{"id":242602,"date":"2026-05-20T07:56:15","date_gmt":"2026-05-20T07:56:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/242602\/"},"modified":"2026-05-20T07:56:15","modified_gmt":"2026-05-20T07:56:15","slug":"rederier-refser-regjeringen-etter-budsjettet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/242602\/","title":{"rendered":"Rederier refser regjeringen etter budsjettet:"},"content":{"rendered":"\n<ul class=\"_list_145nj_3 _list_64s2r_85 _unordered_145nj_106 text-sans-m\">\n<li class=\"_item_145nj_30\">Norske rederier er rasende etter at de f\u00e5r store regninger de mener regjeringen lovet \u00e5 dekke.<\/li>\n<li class=\"_item_145nj_30\">Hurtigruten og Havila Kystruten f\u00e5r kun tilbake 22 av totalt 227 millioner kroner i ekstra innbetalt CO2-avgift.<\/li>\n<li class=\"_item_145nj_30\">Sp vil ta saken inn i forhandlingene om revidert nasjonalbudsjett.<\/li>\n<li class=\"_item_145nj_30\">Finansminister Jens Stoltenberg svarer at Sps egen finansminister, Trygve Slagsvold Vedum, ikke satte av penger til \u00e5 gi refusjon hverken i 2024 eller 2025. <\/li>\n<\/ul>\n<p>Vis mer <\/p>\n<p class=\"_paragraph_145nj_4 _paragraph_6fko5_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">\u2013 Vi er skuffet over at regjeringen heller ikke n\u00e5 rydder opp i dette, sier Rederiforbundets leder, <a href=\"https:\/\/www.vg.no\/tag\/knut-arild-hareide?utm_source=vg-article&amp;utm_medium=auto-tagger&amp;utm_campaign=43bV2a\" class=\"_link_145nj_39\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Knut Arild Hareide<\/a>, til VG. <\/p>\n<p class=\"_paragraph_145nj_4 _paragraph_6fko5_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">VG kunne tidligere i v\u00e5r fortelle at norske rederier <a href=\"https:\/\/www.vg.no\/nyheter\/i\/xrlmLX\/hurtigruten-og-havila-kystruten-frykter-aa-tape-227-millioner-kroner-anklager-regjeringen-for-loeftebrudd\" data-track-element-type=\"Link\" data-track-id=\"link:xrlmLX\" class=\"_link_145nj_39\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">fryktet en kjemperegning<\/a>. <\/p>\n<p class=\"_paragraph_145nj_4 _paragraph_6fko5_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">De siste to \u00e5rene har norske skip i\u00a0innenriks kvotepliktig sektorinnenriks kvotepliktig sektorStore skip (over 5000 bruttotonn) som seiler innenriks som betaler for CO2-utslipp gjennom EUs kvotesystem betalt mer for CO\u2082-utslippene sine enn det Stortinget har bestemt. B\u00e5de Havila Kystruten og Hurtigruten mener at de er blitt lovet tilbakebetaling for ekstra innbetalt avgift siden starten av 2024. <\/p>\n<p><img alt=\"I STRIDENS KJERNE: MS Trollfjord p\u00e5 vei inn til \u00c5lesund i fjor vinter. Illustrasjonsbilde.  Foto: Halvard Alvik \/ NTB\" class=\"_image_jw3bv_65 layout-component layout-normal\" data-fullscreen- data-track-element-type=\"Article image fullscreen\" data-track-name=\"ImageFullscreen\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" height=\"3158\" itemprop=\"image\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/b25c90e0-0d7e-3faa-86cb-c36cfdd3876d.jpeg\"  style=\"object-position:0% 0%\" width=\"4946\"\/>I STRIDENS KJERNE: MS Trollfjord p\u00e5 vei inn til \u00c5lesund i fjor vinter. Illustrasjonsbilde.  Foto: Halvard Alvik \/ NTB<\/p>\n<p class=\"_paragraph_145nj_4 _paragraph_6fko5_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\"><strong class=\"_strong_145nj_25\">Les ogs\u00e5:<\/strong> <a href=\"https:\/\/www.vg.no\/nyheter\/i\/7pPnk9\/frp-hoeyre-og-sp-ut-mot-stoltenberg-mener-regjeringen-har-lovet-aa-dekke-hurtigruten-og-havila-kystrutens-regning-paa-277-millioner-kroner\" data-track-element-type=\"Link\" data-track-id=\"link:7pPnk9\" class=\"_link_145nj_39\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Ut mot Stoltenberg: \u2013 Enormt tillitsbrudd<\/a><\/p>\n<p class=\"_paragraph_145nj_4 _paragraph_6fko5_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">Finansdepartementet skrev i revidert budsjett revidert budsjett En oppdatert versjon av statsbudsjettet som justeres i l\u00f8pet av \u00e5ret for \u00e5 ta hensyn til nye \u00f8konomiske forhold.for det \u00e5ret at \u00abdet vert gjeve refusjon for perioden 1. januar 2024 og fram til det direkte fritaket vert innf\u00f8rt\u00bb. <\/p>\n<p><img alt=\"Jens Stoltenberg la frem revidert nasjonalbudsjett forrige uke.  