{"id":251350,"date":"2026-05-29T19:34:15","date_gmt":"2026-05-29T19:34:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/251350\/"},"modified":"2026-05-29T19:34:15","modified_gmt":"2026-05-29T19:34:15","slug":"kan-bli-forbudt-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/251350\/","title":{"rendered":"Kan bli forbudt"},"content":{"rendered":"

Kina:<\/p>\n

Nylig var det d\u00f8rh\u00e5ndtak \u2013 n\u00e5 er det luksusstolene som er i s\u00f8kelyset hos kinesiske myndigheter.<\/p>\n

\n KAN FORBYS: Luksusseter som p\u00e5 andre seterad i Xpeng X9 kan n\u00e5 bli forbudt i Kina. Myndighetene er bekymret for at bilens sikkerhetsinnretninger ikke vil fungere godt nok ved kollisjon. Foto: P\u00e5l Joakim Pollen\n <\/p>\n

(Elbil24):\u00a0Kinas myndigheter vurderer n\u00e5 forbud mot dypt tilbakelente seter i elbiler, ogs\u00e5 kjent som \u00abzero-gravity\u00bb eller lounge-stoler, etter \u00f8kende bekymring rundt trafikksikkerheten. Det melder blant annet\u00a0Carscoops<\/a>.<\/p>\n

Setene, som gir passasjerer mulighet til \u00e5 lene seg nesten horisontalt bakover for maksimal komfort, kan if\u00f8lge myndighetene f\u00f8re til at passasjerene glir under setebeltet ved kollisjon. Dette \u00f8ker risikoen for alvorlige skader.<\/p>\n

Bli med p\u00e5 en gjennomgang av ting som gj\u00f8r Xpeng X9 ekstra spesiell.<\/p>\n

Skal ikke v\u00e6re \u00abrullende stuer\u00bb\t<\/p>\n

Den kinesiske industrimyndigheten Ministry of Industry and Information Technology (MIIT), har gjort det klart at de ikke er komfortable med konseptet om at kj\u00f8ret\u00f8y prim\u00e6rt skal fungere som \u00abrullende stuer\u00bb og sekund\u00e6rt som transportmiddel.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Stor oversikt: Disse stryker oftest i f\u00f8rste EU-kontroll<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

De advarer n\u00e5 om at sikkerhetsssystemene, som setebelter og kollisjonsputer, ikke fungerer optimalt n\u00e5r folk ikke sitter i oppreist posisjon.<\/p>\n

Forslaget er ute p\u00e5 offentlig h\u00f8ring frem til 25. juli og kan alts\u00e5 sette nok en standard i verdens st\u00f8rste elbilmarked. Det vil f\u00e5 konsekvenser ogs\u00e5 utover Kinas grenser, siden mange bilprodusenter tilpasser sine modeller til kinesiske regelverk for \u00e5 hente ut stordriftsfordeler.\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Absurd ulykke: Bilen slukket feil lys<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Flere forbud\t<\/p>\n

Denne runden med regulering er ikke den f\u00f8rste der myndighetene setter foten ned for utstyrsvalg de mener g\u00e5r p\u00e5 bekostning av sikkerhet. Dem har det v\u00e6rt flere av de siste m\u00e5nedene.<\/p>\n

Yoke-ratt har f\u00e5tt kritikk<\/a> i Kina fordi det kan gj\u00f8re det vanskeligere \u00e5 ta kjappe styrer\u00f8relser i n\u00f8dssituasjoner. Samtidig har de store infotainmentskjermene v\u00e6rt i fokus, der myndighetene vil ha fysiske knapper til viktige funksjoner som girskifte og n\u00f8dblink. Et lovforslag er ogs\u00e5 at akselerasjon tilsvarende 0\u2013100 p\u00e5 under 5 sekunder m\u00e5 v\u00e6re et aktivt valgt<\/a> etter at man har startet bilen, og enpedalskj\u00f8ring gj\u00f8r visstnok f\u00f8rere sl\u00f8vere bak rattet<\/a>.<\/p>\n

Tidligere i \u00e5r ble det bestemt at skjulte d\u00f8rh\u00e5ndtak blir forbudt<\/a> etter flere alvorlige ulykker der elektroniske h\u00e5ndtak sviktet under kollisjoner, noe som f\u00f8rte til at passasjerer i minst \u00e9n situasjon ble fanget i en brennende bil.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Kina: Nylig var det d\u00f8rh\u00e5ndtak \u2013 n\u00e5 er det luksusstolene som er i s\u00f8kelyset hos kinesiske myndigheter. KAN…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":251351,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[56],"tags":[60,61,267,4521,413,62,30,28,29,14,1219],"class_list":["post-251350","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-naeringsliv","tag-business","tag-economy","tag-elbil","tag-forbud","tag-kina","tag-naeringsliv","tag-no","tag-norge","tag-norway","tag-nyheter","tag-sikkerhet"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/116659543830666725","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/251350","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=251350"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/251350\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/251351"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=251350"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=251350"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=251350"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}