{"id":25235,"date":"2025-09-02T19:18:08","date_gmt":"2025-09-02T19:18:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/25235\/"},"modified":"2025-09-02T19:18:08","modified_gmt":"2025-09-02T19:18:08","slug":"audis-nye-konseptmodell-tilbake-til-rottene","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/25235\/","title":{"rendered":"Audis nye konseptmodell: tilbake til r\u00f8ttene"},"content":{"rendered":"

\n RETNINGEN VIDERE? Audi Concept C.
\n Foto: AUDI\n <\/p>\n

Audis nye konseptmodell:<\/p>\n

Audi dykker dypt i arkivet n\u00e5r de slipper konseptmodellen som skal vise oss merkets fremtid: Concept C er en elektrisk to-seter, kraftig inspirert av b\u00e5de TT og Union Type C.<\/p>\n

Konseptmodeller kan v\u00e6re s\u00e5 mangt \u2013\u00a0og beh\u00f8ver slett ikke realiseres i noe som likner. Audi har de siste \u00e5rene tenkt h\u00f8yt i form av mer eller mindre inspirerende konseptvogner som strengt tatt ikke gir all verdens assosiasjoner til bilene de faktisk har brakt til torgs.<\/p>\n

Ikke desto mindre:<\/p>\n

Tirsdag kveld dro de duken av en fiffig sportsbil under et arrangement i Milano.<\/p>\n

\u2013 Denne bilen gir en tydelig retning for fremtidens modeller fra Audi, samtidig som den spiller p\u00e5 f\u00f8lelser fra Audis historie, sier Harald Edvardsen-Eibak, Audi-direkt\u00f8r i Norge, i en pressemelding.<\/p>\n

\u2013 Audi Concept C er mer enn en bil \u2013 den er et tydelig signal om hvor Audi skal videre, sier Edvardsen-Eibak.<\/p>\n

Ingen utstillingsnyhet<\/p>\n

Kommende mandag \u00e5pner den store IAA-utstillingen i M\u00fcnchen, der Audi ventelig ikke har all verdens annet nytt \u00e5 vise frem enn nettopp Concept C.<\/p>\n

Inspirasjonen er hentet fra to av Audi-merkets virkelige ikoner:<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n AUDI-IKON 1: Auto Union Type C.
\n Foto: PETER OLTHOF, FLICKR\n <\/p>\n

Auto Union Type C som ble lansert p\u00e5 midten av 1930-tallet, den gang som del av merket Auto Union \u2013 et selskap Volkswagen-konsernet fusjonerte med NSU Motorenwerke AG p\u00e5 slutten av 1960-tallet, og som fra 1985 har v\u00e6rt kjent som Audi AG.\u00a0<\/p>\n

Type C var den tredje i Auto Unions serie av sportsbiler, designet av Ferdinand Porsche med midtstilt V16-motor og toppfart p\u00e5 over 310 km\/t.<\/p>\n

Og ikke minst Audis egen TT, lansert i 1998 og i storhetstiden popul\u00e6r b\u00e5de som 4-d\u00f8rs Coupe og en 2-d\u00f8rs roadster (kabriolet).\u00a0<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n AUDI-IKON 2: TT Roadster. Foto: AUDI<\/p>\n

Interessen for stilikonet dabbet av etterhvert, men blant mye annet rakk Audi med denne bilen \u00e5 introdusere den virtuelle cockpiten som n\u00e5 er selvsagt inventar i alle deres modeller.\u00a0<\/p>\n

Uten tak, med knapper<\/p>\n

Concept C kommer med to takmoduler og et elektrisk nedfellbart hardtop-tak som gj\u00f8r det mulig \u00e5 kj\u00f8re med \u00e5pen takl\u00f8sning, og Audi har brukt titanium som farge p\u00e5 konseptmodellen, som et nikk til de ikoniske forgjengerne.<\/p>\n

Den har ogs\u00e5 fysiske betjeningsknapper i eloksert aluminium, med l\u00f8fte om \u00e5 gi den mekaniske kvaliteten som har gjort \u00abAudi-klikket\u00bb ber\u00f8mt.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Foto: AUDI\n <\/p>\n

Audi Concept C er utviklet av Audis nye designsjef Massimo Frascella, etter sigende med en ambisjon om \u00e5 forenkle \u2013 b\u00e5de i design, teknologi og organisasjon.<\/p>\n

\u2013 Dette er en filosofi som ikke bare handler om design, men om hvordan Audi tenker \u2013 og hvordan vi bygger fremtidens mobilitet, sier Edvardsen-Eibak.<\/p>\n

Formel 1 neste<\/p>\n

Mens rivalene BMW og Mercedes-Benz kommer til IAA-utstillingen med kraftfulle SUV-modeller, bruker Audi bilfesten i M\u00fcnchen som en p\u00e5minnelse om at de entrer Formel 1-sirkuset neste sesong.<\/p>\n

Audi har nylig lansert elbilene Q6 og A6 (ogs\u00e5 som Avant), og er i utgangs\u00adpunktet ikke forventet \u00e5 slippe nye modeller i M\u00fcnchen \u2013 selv om spekulasjonene om en elbil i A3-st\u00f8rrelse har versert lenge.<\/p>\n

Les flere Audi-saker her:<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"RETNINGEN VIDERE? Audi Concept C. Foto: AUDI Audis nye konseptmodell: Audi dykker dypt i arkivet n\u00e5r de slipper…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":25236,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[57],"tags":[30,28,29,65,63,64,66,70,69,67,68],"class_list":{"0":"post-25235","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-vitenskap-og-teknologi","8":"tag-no","9":"tag-norge","10":"tag-norway","11":"tag-science","12":"tag-science-and-technology","13":"tag-scienceandtechnology","14":"tag-technology","15":"tag-teknologi","16":"tag-vitenskap","17":"tag-vitenskap-og-teknologi","18":"tag-vitenskapteknologi"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25235","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25235"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25235\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/25236"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25235"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25235"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25235"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}