Foto: G\u00f8ran Bohlin \/ VG\" class=\"_image_jw3bv_65 layout-component layout-normal\" data-fullscreen- data-track-element-type=\"Article image fullscreen\" data-track-name=\"ImageFullscreen\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" height=\"5504\" itemprop=\"image\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/87d272ad-19fd-3d7e-a9cb-1cd290877e0e.jpeg\"  style=\"object-position:0% 0%\" width=\"8256\"\/>Jens Stoltenberg la frem revidert nasjonalbudsjett forrige uke.  Foto: G\u00f8ran Bohlin \/ VG<\/p>\n<p class=\"_paragraph_145nj_4 _paragraph_6fko5_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">I \u00e5rets reviderte nasjonalbudsjett som ble lansert forrige uke kom regjeringens svar: <\/p>\n<ul class=\"_list_145nj_3 _list_6fko5_9 _unordered_145nj_106 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">\n<li class=\"_item_145nj_30\">De vil betale tilbake ekstra innbetalt CO\u2082-avgiftCO\u2082-avgiftAvgift staten tar inn for CO2-utslipp. M\u00e5let er \u00e5 f\u00e5 virksomhetene til \u00e5 kutte utslipp og ta inn penger for de to f\u00f8rste m\u00e5nedene i \u00e5r, men ikke de to foreg\u00e5ende \u00e5rene. <\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"_paragraph_145nj_4 _paragraph_6fko5_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">Finansdepartementet peker p\u00e5 at kuttet i CO\u2082-avgift ikke ble godkjent av EftasEftasOrganisasjon som best\u00e5r av Norge, Lichtenstein, Island og Sveits overv\u00e5kningsorgan ESAoverv\u00e5kningsorgan ESAKontrollorgan som passer p\u00e5 at Norge, Lichtenstein og Island f\u00f8lger E\u00d8S-avtalen \u2013 som overv\u00e5ker E\u00d8S-avtalenE\u00d8S-avtalenEn avtale som gir tilgang til EUs indre marked. \u2013 tilbake i 2024. De mener at lovnaden om tilbakebetaling det \u00e5ret derfor falt bort, og at det heller ikke skal gis refusjon for i fjor. <\/p>\n<p>\u2013 D\u00e5 ESA si behandling ikkje blei klar i 2024, og de f\u00f8lgeleg ikkje godkjende endringane i det avgifts\u00e5ret, tr\u00e5dde korkje refusjon eller redusert avgift gjennom direkte fritak i kraft i 2024, skrev regjeringen i revidert budsjett forrige uke. <\/p>\n<p><img alt=\"RASER: Havila Kystruten-sjef Bent Martini, Rederiforbundets leder Knut Arild Hareide og Hurtigruten-sjef Hedda Felin.  Foto: Hallgeir V\u00e5genes \/ VG\" class=\"_image_jw3bv_65 layout-component layout-normal\" data-fullscreen- data-track-element-type=\"Article image fullscreen\" data-track-name=\"ImageFullscreen\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" height=\"4000\" itemprop=\"image\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/2a850b1c-a5a7-36a6-94b3-2027704acece.jpeg\"  style=\"object-position:0% 0%\" width=\"5507\"\/>RASER: Havila Kystruten-sjef Bent Martini, Rederiforbundets leder Knut Arild Hareide og Hurtigruten-sjef Hedda Felin.  Foto: Hallgeir V\u00e5genes \/ VG<\/p>\n<p class=\"_paragraph_145nj_4 _paragraph_6fko5_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">Dette reagerer Hareide sterkt p\u00e5: <\/p>\n<p class=\"_paragraph_145nj_4 _paragraph_6fko5_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">\u2013 Historiefortellingen til Finansdepartementet holder ikke vann. Det st\u00e5r svart p\u00e5 hvitt at det skulle gis refusjon for dobbeltbeskatningen. Omtalen fra Finansdepartementet n\u00e5 fremst\u00e5r som en bortforklaring. Dersom departementet hadde ment at det ikke skulle gis refusjon for tidligere \u00e5r \u2013 hvorfor ble ikke dette da omtalt i 2024 eller 2025?, sp\u00f8r Hareide. <\/p>\n<p class=\"_paragraph_145nj_4 _paragraph_6fko5_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">\u2013 Min b\u00f8nn til Stortinget n\u00e5 er at det sikres at de ordene og lovnadene som myndighetene har gitt disse selskapene blir oppfylt. Denne saken har trukket ut altfor lenge, og den rokker ved tilliten til myndighetene, sier han. <\/p>\n<p><img alt=\"Bent Martini, Knut Arild Hareide og Hedda Felin m\u00f8tte VG i Rederiforbundets lokaler tidligere i v\u00e5r.  