{"id":25759,"date":"2025-09-03T10:40:49","date_gmt":"2025-09-03T10:40:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/25759\/"},"modified":"2025-09-03T10:40:49","modified_gmt":"2025-09-03T10:40:49","slug":"skal-lansere-knottliten-elbil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/25759\/","title":{"rendered":"Skal lansere kn\u00f8ttliten elbil"},"content":{"rendered":"<p class=\"kicker text-red color_mobile_text-red\" style=\"\">Smart #2:<\/p>\n<p>  Kan bli en favoritt for deg som hater \u00e5 lukeparkere.<\/p>\n<p>\n    Her st\u00e5r #1, #3 og #5 og venter p\u00e5 #2. Den trenger ikke rare plassen. Foto: Smart\n  <\/p>\n<p>(Elbil24): Smart har tre aktuelle elbiler i Norge. <a href=\"https:\/\/www.elbil24.no\/pro\/test-elbil-overraskelsen-har-gjort-mye-smart\/80506467\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">#1<\/a> og <a href=\"https:\/\/www.elbil24.no\/pro\/gleder-og-skuffer\/81137898\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">#3<\/a> er begge bygget p\u00e5 samme plattform som Volvo EX30, mens nykommeren <a href=\"https:\/\/www.elbil24.no\/nyheter\/prislappen-overrasker\/83485147\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">#5<\/a> er en st\u00f8rre SUV, p\u00e5 st\u00f8rrelse med Tesla Model Y og dens like.<\/p>\n<p>Produsenten, som eies 50\/50 av Mercedes-Benz og kinesiske Geely, har n\u00e5 begynt \u00e5 hinte om at nok en modell er p\u00e5 vei. Det blir #2, eller hashtag to, som det uttales.<\/p>\n<p>    <a itemprop=\"url\" href=\"https:\/\/www.elbil24.no\/pro\/volvo-ex30-zeekr-x-eller-smart-1-denne-bor-du-velge\/80519288\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p>      <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/80532424.webp\" width=\"980\" height=\"441\" title=\"Volvo EX30, Zeekr X eller Smart #1? Denne b\u00f8r du velge\" alt=\"\" class=\"lazyload\" style=\"--aspect-ratio-image: 2.22; \"\/><\/p>\n<p>        Volvo EX30, Zeekr X eller Smart #1? Denne b\u00f8r du velge<\/p>\n<p>    <\/a><\/p>\n<p>Kn\u00f8ttliten\t<\/p>\n<p>Som du ser p\u00e5 bildet over, der det er reservert parkeringsplass til #2, blir dette en sv\u00e6rt kompakt bil, som er myntet p\u00e5 dem som bor i storbyer der tilgangen p\u00e5 parkeringsplasser er beskjeden.<\/p>\n<p>Her snakker vi nok om en bil med to seter og et lite bagasjerom \u2013 sannsynligvis p\u00e5 st\u00f8rrelse med Smarts n\u00e5 utg\u00e5tte modell, ForTwo.<\/p>\n<p>Fra 1999 ble nemlig den snaue 2,7 meter lange ForTwo solgt i Norge, som fikk selskap av den st\u00f8rre ForFour-modellen i 2004. Til sammen ble det solgt rundt 1400 biler av disse to, viser tall fra OFV.<\/p>\n<p>P\u00e5 dette bildet er tre andre biler avbildet ved siden av skyggen av nykommeren:<\/p>\n<p>          <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/83537200.webp\" width=\"980\" height=\"559\" title=\"Foto: Smart\" alt=\"\" class=\"\" style=\"--aspect-ratio-image: 1.75; \"\/><\/p>\n<p>\n          Foto: Smart\n      <\/p>\n<p>Kommer neste \u00e5r\t<\/p>\n<p>Forel\u00f8pig finnes det ikke informasjon verken om pris eller andre tekniske detaljer. Lanseringen av #2 skal v\u00e6re satt til slutten av 2026.<\/p>\n<p>I en uttalelse lover selskapet \u00e5 levere nye teknologimuligheter for segmentet som ble skapt av Smart Fortwo for 27 \u00e5r siden.<\/p>\n<p>\u2013 For mange av oss er dette kj\u00f8ret\u00f8yet mer enn bare et nytt produkt i portef\u00f8ljen v\u00e5r, og det har lenge v\u00e6rt etterlengtet. Det er den ideelle toseteren for Tysklands storbyer. Smart #2 markerer den vellykkede fullf\u00f8ringen av #project: two og er virkelig en milep\u00e6l for merket v\u00e5rt, sier administrerende direkt\u00f8r Wolfgang Ufer.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Smart #2: Kan bli en favoritt for deg som hater \u00e5 lukeparkere. Her st\u00e5r #1, #3 og #5&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":25760,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[56],"tags":[60,61,267,62,30,28,29,14,4115,4122],"class_list":{"0":"post-25759","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-naeringsliv","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-elbil","11":"tag-naeringsliv","12":"tag-no","13":"tag-norge","14":"tag-norway","15":"tag-nyheter","16":"tag-smart","17":"tag-smart-2"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25759","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25759"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25759\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/25760"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25759"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25759"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25759"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}