{"id":24567,"date":"2025-09-02T07:38:23","date_gmt":"2025-09-02T07:38:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/24567\/"},"modified":"2025-09-02T07:38:23","modified_gmt":"2025-09-02T07:38:23","slug":"bane-nor-vestfoldbanen-feiret-apning-mange-har-ventet-pa-dette","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/24567\/","title":{"rendered":"Bane NOR, Vestfoldbanen | Feiret \u00e5pning: \u2013 Mange har ventet p\u00e5 dette"},"content":{"rendered":"\n

Mandag morgen kunne togreisende glede seg over at Vestfoldbanen endelig er \u00e5pnet etter langvarige banearbeid og perioder med buss for tog. P\u00e5 T\u00f8nsberg stasjon delte Jonas Maas Nilsen, nestleder i Milj\u00f8partiet De Gr\u00f8nne, og stortingskandidat Julie Stuest\u00f8l ut kaffe og kake til de reisende.<\/b><\/p>\n

\u2013 Dette er virkelig en gledens dag. Mange som pendler med tog har ventet p\u00e5 dette, og da er det klart at vi m\u00e5tte feire, sier Stuest\u00f8l.<\/p>\n

Nilsen, som selv kaller seg en togentusiast, var tydelig p\u00e5 at vedlikehold og investering i jernbanen lenge har v\u00e6rt fors\u00f8mt.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

FEIRET: Jonas Maas Nilsen, nestleder i Milj\u00f8partiet De Gr\u00f8nne, og stortingskandidat Julie Stuest\u00f8l delte ut kaffe og kake til de reisende.
\n Foto: MDG\n <\/p>\n

\u2013 Jernbanen har v\u00e6rt underfinansiert i flere \u00e5r, og det merker alle som reiser med tog. Derfor vil vi ha et vedlikeholdsl\u00f8ft og et enklere og billigere togtilbud i hele landet, sier han.<\/b><\/p>\n

MDG-politikerne hadde ogs\u00e5 med seg et forslag om et nasjonalt m\u00e5nedskort for kollektivtransport til 499 kroner, inspirert av l\u00f8sninger i Tyskland og \u00d8sterrike.<\/p>\n

\u2013 Dette vil gj\u00f8re det b\u00e5de billigere og enklere \u00e5 reise kollektivt, et skikkelig kinderegg for kollektivreisende, slo Stuest\u00f8l fast.<\/p>\n

Ny infrastruktur<\/p>\n

S\u00f8ndag 31. august \u00e5pnet Bane NOR nye Drammen stasjon og det 10 kilometer lange dobbeltsporet mellom Drammen og Kobbervikdalen. <\/b><\/p>\n

Dobbeltsporet, som inkluderer den nye Drammenstunnelen, legger til rette for flere togavganger, bedre kapasitet og h\u00f8yere punktlighet p\u00e5 Vestfoldbanen.<\/p>\n

\u2013 Dette er en stor milep\u00e6l for passasjerene og togselskapene. Den nye infrastrukturen sikrer bedre flyt og mer punktlige tog i regionen, sier fungerende konsernsjef i Bane NOR, Jon-Erik Lun\u00f8e.<\/b><\/p>\n

Drammen stasjon er modernisert med seks nye spor, nye plattformer og hevet 40 cm for \u00e5 st\u00e5 bedre imot flom. Prosjektet har en kostnadsramme p\u00e5 rundt 13 milliarder kroner.<\/p>\n

\u2013 Mer p\u00e5 skinner setter mindre spor. Dette bidrar til et gr\u00f8nnere transporttilbud og gj\u00f8r det enklere for flere \u00e5 velge toget fremfor bil, sier Lun\u00f8e.<\/p>\n

N\u00e5r dobbeltsporet mellom Nykirke og Bark\u00e5ker \u00e5pner i 2026, blir det mulig \u00e5 kj\u00f8re fire tog i timen mellom Drammen og T\u00f8nsberg. Den offisielle \u00e5pningen av nye Drammen stasjon skjer 18. september med taler, kulturinnslag og aktiviteter for barn.<\/b><\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Les ogs\u00e5<\/p>\n

Har brukt flere hundre timer p\u00e5 oppussingen: \u2013 Kl\u00f8dde i fingrene\n <\/p>\n

<\/a><\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Les ogs\u00e5<\/p>\n

Sandra (29) starter for seg selv: \u2013 Hjertet mitt er i Larvik\n <\/p>\n

<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Mandag morgen kunne togreisende glede seg over at Vestfoldbanen endelig er \u00e5pnet etter langvarige banearbeid og perioder med…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":24568,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[36,2532,20,21,24,25,15,113,22,23,13,30,28,29,14,16,1510,26,27,3936],"class_list":{"0":"post-24567","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-norge","8":"tag-art","9":"tag-bane-nor","10":"tag-breaking-news","11":"tag-breakingnews","12":"tag-featured-news","13":"tag-featurednews","14":"tag-headlines","15":"tag-larvik","16":"tag-latest-news","17":"tag-latestnews","18":"tag-news","19":"tag-no","20":"tag-norge","21":"tag-norway","22":"tag-nyheter","23":"tag-overskrifter","24":"tag-story","25":"tag-top-stories","26":"tag-topstories","27":"tag-vestfoldbanen"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24567","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24567"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24567\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/24568"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24567"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24567"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24567"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}