Foto: Hallgeir V\u00e5genes \/ VG\" class=\"_image_jw3bv_65 layout-component layout-normal\" data-fullscreen- data-track-element-type=\"Article image fullscreen\" data-track-name=\"ImageFullscreen\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" height=\"4000\" itemprop=\"image\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/3823e410-9bbf-3cca-a22f-a0a746db55c5.jpeg\"  style=\"object-position:0% 0%\" width=\"6000\"\/>Bent Martini, Knut Arild Hareide og Hedda Felin m\u00f8tte VG i Rederiforbundets lokaler tidligere i v\u00e5r.  Foto: Hallgeir V\u00e5genes \/ VG<\/p>\n<p class=\"_paragraph_145nj_4 _paragraph_6fko5_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">Hurtigruten og Havila Kystruten f\u00e5r n\u00e5 dekket 22 av totalt 227 millioner kroner i for mye innbetalt CO\u2082-avgift, siden de f\u00e5r refusjon for januar og februar i \u00e5r.<\/p>\n<p class=\"_paragraph_145nj_4 _paragraph_6fko5_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">\u2013 Problemstillingen er den samme for utslippene i starten av 2026 som for utslippene de siste to \u00e5rene. Dette fremst\u00e5r som en betydelig omskriving av historien fra regjeringens side, sier konserndirekt\u00f8r i Hurtigruten Group, Hedda Felin.<\/p>\n<p><img alt=\"Jonas Gahr St\u00f8re snakket i 2022 om regjeringens nordomr\u00e5destrategi foran Hurtigruten i Troms\u00f8.  Foto: Helge Mikalsen \/ VG\" class=\"_image_jw3bv_65 layout-component layout-normal\" data-fullscreen- data-track-element-type=\"Article image fullscreen\" data-track-name=\"ImageFullscreen\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" height=\"3642\" itemprop=\"image\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/28317e7a-0c82-3f1d-80b6-bb3b6f5c6484.jpeg\"  style=\"object-position:0% 0%\" width=\"5467\"\/>Jonas Gahr St\u00f8re snakket i 2022 om regjeringens nordomr\u00e5destrategi foran Hurtigruten i Troms\u00f8.  Foto: Helge Mikalsen \/ VG<\/p>\n<p class=\"_paragraph_145nj_4 _paragraph_6fko5_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">Administrerende direkt\u00f8r Bent Martini i Havila Kystruten mener at rederiene har f\u00e5tt klare lovnader og signaler fra regjeringen. <\/p>\n<p class=\"_paragraph_145nj_4 _paragraph_6fko5_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">\u2013 Dette er i realiteten et l\u00f8ftebrudd. Rederiene ble tilbake i 2023 forespeilet refusjon for 2024 og 2025. N\u00e5 fors\u00f8ker regjeringen \u00e5 skrive om historien i etterkant, sier Martini og utdyper: <\/p>\n<p class=\"_paragraph_145nj_4 _paragraph_6fko5_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">\u2013 Dette bidrar til en \u00f8kende opplevelse av at regjeringen ikke \u00f8nsker det beste for norsk n\u00e6ringsliv generelt, og norsk maritim n\u00e6ring spesielt, sier han. <\/p>\n<p>\u2013 Svakt av regjeringen<\/p>\n<p class=\"_paragraph_145nj_4 _paragraph_6fko5_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">Ap-regjeringen vil de neste ukene pr\u00f8ve \u00e5 f\u00e5 flertall i Stortinget for revidert budsjett med st\u00f8tte fra Sp, SV, R\u00f8dt og MDG. Forhandlingsfristen g\u00e5r ut ved midnatt den 5. juni. <\/p>\n<p class=\"_paragraph_145nj_4 _paragraph_6fko5_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">Sps Geir Pollestad sier at de vil ta med seg saken inn i forhandlingene, men vil ikke si hvor h\u00f8yt de prioriterer den.