{"id":259817,"date":"2026-06-08T05:06:14","date_gmt":"2026-06-08T05:06:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/259817\/"},"modified":"2026-06-08T05:06:14","modified_gmt":"2026-06-08T05:06:14","slug":"nyhet-langhus-tvist-pa-langhus-full-uenighet-mellom-bileier-og-verksted-etter-seks-maneder","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/259817\/","title":{"rendered":"Nyhet, Langhus | Tvist p\u00e5 Langhus: Full uenighet mellom bileier og verksted etter seks m\u00e5neder"},"content":{"rendered":"\n

Da Karmijt Singh Gill (62) fra Vinterbro i mai skulle hente bilen sin etter et seks m\u00e5neder langt opphold hos Langhus Bil og Karosseri, mente eieren at det var skjedd flere endringer p\u00e5 kj\u00f8ret\u00f8yet.<\/p>\n

Blant annet hevder Gill at den originale biln\u00f8kkelen ikke lenger passet i l\u00e5sen p\u00e5 f\u00f8rerd\u00f8ren.<\/p>\n

Gill, som selv er bilmekaniker, leverte inn bilen p\u00e5 verkstedet i november i fjor for \u00e5 utbedre en vannlekkasje og bytte en regulator p\u00e5 dynamoen.<\/p>\n

Ved avhenting i mai reagerte han p\u00e5 bilens tilstand. Gjennom bilder tatt f\u00f8r og etter verkstedoppholdet, mener han \u00e5 kunne dokumentere at flere av bilens originale har blitt byttet ut med eldre deler.<\/p>\n

\u2013 De har byttet om p\u00e5 bildeler fra min bil til en annen bil. Begge framd\u00f8rene er byttet ut med d\u00f8rer som har synlig rust, og det originale, s\u00f8lvlakkerte sidespeilet mitt er erstattet med et svart plastspeil, hevder Gill.<\/b><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

ENDRET: Bilde p\u00e5 telefonen skal vise bilen i september 2025, f\u00f8r den ble levert inn til vedlikehold. Sidespeilene og h\u00e5ndtaket er forskjellig.
\n Foto: Subhan Sohail Muhammad\n <\/p>\n

I tillegg opplyser Gill at han oppdaget at d\u00f8rh\u00e5ndtak, viskerarmer og deksler enten var byttet eller manglet, og at det l\u00e5 l\u00f8se skruer og motordeler inne i bilen. Han antar at kj\u00f8ret\u00f8yet har blitt brukt som mens det sto parkert p\u00e5 verkstedets omr\u00e5de gjennom vinteren.<\/p>\n

Uenighet om pris og betaling<\/p>\n

Uenigheten mellom partene startet i fjor h\u00f8st. If\u00f8lge Gill \u00f8kte kostnaden fra en prisantydning p\u00e5 5 000\u20136 000 kroner, til en sluttsum p\u00e5 mellom 13 000 og 15 000 kroner.<\/p>\n

Verkstedet begrunnet dette med at de m\u00e5tte g\u00e5 til innkj\u00f8p av et originalt til 8 500 kroner.<\/p>\n

Siden Gill ikke \u00f8nsket eller hadde mulighet til \u00e5 betale hele bel\u00f8pet umiddelbart, og verkstedet ikke godtok delbetaling, ble bilen st\u00e5ende parkert hos verkstedet over vinteren. <\/b><\/p>\n

Gill har i ettertid innhentet skriftlige tilbud fra tre andre uavhengige verksteder i distriktet for samme oppdrag. Alle de tre tilbudene ligger p\u00e5 rundt 8 000 kroner for hele jobben.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

BETALT: Gill betalte til slutt 13 000kr for arbeidet.
\n Foto: Subhan Sohail Muhammad\n <\/p>\n

Bileieren valgte \u00e5 anmelde forholdet til politiet, men saken ble henlagt kort tid etter.<\/p>\n

Verkstedet avviser alt: \u2013 Har koblet inn advokat<\/p>\n

Daglig leder ved verkstedet, Amin Mansouri, avviser samtlige av Gills p\u00e5stander.<\/p>\n

Han opplyser at verkstedet opplever saken som en ren i lokalmilj\u00f8et, og at de n\u00e5 har overlatt saken til sin advokat for \u00e5 vurdere en politianmeldelse mot Gill.<\/p>\n

N\u00e5r det gjelder p\u00e5standen om at deler og d\u00f8rer skal ha blitt byttet om, avviser Mansouri at dette er tilfelle.<\/p>\n

\u2013 Hva skulle v\u00e6re grunnen til at vi byttet d\u00f8r p\u00e5 den? Vi har ikke noen Caddy-delebiler. Tid koster, og det koster \u00e5 flytte en d\u00f8r fra en bil til en annen. Det er ikke bare \u00e5 skru den av; du har elektriske ledninger og airbag-lamper der. Alt m\u00e5 passe sammen, og det er mye inni der. S\u00e5nn fungerer det ikke med biler, sier Mansouri.<\/b><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

