I lang tid har pendlere i Tr\u00f8ndelag ventet p\u00e5 effektpakken \u00abFlere tog\u00bb, som skal gi en vesentlig forbedring av tilbudet p\u00e5 strekningen Steinkjer\u2013Trondheim\u2013St\u00f8ren. Planen inneb\u00e6rer 30-minutters intervaller mellom Melhus og Stj\u00f8rdal i grunnrute. Tilbudet skal utvides helt til Steinkjer i rushtida.<\/p>\n
N\u00e5 henger imidlertid planene nok en gang i en sv\u00e6rt tynn tr\u00e5d.<\/p>\n
\u2013 Jeg blir bare enda mer bekymret, sier stortingsrepresentant Oda Indgaard (MDG)<\/p>\n
Skaper problemer<\/p>\n
Indgaard har utfordret samferdselsminister Jon-Ivar Nyg\u00e5rd (Ap) i et skriftlig sp\u00f8rsm\u00e5l for \u00e5 f\u00e5 svar p\u00e5 hvorfor tilbudsforbedringen i 2029 igjen ser ut havne i det bl\u00e5.<\/p>\n
I regjeringas forslag til revidert budsjett kommer det tydelig fram at infrastrukturen mellom St\u00f8ren p\u00e5 Dovrebanen og Steinkjer p\u00e5 Nordlandsbanen skal bygges ut med et konvensjonelt signalanlegg. Det er i strid med den opprinnelige planen om \u00e5 installere det felleseuropeiske systemet p\u00e5 hele strekningen.<\/p>\n
I budsjettforslaget opplyses det at Bane Nor mener valget av det konvensjonelle anlegget f\u00f8rer til risiko for at deler av det planlagte rushtidstilbudet likevel ikke kan realiseres i desember 2029.<\/p>\n
<\/p>\n
BEKYMRET: Stortingsrepresentant Oda Indgaard (MDG) sier hun blir bare mer og mer bekymret for utviklinga p\u00e5 Tr\u00f8nderbanen.
\n Foto: Synne Wekre Kvistad\n <\/p>\n
\u2013 Skyves ut i evigheten<\/p>\n
Prosjektet p\u00e5 Tr\u00f8nderbanen har allerede en lang historikk med brutte tidsfrister.<\/p>\n
Allerede i Byvekstavtalen for Trondheimsomr\u00e5det var det lagt til grunn to tog i timen innen 2024. Det viste seg \u00e5 v\u00e6re urealistisk. Dermed ble prosjektet allerede i 2021 skj\u00f8vet til 2027 fordi Bane Nor trengte mer tid til \u00e5 samkj\u00f8re utbyggingen med ERTMS-systemet.<\/p>\n
Siden har fristen blitt flyttet til 2029.<\/p>\n
\u2013 Det er sv\u00e6rt alvorlig for tilliten til jernbanen at lovede forbedringer skyves ut i evigheten, sier Indgaard, og peker p\u00e5 et paradoks i statsr\u00e5dens skiftende forklaringer.<\/p>\n
\u2013 S\u00e5 sent som tidligere i \u00e5r oppga Nyg\u00e5rd at den st\u00f8rste risikoen i tidsplanen var selve utrullingen av ERTMS. Men i revidert budsjett beskrives utfordringen \u00e5 v\u00e6re valg av konvensjonelt signalanlegg og ikke ERTMS. Forvirringen er komplett, og det hadde v\u00e6rt nyttig med en ordentlig status og forklaring p\u00e5 hva som gj\u00f8res for \u00e5 forhindre ytterligere forsinkelse, sier Indgaard.<\/p>\n
Avventer tiltak<\/p>\n
Samferdselsminister Jon-Ivar Nyg\u00e5rd (Ap) bekrefter problemstillingen, og understreker at situasjonen skal unders\u00f8kes n\u00e6rmere.<\/p>\n
\u2013 Bane Nor og Jernbanedirektoratet vurderer n\u00e5 denne risikoen, mulige konsekvenser og hvilke tiltak som eventuelt kan iverksettes for \u00e5 redusere forsinkelsen, sier Nyg\u00e5rd i svaret sitt. Han sier ikke noe n\u00e6rmere om hvilke konsekvenser en ny utsettelse vil f\u00e5 for pendlerne.<\/p>\n
Heller ikke svar p\u00e5 hvor stor forsinkelsen eventuelt kan bli, har han i dag.<\/p>\n
\u2013 Jeg vil komme tilbake til Stortinget med en n\u00e6rmere status i saken n\u00e5r budsjettforslaget for 2027 legges fram, sier Nyg\u00e5rd.<\/p>\n
<\/p>\n
NYE UNDERS\u00d8KELSER: \u2013 Situasjonen skal unders\u00f8kes n\u00e6rmere, sier samferdselsminister Jon-Ivar Nyg\u00e5rd (Ap) i sitt svar til Oda Indgaard (MDG).
\n Foto: Sebastian Bang\n <\/p>\n
Blir mer bekymret<\/p>\n
Sp\u00f8rsm\u00e5lsstiller Indgaard er ikke beroliget etter Nyg\u00e5rds svar, snarere tvert imot.<\/p>\n
\u2013 Jeg opplever tydelig at investeringene p\u00e5 jernbanen er altfor lave og at kontrollen med det som skjer er blitt altfor d\u00e5rlig etter oppsplittinga av jernbanen. Det g\u00e5r for sakte, og det er grunn til \u00e5 sp\u00f8rre hvor lenge det blir \u00e5 vente p\u00e5 to tog i timen p\u00e5 Tr\u00f8nderbanen. Det er noe som skurrer her, sier Indgaard.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"I lang tid har pendlere i Tr\u00f8ndelag ventet p\u00e5 effektpakken \u00abFlere tog\u00bb, som skal gi en vesentlig forbedring…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":254044,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[10],"tags":[36,20,21,24,25,15,22,23,13,30,28,29,14,16,9514,41,1510,26,27,270,3788],"class_list":["post-254043","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-norge","tag-art","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-headlines","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-news","tag-no","tag-norge","tag-norway","tag-nyheter","tag-overskrifter","tag-pendling","tag-politikk","tag-story","tag-top-stories","tag-topstories","tag-trondelag","tag-tronderbanen"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/116677388028682529","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254043","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=254043"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254043\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/254044"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=254043"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=254043"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=254043"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}