<\/p>\n<p class=\"_paragraph_145nj_4 _paragraph_6fko5_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">\u2013 Jeg synes det er svakt at regjeringen ikke st\u00e5r ved l\u00f8ftene sine. Hurtigruta er kjempeviktig for Norge, kysten og reiselivet. N\u00e5r regjeringen har gitt s\u00e5 klare l\u00f8fter, s\u00e5 mener jeg det er uredelig \u00e5 ikke f\u00f8lge det opp i budsjettet, sier Pollestad til VG.<\/p>\n<p><img alt=\"KRITISERER REGJERINGEN: Geir Pollestad satt selv i regjering med Arbeiderpartiet i starten av fjor\u00e5ret.  Foto: Thomas Fure \/ NTB\" class=\"_image_jw3bv_65 layout-component layout-normal\" data-fullscreen- data-track-element-type=\"Article image fullscreen\" data-track-name=\"ImageFullscreen\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" height=\"4000\" itemprop=\"image\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/e6fddcac-c6f7-3688-9025-bb2f5ae97961.jpeg\"  style=\"object-position:0% 0%\" width=\"6000\"\/>KRITISERER REGJERINGEN: Geir Pollestad satt selv i regjering med Arbeiderpartiet i starten av fjor\u00e5ret.  Foto: Thomas Fure \/ NTB<\/p>\n<p class=\"_paragraph_145nj_4 _paragraph_6fko5_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">\u2013 Dere sitter kanskje med n\u00f8kkelen hvis det skal skje noe i revidertforhandlingene. Hvor h\u00f8yt vil dere prioritere denne saken?<\/p>\n<p class=\"_paragraph_145nj_4 _paragraph_6fko5_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">\u2013 Dette er et av mange tema vi prioriterer inn mot forhandlingene. S\u00e5 har vi ikke endelig konkludert med listen over de viktige og mindre viktige tingene, men det er definitivt en ting vi m\u00e5 diskutere, sier Pollestad og utdyper: <\/p>\n<p class=\"_paragraph_145nj_4 _paragraph_6fko5_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">\u2013 Det handler litt om pengene og disse selskapene, men det handler ogs\u00e5 om man kan stole p\u00e5 politiske l\u00f8fter som ble gitt. Det er veldig klokt \u00e5 svare ja p\u00e5. Det kan man ikke gj\u00f8re i denne saken, sier han. <\/p>\n<p><img alt=\"Frps Hans Andreas Limi.  Foto: G\u00f8ran Bohlin \/ VG\" class=\"_image_jw3bv_65 layout-component layout-normal\" data-fullscreen- data-track-element-type=\"Article image fullscreen\" data-track-name=\"ImageFullscreen\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" height=\"5504\" itemprop=\"image\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/c0667582-2f64-3f1b-b933-1e79eb8bccac.jpeg\"  style=\"object-position:0% 0%\" width=\"8256\"\/>Frps Hans Andreas Limi.  Foto: G\u00f8ran Bohlin \/ VG<\/p>\n<p class=\"_paragraph_145nj_4 _paragraph_6fko5_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">Frps Hans Andreas Limi peker p\u00e5 at rederiene i to \u00e5r har betalt mer for CO\u2082-utslippene enn det som ble vedtatt av Stortinget.<\/p>\n<p class=\"_paragraph_145nj_4 _paragraph_6fko5_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">\u2013 Staten har h\u00e5vet inn flere hundre millioner kroner som ikke vil bli refundert til rederiene for den perioden som ble lovet, og regjeringen pr\u00f8ver \u00e5 stikke fra regningen. N\u00e5 forventer vi at Senterpartiet gj\u00f8r ord om til handling, og s\u00f8rger for at tidligere lovnader blir fulgt opp, skriver\u00a0Limi i en e-post til VG og presser Pollestad: <\/p>\n<p class=\"_paragraph_145nj_4 _paragraph_6fko5_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">\u2013 Dobbeltbeskatning av CO\u2082-avgift har finansministeren selv sagt at han vil unng\u00e5, s\u00e5 jeg h\u00e5per at Senterpartiet presser regjeringen i forhandlingene slik de har gitt uttrykk for i media, sier\u00a0Limi.<\/p>\n<p>\u2013 Det vet ogs\u00e5 Geir Pollestad<\/p>\n<p class=\"_paragraph_145nj_4 _paragraph_6fko5_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">Finansminister Jens Stoltenberg (Ap) understreker at regjeringen n\u00e5 innf\u00f8rer en refusjonsordningrefusjonsordningEn ordning der man f\u00e5r tilbakebetalt penger, ofte i forbindelse med skatter eller avgifter. for 2026. <\/p>\n<p class=\"_paragraph_145nj_4 _paragraph_6fko5_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">\u2013 I februar godkjente ESA at vi innf\u00f8rer en lavere sats, og den innf\u00f8rte vi umiddelbart. N\u00e5 foresl\u00e5r vi ogs\u00e5 \u00e5 gi refusjon for de f\u00f8rste to m\u00e5nedene av \u00e5ret, slik at det nye avgiftsniv\u00e5et gjelder for hele 2026, skriver Stoltenberg i en e-post til VG.