{"id":243446,"date":"2026-05-21T05:23:55","date_gmt":"2026-05-21T05:23:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/243446\/"},"modified":"2026-05-21T05:23:55","modified_gmt":"2026-05-21T05:23:55","slug":"disse-elbil-eierne-velger-et-annet-merke-neste-gang","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/243446\/","title":{"rendered":"Disse elbil-eierne velger et annet merke neste gang"},"content":{"rendered":"<p class=\"kicker text-red color_mobile_text-red hasTextColor hasTextColorMobile\" style=\"\">Leserunders\u00f8kelse:<\/p>\n<p>    Ikke alle elbil-eiere er like forn\u00f8yde, viser Elbil24s unders\u00f8kelse. Sjekk tallene for 72 modeller!<\/p>\n<p>\n    Rundt 1\/3 av den norske bilparken er n\u00e5 elektrisk. Noen av eierne er mer forn\u00f8yde enn andre. Foto: Lise \u00c5serud \/ NTB\n  <\/p>\n<p>Hva tenker du n\u00e5r det er p\u00e5 tide \u00e5 bytte ut bilen din?<\/p>\n<p>Dette var ett av mange sp\u00f8rsm\u00e5l vi stilte i Elbil24s store leserunders\u00f8kelse f\u00f8r p\u00e5ske, der nesten 3000 norske elbileiere gav oss tilbakemelding om hva de syntes om bilen sin.<\/p>\n<p>P\u00e5 dette sp\u00f8rsm\u00e5let fikk de fire svaralternativer:<\/p>\n<ul>\n<li>Det er for tidlig \u00e5 si.<\/li>\n<li>Jeg tror jeg g\u00e5r for samme merke og samme modell.<\/li>\n<li>Jeg tror jeg g\u00e5r for samme merke, men en annen modell.<\/li>\n<li>Jeg ser meg nok om etter et annet merke neste gang.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Svaret oppsummerer i stor grad hvor godt forn\u00f8yde folk er med bilen og merket.<\/p>\n<p>Alt i alt\t<\/p>\n<p>Totalt sett ser det ut til at norske elbileiere er godt forn\u00f8yde med bilen sin med tanke p\u00e5 hvordan de har svart p\u00e5 dette sp\u00f8rsm\u00e5let.<\/p>\n<p>Godt over halvparten \u2013 57,04 prosent \u2013 svarer nemlig at de kommer til \u00e5 velge samme merke og samme modell neste gang. 2,22 prosent g\u00e5r for samme merke, men bytter ut modellen. Samtidig synes nesten \u00e9n av fire det er for tidlig \u00e5 si.<\/p>\n<p>Da st\u00e5r vi igjen med 16,3 prosent, alts\u00e5 nesten \u00e9n av seks, som oppgir at de kommer til \u00e5 se seg om etter et annet merke neste gang, og som da er de som m\u00e5 sies \u00e5 v\u00e6re minst forn\u00f8yde med bilen og merkeopplevelsen.<\/p>\n<p>Tall for 72 modeller\t<\/p>\n<p>Det varierer selvsagt fra modell til modell hvor forn\u00f8yde eierne er. I oversikten under har vi kun tatt med biler som er fra 2022 eller senere, og vi har kun tatt med biler som har minst syv besvarelser. I tidligere unders\u00f8kelser har vi hatt for vane \u00e5 filtrere p\u00e5 ti, men s\u00e5 var det en del nye og aktuelle modeller som l\u00e5 rett under denne gangen.<\/p>\n<p>I diagrammet g\u00e5r det en strek p\u00e5 midten av de som synes det er for tidlig \u00e5 si (gr\u00e5tt), der de som vil bytte merke er plassert til venstre og de mest forn\u00f8yde, som g\u00e5r for samme modell, er til h\u00f8yre.\u00a0Du kan peke p\u00e5 en s\u00f8yle for \u00e5 se mer detaljert informasjon om svarene for den enkelte bilen:<\/p>\n<p>Som du ser er det en h\u00e5ndfull modeller som er s\u00e5pass godt likt at ingen av eierne ser seg om etter et annet merke neste gang, alts\u00e5 der det ikke er noe r\u00f8dt\/m\u00f8rkt \u00e5 se.<\/p>\n<p>Bilene med h\u00f8yest andel eiere som kommer til \u00e5 velge samme modell neste gang er Nio EL8 (75%), Lexus RZ (62,5%), Hyundai Inster, Kia EV9 og Polestar 3 (57,14 prosent), selv om antall besvarelser for disse bilene selvsagt er noe begrenset.<\/p>\n<p>P\u00e5 plassen bak kommer Norges mest solgte elbil, Tesla Model Y, der alts\u00e5 53,14 prosent av eierne har planer om \u00e5 kj\u00f8pe seg samme bil neste gang ogs\u00e5. Det er et godt skussm\u00e5l.<\/p>\n<p>De 10 Volkswagen ID.5-eierne er ingen forn\u00f8yd gjeng, der seks av dem g\u00e5r for et annet merke neste gang. Det gjelder ogs\u00e5 rundt 1\/3 av BYD Tang-eierne.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Leserunders\u00f8kelse: Ikke alle elbil-eiere er like forn\u00f8yde, viser Elbil24s unders\u00f8kelse. Sjekk tallene for 72 modeller! Rundt 1\/3 av&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":243447,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[56],"tags":[60,61,267,20371,62,30,28,29,4113],"class_list":["post-243446","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-naeringsliv","tag-business","tag-economy","tag-elbil","tag-leserundersokelse","tag-naeringsliv","tag-no","tag-norge","tag-norway","tag-pro"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/116610902794681329","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/243446","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=243446"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/243446\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/243447"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=243446"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=243446"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=243446"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}