{"id":240012,"date":"2026-05-17T07:38:07","date_gmt":"2026-05-17T07:38:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/240012\/"},"modified":"2026-05-17T07:38:07","modified_gmt":"2026-05-17T07:38:07","slug":"her-i-trondheim-gikk-det-aller-forste-17-mai-toget-for-200-ar-siden-nrk-trondelag-lokale-nyheter-tv-og-radio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/240012\/","title":{"rendered":"Her i Trondheim gikk det aller f\u00f8rste 17. mai toget for 200 \u00e5r siden \u2013 NRK Tr\u00f8ndelag \u2013 Lokale nyheter, TV og radio"},"content":{"rendered":"

Grunnen at mange av oss g\u00e5r i tog p\u00e5 17. mai kan v\u00e6re mannen Peter Qvam, som sammen med vennen Bj\u00f8rnstjerne Bj\u00f8rnson tok initiativ til det f\u00f8rste barnetoget i Kristiania i \u00e5r 1870.<\/p>\n

Men det mange ikke vet, er at det aller f\u00f8rste 17. mai -toget fant sted enda tidligere, allerede i 1826.<\/strong><\/p>\n

Ikke i Kristiania, men i Trondheim.<\/p>\n

\"Bautaen<\/p>\n

P\u00e5 \u00e5rets 17. mai-feiring blir det markering i Ila. <\/p>\n

Foto: Hans H. Bj\u00f8rstad<\/p>\n

R\u00f8tter tilbake til romertiden<\/p>\n

\u2013 Det var Adresseavisens radikale redakt\u00f8r, Matthias Conrad Peterson, som da initierte et 17. mai-tog i Trondheim.<\/strong><\/p>\n

Det sier historiker og forfatter Terje Torberg Vevik Bratberg.<\/p>\n

\u2013 Det var jo fordi at man \u00f8nska \u00e5 markere nasjonaldagen, og Peterson var nok veldig inspirert av de gamle togtradisjonene, der det var h\u00e5ndverkerssvenner og mestre.<\/p>\n

\u2013 Men tog har jo ogs\u00e5 r\u00f8tter tilbake til katolsk tid, da man gikk i prosesjon med faner. Man kan ogs\u00e5 dra linja bakover til merkene som de forskjellige h\u00f8vdingene hadde i vikingtid, som vel var inspirert fra tyske merker, som igjen var inspirert av faner og merker fra romertida.<\/p>\n

\"Terje<\/p>\n

Terje Torberg Vevik Bratberg er historiker og forfatter og kan mye om Trondheim si historie.<\/p>\n

Foto: Hanne Bernhardsen Nordv\u00e5g \/ NRK<\/p>\n

Pynta seg med granbar<\/p>\n

Bratberg forteller om hvordan det s\u00e5 ut den gang for 200 \u00e5r siden.<\/p>\n

\u2013 Det var et tog best\u00e5ende i hovedsak av unge menn. Og det var veldig mange h\u00e5ndverksvenner, en del Katedralskoleelever, og de hadde pynta seg og gikk da i bonjour og med h\u00f8ye flosshatter.<\/p>\n

Han forteller at det var flere hundre, om ikke tusen, personer til stede, og de gikk fra Ilevollen og inn til Torvet.<\/p>\n

\u2013 Og de var omviklet med granbar. Og hvorfor granbar? Jo, det var fordi at granen ble sett som Norges frihetspalme. Det er en sterk symbolikk i det.<\/strong><\/p>\n

\u2013 Hvor var damene?<\/p>\n

\u2013 De sto ved siden av og beundret sine menn og s\u00f8nner.<\/p>\n

I 1870 gikk det f\u00f8rste barnetoget, mens toget i Trondheim var et borgertog.<\/p>\n

\u2013 Barnetoget er jo veldig fokusert p\u00e5 barneskolene, s\u00e5 det er jo noe helt annet og noe helt s\u00e6rpreget norsk.<\/strong><\/p>\n