PRIS: Gill sjekket prisen hos samtlige bilmekanikere i Nordre Follo i etterkant og fikk en pris p\u00e5 rundt 8 000, 7 000 kr mindre enn det Langhus Karosseri tok. Mansouri forklarer at han bestilte en original bildel, og at han ikke kan styre hvilken sum andre tar.
\n Foto: Subhan Sohail Muhammad\n <\/p>\n

Han mener ogs\u00e5 at anklagen om det byttede sidespeilet faller p\u00e5 sin egen rimelighet p\u00e5 grunn av verkstedets eget utstyr.<\/p>\n

\u2013 Jeg driver et verksted og lakkerer minimum 100 biler i \u00e5ret. \u00c5 lakkere to speildeksler koster meg kanskje 300\u2013400 kroner og tar under en time. Hvorfor skulle jeg risikere firmaet mitt p\u00e5 grunn av et deksel? Det er ingenting feil med speilet hans, det er ikke skadet eller knust. Det er bare snakk om et svart deksel og et hvitt deksel, sier han.<\/p>\n

Mener prisene ble lagt frem p\u00e5 forh\u00e5nd<\/p>\n

Verkstedet kjenner seg heller ikke igjen i kritikken rundt faktureringen, eller at Gill ikke har f\u00e5tt tilgang p\u00e5 en gyldig kvittering.<\/p>\n

Mansouri forklarer at arbeidet ble mer omfattende enn f\u00f8rst antatt, og inkluderte kontroll av vannlekkasje, vannr\u00f8r, oljefilter og skifting av <\/p>\n

If\u00f8lge Mansouri utgjorde arbeidet rundt tre timer, og sluttfakturaen i systemet er p\u00e5 rundt 15 000 kroner.<\/p>\n

\u2013 F\u00f8r vi gj\u00f8r noe som helst med en bil, legger vi alltid fram et tilbud om hva det vil koste. Hvis kunden blir enig med prisen, da starter vi jobben. Vi reparerer ikke en bil for s\u00e5 \u00e5 fortelle kunden etterp\u00e5 hvilken pris han m\u00e5 forvente, sier Mansouri.<\/b><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

BIL: Bilen ble hentet flere m\u00e5neder etter innlevering.
\n Foto: Subhan Sohail Muhammad\n <\/p>\n

Mansouri bekrefter at Gill har v\u00e6rt en trofast kunde i flere \u00e5r som tidligere har f\u00e5tt b\u00e5de rabatter og tillit, men forklarer at verkstedet m\u00e5tte stramme inn rutinene etter p\u00e5legg fra regnskapsf\u00f8rer og inkassobyr\u00e5 om \u00e5 ikke levere ut biler f\u00f8r fullt oppgj\u00f8r har funnet sted.<\/p>\n

N\u00e5r det gjelder det lange oppholdet p\u00e5 verkstedet, mener Mansouri at ansvaret ligger hos kunden selv, og at bilen ble st\u00e5ende uavhentet p\u00e5 kundeparkeringen i sju\u2013\u00e5tte m\u00e5neder.<\/p>\n

\u2013 Vi tar ikke bilder av alle bilene som kommer inn til oss for \u00e5 dokumentere hvordan de ser ut n\u00e5r de kommer og drar. Men jeg skal kontakte regnskap og h\u00f8re om de finner bilder eller dokumentasjon fra den datoen, avslutter Mansouri, som n\u00e5 vil la sin advokat ta saken videre.<\/p>\n

<\/p>\n

\n Les ogs\u00e5<\/p>\n

\u00c5tte boliger l\u00f8ser ikke sviket mot mennesker med funksjonsnedsettelser\n <\/p>\n

<\/a><\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Les ogs\u00e5<\/p>\n

Stor p\u00e5gang i Ski: \u2013 Bestill s\u00e5 raskt som mulig\n <\/p>\n

<\/a><\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Les ogs\u00e5<\/p>\n

Folket har talt: Dette er \u00e5rets beste isnyhet\n <\/p>\n

<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Da Karmijt Singh Gill (62) fra Vinterbro i mai skulle hente bilen sin etter et seks m\u00e5neder langt…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":259818,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[56],"tags":[36,11316,222,60,61,11845,62,30,28,29,447,6664,1510],"class_list":["post-259817","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-naeringsliv","tag-art","tag-as","tag-bil","tag-business","tag-economy","tag-langhus","tag-naeringsliv","tag-no","tag-norge","tag-norway","tag-nyhet","tag-sor","tag-story"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/116712753942062404","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/259817","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=259817"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/259817\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/259818"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=259817"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=259817"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=259817"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}