<\/p>\n<p class=\"_paragraph_145nj_4 _paragraph_6fko5_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">\u2013 Vi mener dette b\u00f8r gjelde ikke bare sj\u00f8farten, men alle kvotepliktige virksomheter, og verdien av den lavere avgiften ansl\u00e5s til 230 millioner kroner for januar og februar, skriver han. <\/p>\n<p><img alt=\"Jens Stoltenberg.  Foto: G\u00f8ran Bohlin \/ VG\" class=\"_image_jw3bv_65 layout-component layout-normal\" data-fullscreen- data-track-element-type=\"Article image fullscreen\" data-track-name=\"ImageFullscreen\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" height=\"5504\" itemprop=\"image\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/5863b84a-9503-3bc4-bbd7-cf09c1b8b8f3.jpeg\"  style=\"object-position:0% 0%\" width=\"8256\"\/>Jens Stoltenberg.  Foto: G\u00f8ran Bohlin \/ VG<\/p>\n<p class=\"_paragraph_145nj_4 _paragraph_6fko5_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">Stoltenberg svarer slik p\u00e5 anklagene om l\u00f8ftebrudd og historieomskriving: <\/p>\n<p class=\"_paragraph_145nj_4 _paragraph_6fko5_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">\u2013 I 2024, mens akt\u00f8rene ventet p\u00e5 avklaringer fra ESA, ble de forespeilet refusjon fra 1. januar og frem til det direkte fritaket ble innf\u00f8rt senere samme \u00e5r. Da ESA ikke kom med noen avklaring i 2024, ble det ikke iverksettelse det \u00e5ret. Denne godkjennelsen kom f\u00f8rst i \u00e5r, og derfor ble ogs\u00e5 den reduserte satsen iverksatt fra i \u00e5r, med refusjon for januar og februar, skriver Stoltenberg.<\/p>\n<p class=\"_paragraph_145nj_4 _paragraph_6fko5_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">Han peker samtidig p\u00e5 hva som skjedde da Senterpartiet styrte Finansdepartementet under St\u00f8re-regjeringen. <\/p>\n<p class=\"_paragraph_145nj_4 _paragraph_6fko5_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">\u2013 Dav\u00e6rende finansminister Vedumfinansminister VedumTrygve Slagsvold Vedum er partileder i Senterpartiet og var finansminister i Ap\/Sp-regjeringen fra 2021 til Sp gikk ut av regjering 4. februar i 2025.  satte aldri av penger til en refusjon for 2024 i budsjettet for 2025. Det vet ogs\u00e5 Geir Pollestad, skriver Stoltenberg. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Norske rederier er rasende etter at de f\u00e5r store regninger de mener regjeringen lovet \u00e5 dekke. Hurtigruten og&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":242603,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[5],"tags":[20,21,24,25,15,19,14229,22,23,17,18,13,30,28,281,29,14,16,10791,26,27,205],"class_list":["post-242602","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-overskrifter","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-headlines","tag-hovedoppslag","tag-knut-arild-hareide","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-main-news","tag-mainnews","tag-news","tag-no","tag-norge","tag-norsk-politikk","tag-norway","tag-nyheter","tag-overskrifter","tag-rederier","tag-top-stories","tag-topstories","tag-vgsamfunn"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/116605838176144143","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/242602","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=242602"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/242602\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/242603"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=242602"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=242602"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=242602"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}