![\"RISIKERER](\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/b406a465-558f-3972-b5f0-de9d8ec9aec6.jpeg\")
RISIKERER STRAFF: Norse hadde i april over 17.000 ubehandlede krav om kompensasjon fra kunder. Foto: Beate Oma Dahle \/ NTBVis mer![\"Bilde](\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/1780086793_557_9465dabc-aad5-4532-8143-b9def63b814d.jpeg\")
<\/a> <\/p>\nOppsummeringen er laget med kunstig intelligens og kvalitetssikret av E24s journalister.<\/p>\n
- \n
- Norse Atlantic Airways f\u00e5r kritikk for \u00e5 v\u00e6re utilgjengelig for kunder. Luftfartstilsynet vurderer dagb\u00f8ter. <\/li>\n
- Norse viser til uforsette faktorer, deriblant mangel p\u00e5 flymotorer i bransjen. <\/li>\n
- Selskapet har \u00f8kt bemanningen p\u00e5 kundeservice, og mener \u00f8konomisk straff vil virke mot sin hensikt.<\/li>\n<\/ul>\n
Vis mer <\/p>\n
Luftfartstilsynet mener at Norse Atlantic Airways kan ha systematisk brutt regelverket for passasjerrettigheter. <\/p>\n
163 henvendelser fra privatpersoner i perioden oktober til januar har v\u00e6rt med p\u00e5 \u00e5 gi tilsynet dette inntrykket. <\/p>\n
Over halvparten av disse sakene gjelder kunder som sier at de ikke f\u00e5r refusjon eller kompensasjon fra Norse etter et forsinket eller innstilt fly.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/1780086793_897_0b3e0145-c6e2-372c-8ac3-f9b7f8396e40.jpeg\")
<\/p>\nLes ogs\u00e5<\/p>\n
SAS slipper nytt kredittkort \u2013 disse f\u00e5r tilgang<\/a> <\/p>\n
Flere av kundene hevder at det ikke er mulig \u00e5 f\u00e5 kontakt med Norse ang\u00e5ende kravene, if\u00f8lge tilsynet. <\/p>\n
De har ogs\u00e5 hentet inn tall fra Transportklagenemnda. Gjennom andre halv\u00e5r var det 63 saker der Norse-kunder fikk medhold i en sak mot Norse. 62 av sakene var uten tilsvar fra Norse. <\/p>\n
\u00abSett i sammenheng med de henvendelsene Luftfartstilsynet har mottatt, gir dette et inntrykk av at Norse ikke ivaretar sine plikter\u00bb, skriver tilsynet til flyselskapet. <\/p>\n
I mars ba de derfor om mer informasjon \u2013 blant annet om utest\u00e5ende krav. <\/p>\n
Videre reaksjon vil avhenge av svarene. Om de konkluderer med at Norse bryter reglene, kan det ventes tvangsmulkter i st\u00f8rrelsesordenen 10.000\u201316.000 kroner per dag. De utelukker heller ikke at overtredelsesgebyr kan bli aktuelt. <\/p>\n
Dette sier reglene<\/p>\n
Luftfartstilsynet mistenker at Norse bryter flypassasjerforordningen til EU. <\/p>\n
Regelverket definerer regler for kompensasjon og assistense ved kansellerte fly eller store forsinkelser. <\/p>\n
Hovedelementene er:<\/p>\n
- \n
- Man har krav p\u00e5 \u00e5 f\u00e5 billettprisen tilbakebetalt innen syv dager hvis flyet er innstilt eller forsinket med mer enn fem timer. <\/li>\n
- Man har rett p\u00e5 standardkompensasjon om flyet blir innstilt eller forsinket med mer enn tre timer. <\/li>\n
- Flyselskapet har plikt til \u00e5 gi passasjerer informasjon om deres rettigheter, og m\u00e5 v\u00e6re tilgjengelige for at kravene kan fremsettes.<\/li>\n<\/ul>\n
