<p>\u2013 Det skal ogs\u00e5 legges r\u00f8r for fiber og andre elektriske kabler, og de skal st\u00f8pes ned i r\u00f8rgater langs veibanen i begge tunnelen l\u00f8pene, forklarer han.<\/p>\n<p>Tunnelen kan holdes stengt tolv timer i d\u00f8gnet i helgene, mellom klokken 2100 og 0900. P\u00e5 ukedagene kan tunnelen holdes stengt fra 2100 til 0530.<\/p>\n<p>    Kan stenge begge tunnell\u00f8pene<\/p>\n<p>Entrepen\u00f8ren har mulighet til \u00e5 stenge begge tunnell\u00f8pene samtidig i helgene fredag-s\u00f8ndag fra klokken 0100 til 0600.<\/p>\n<p>Hele oppgraderingen skal v\u00e6re ferdig utf\u00f8rt f\u00f8r nytt\u00e5r.<\/p>\n<p>\u2013 At det fortsatt blir litt k\u00f8er n\u00e5r vi stenger Fl\u00f8yfjellstunnelen helt eller delvis er ikke til \u00e5 unng\u00e5 med den trafikkmengden som er i bergensomr\u00e5det, men det vil ikke v\u00e6re i n\u00e6rheten at det vi opplevde i helgen, p\u00e5peker seksjonsleder J\u00f8rn Kristian Engeb\u00f8 i Statens vegvesen. <\/p>\n<p>   <img decoding=\"async\" width=\"8256\" height=\"5504\" fetchpriority=\"low\"  loading=\"lazy\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Engeb%C3%B8.jpg\" alt=\"BA f\u00e5r v\u00e6re med inn og sjekke status p\u00e5 arbeidene i Fl\u00f8yfjellstunnelen. Seksjonsleder J\u00f8rn Kristian Engeb\u00f8.\" class=\"brick-c-cFOWSL\" style=\"--brick-image-ratio: 8256 \/ 5504;\"\/><\/p>\n<p>      Seksjonsleder J\u00f8rn Kristian Engeb\u00f8 i Stenes vegvesen forteller at det skal monteres nye sjaktventilatorer i Fl\u00f8yfjellstunnelen i h\u00f8st.<br \/>\n      Foto: RUNE JOHANSEN\n    <\/p>\n<p>Fl\u00f8yfjelltunnelen har to l\u00f8p, hver med to kj\u00f8refelt.<\/p>\n<p>Det nordg\u00e5ende l\u00f8pet er 3.825 meter langt, tar trafikken ut av sentrum og ble \u00e5pnet 28. november 1988. Det s\u00f8rg\u00e5ende l\u00f8pet er 3.195 meter langt og er for trafikk inn til Bergen. Det ble tatt i bruk 7. juli 1989.<\/p>\n<p>Tunnelen leder trafikken bort fra Sandviken og Bergen sentrum.<\/p>\n<p>\u2013 Det vil veksles p\u00e5 hvilke av de to tunnell\u00f8pene som holdes stengt i anleggsperioden, forteller Dahle Sylta.<\/p>\n<p>N\u00e5r Fl\u00f8yfjellstunnelen holdes stengt de neste syv m\u00e5nedene er det ikke forventet de samme trafikale problemene som man opplevde i helgen.<\/p>\n<p><a class=\"brick-c-hOTghF\" href=\"#skip-\">Hopp over karusellen.<\/a><\/p>\n<p data-static=\"\" class=\"brick-c-fgNmNC\" id=\"carousel-title-\">Innholdskarusell med 20 artikler.<\/p>\n<ul data-static=\"\" aria-label=\"Navigasjon for innholdskarusell\" class=\"carousel-nav\">\n<li>\n<\/li>\n<li>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>  <a href=\"https:\/\/www.ba.no\/5-8-3397707\" class=\"related-teaser has-image article--c-MkAkR\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p>    <img decoding=\"async\" width=\"155\"  loading=\"lazy\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Tunnel2_1.jpg\" alt=\"\" class=\"brick-c-cFOWSL\" style=\"\"\/><\/p>\n<p>\n            Les ogs\u00e5<\/p>\n<p>            Her er \u00e5rsaken til k\u00f8-kaoset, men disse to har i hvert fall \u00e9n god nyhet\n        <\/p>\n<p>  <\/a><\/p>\n<p>  <a href=\"https:\/\/www.ba.no\/5-8-3400279\" class=\"related-teaser has-image article--c-MkAkR\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p>    <img decoding=\"async\" width=\"155\"  loading=\"lazy\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Bildemontoren_2026-05-09_1.png\" alt=\"\" class=\"brick-c-cFOWSL\" style=\"\"\/><\/p>\n<p>\n            Les ogs\u00e5<\/p>\n<p>            Her tar bilisten en spansk en: \u2013 Ikke greit\n        <\/p>\n<p>  <\/a><\/p>\n<p>  <a href=\"https:\/\/www.ba.no\/5-8-3401443\" class=\"related-teaser has-image article--c-MkAkR\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p>    <img decoding=\"async\" width=\"155\"  loading=\"lazy\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/1778720413_280_IMG_4136.jpg\" alt=\"\" class=\"brick-c-cFOWSL\" style=\"\"\/><\/p>\n<p>\n            Les ogs\u00e5<\/p>\n<p>            Fortsatt lange k\u00f8er: \u2013 Hold dere hjemme\n        <\/p>\n<p>  <\/a><\/p>\n<p>  <a href=\"https:\/\/www.ba.no\/5-8-3400207\" class=\"related-teaser has-image article--c-MkAkR\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p>    <img decoding=\"async\" width=\"155\"  loading=\"lazy\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/webcameidsva%CC%8Ag.jpeg\" alt=\"\" class=\"brick-c-cFOWSL\" style=\"\"\/><\/p>\n<p>\n            Les ogs\u00e5<\/p>\n<p>            Vaktoperat\u00f8r reagerer: \u2013 Jeg vet ikke helt hva som gj\u00f8r at folk velger \u00e5 kj\u00f8re dit!\n        <\/p>\n<p>  <\/a><\/p>\n<p>  <a href=\"https:\/\/www.ba.no\/5-8-3399569\" class=\"related-teaser has-image article--c-MkAkR\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p>    <img decoding=\"async\" width=\"155\"  loading=\"lazy\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Skjermbilde+2026-05-08+185710.png\" alt=\"\" class=\"brick-c-cFOWSL\" style=\"\"\/><\/p>\n<p>\n            Les ogs\u00e5<\/p>\n<p>            N\u00e5 er tunnelen stengt: \u2013 Ikke kj\u00f8r her\n        <\/p>\n<p>  <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"I helgen var det s\u00f8rg\u00e5ende l\u00f8pet i Fl\u00f8yfjellstunnelen helt stengt i over to d\u00f8gn. Det f\u00f8rte til k\u00f8kaos&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":237406,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[36,1982,20,21,24,25,17312,15,22,23,13,30,28,29,14,16,1510,26,27],"class_list":{"0":"post-237405","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-norge","8":"tag-art","9":"tag-bergen-sentrum","10":"tag-breaking-news","11":"tag-breakingnews","12":"tag-featured-news","13":"tag-featurednews","14":"tag-floyfjellstunnelen","15":"tag-headlines","16":"tag-latest-news","17":"tag-latestnews","18":"tag-news","19":"tag-no","20":"tag-norge","21":"tag-norway","22":"tag-nyheter","23":"tag-overskrifter","24":"tag-story","25":"tag-top-stories","26":"tag-topstories"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/116570228670855560","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/237405","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=237405"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/237405\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/237406"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=237405"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=237405"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=237405"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}