\"Bautaen<\/p>\n

Minnestein for Norges f\u00f8rste folketog i Ilaparken, satt ned i 1997.<\/p>\n

Foto: Hans H. Bj\u00f8rstad<\/p>\n

H\u00e5ndverkstradisjon<\/p>\n

Bratberg forteller at de hadde musikkorps ogs\u00e5 i 1826.<\/p>\n

\u2013 Det var vel et musikkorps f\u00f8rst i toget, s\u00e5nn som det senere har blitt vanlig. Men i hovedsak s\u00e5 var dette en fortsettelse av tradisjonen h\u00e5ndverkerne hadde med \u00e5 g\u00e5 i tog n\u00e5r de flytta laugets skilt og en ny oldermann ble valgt.<\/strong><\/p>\n

Trondheim var tidlig ute ogs\u00e5 n\u00e5r det kom til andre markeringer av nasjonaldagen.<\/p>\n

\u2013 Byens klubber, f\u00f8rst og fremst Harmonien og Borgerklubben, hadde jo markert grunnlovsdagen lenge til tross for kongens ikke s\u00e6rlig gode forhold til dagen.<\/p>\n

\"17.<\/p>\n

17. mai i Trondheim i 1940. <\/p>\n

Foto: Schr\u00f8der<\/p>\n

Andre har f\u00e5tt \u00e6ren<\/p>\n

Mange henger jo togtradisjonen p\u00e5 Kristiania og Bj\u00f8rnstjerne Bj\u00f8rnson<\/p>\n

Og Terje Bratberg mener Trondheim har kommet litt i skyggen her.<\/p>\n

\u2013 Ja, jeg synes det har kommet i skyggen, og vi har jo jobba for \u00e5 f\u00e5 Trondheim frem i rampelyset som det f\u00f8rste stedet hvor man initierte det hele.<\/p>\n

\u2013 Bj\u00f8rnson har tatt \u00e6ren for veldig meget i Norge, kanskje litt ufortjent ofte. Og man har jo ogs\u00e5 hevda at Henrik Wergeland organiserte det f\u00f8rste 17. mai -toget. Men i 1826 var vel han ni \u00e5r, s\u00e5 det er ogs\u00e5 en l\u00f8gn.<\/strong><\/p>\n

\u2013 Han var ikke i Trondheim og laga tog da?<\/p>\n

\u2013 Overhodet ikke, han var p\u00e5 Eidsvoll og lekte i sandkassa.<\/p>\n

Hadde v\u00e6rt stolt<\/p>\n

\u2013 Tror du den gamle Adresseavisredakt\u00f8ren ville v\u00e6rt stolt hvis han s\u00e5 17. mai -toga landet rundt i dag?<\/p>\n

\u2013 Han ville ha v\u00e6rt kjempestolt. Han skapte jo noe som ble landsomfattende, og som ble en flott markering av Grunnlovsdagen. S\u00e5 ja, han hadde v\u00e6rt stolt.<\/p>\n

Publisert<\/p>\n

17.05.2026, kl. 08.24<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Grunnen at mange av oss g\u00e5r i tog p\u00e5 17. mai kan v\u00e6re mannen Peter Qvam, som sammen…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":240013,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[20,21,24,25,15,19,22,23,17,18,13,30,28,29,14,16,26,27],"class_list":{"0":"post-240012","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-overskrifter","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-featured-news","11":"tag-featurednews","12":"tag-headlines","13":"tag-hovedoppslag","14":"tag-latest-news","15":"tag-latestnews","16":"tag-main-news","17":"tag-mainnews","18":"tag-news","19":"tag-no","20":"tag-norge","21":"tag-norway","22":"tag-nyheter","23":"tag-overskrifter","24":"tag-top-stories","25":"tag-topstories"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/116588780190598620","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/240012","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=240012"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/240012\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/240013"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=240012"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=240012"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=240012"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}