Vis mer U\u00f8nsket firedobling <\/p>\n
Svaret fra Norse kom i slutten av april. Luftfartstilsynet opplyser at saken n\u00e5 er til behandling. <\/p>\n
Det fremg\u00e5r av svaret at Norse hadde en kraftig \u00f8kning i antall forsinkelser over tre timer i fjor. I 2024 opplevde under 10.000 Norse-passasjerer dette. I fjor var tallet over 42.000. <\/p>\n
Norse peker p\u00e5 mangel p\u00e5 flymotorer i hele bransjen, samt begrensninger i flytrafikken, som vesentlige \u00e5rsaker. I \u00e5r har ogs\u00e5 krigen i Midt\u00f8sten lagt beslag p\u00e5 mye operativ kapasitet. <\/p>\n
![\"Norse-sjef](\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/17d3cd89-6f0a-38e3-8de5-e326a1b35b92.jpeg\")
Norse-sjef Eivind Roald Foto: Marius Lorentzen \/ E24Vis mer <\/p>\nLegger man p\u00e5 flere kunder enn \u00e5ret f\u00f8r, har det f\u00f8rt til et for h\u00f8yt trykk p\u00e5 kundeservice, som de ansatte ikke klarer \u00e5 ta unna, vedg\u00e5r Norse. <\/p>\n
De erkjenner at det har medf\u00f8rt lang behandlingstid, og at det kan ha utgjort brudd p\u00e5 EU-reglene i enkelte saker. I tilsvaret opplyser Norse at de hadde noe over 17.000 ubehandlede kompensasjonskrav per 20. april.<\/p>\n
Har oppbemannet <\/p>\n
For \u00e5 v\u00e6re dimensjonert for den \u00f8kte p\u00e5gangen, har Norse i \u00e5r v\u00e6rt gjennom en \u00abvesentlig oppbemanning\u00bb i avdelingene som jobber med kompensasjon, refusjon og generell kundeservice. <\/p>\n
Antallet ansatte har \u00f8kt med henholdsvis 300, 200 og 40 prosent, skriver Norse i svaret. I alt er det snakk om 12 nye \u00e5rsverk. Dermed har de allerede tatt grep for \u00e5 rette opp forholdene, fremholder selskapet. <\/p>\n
Det store etterslepet av ubehandlede kompensasjonskrav er n\u00e5 \u00abbetydelig redusert\u00bb, skriver kommunikasjonssjef B\u00e5rd Nordhagen i en e-post til E24. If\u00f8lge ham har Norses kundetilfredshet ogs\u00e5 utviklet seg markant gjennom \u00e5ret.<\/p>\n
Selskapet mener derfor at dagb\u00f8ter vil v\u00e6re feil medisin. <\/p>\n
\u00abVi mener tvangsmulkt vil v\u00e6re dempende p\u00e5 v\u00e5r mulighet til \u00e5 investere videre i kundeservice p\u00e5 n\u00e5v\u00e6rende tidspunkt, og s\u00e5ledes virke mot sin hensikt\u00bb, st\u00e5r det i svaret. <\/p>\n
\u2013 Er ikke det litt \u00e5 skyve kundene foran dere? <\/p>\n
\u2013 V\u00e5r klare anbefaling er \u00e5 fortsette investeringer i god kundeopplevelse, og holde Luftfartstilsynet orientert om utviklingen, svarer Nordhagen.<\/p>\n
Rammes av oljesjokk <\/p>\n
Norse flyr for tiden stort sett fulle fly, men \u00f8konomisk er det t\u00f8ffe tider. <\/p>\n
Regnskapet for f\u00f8rste kvartal viste et underskudd p\u00e5 mer enn 220 millioner kroner. <\/a><\/p>\n
I april trakk flyselskapet tilbake sine prognoser for 2026. Bakgrunnen var krigen i Iran, som f\u00f8rte til en \u00abplutselig og enest\u00e5ende \u00f8kning\u00bb i flydrivstoffprisene.<\/p>\n
Oljesjokket tvang frem en n\u00f8demisjon p\u00e5 om lag en milliard kroner. <\/p>\n