Bare timer etter at det ble kjent at Senterpartiet hadde forhandlet Stad skipstunnel inn p\u00e5 statsbudsjettet igjen, erkl\u00e6rte de n\u00f8ytrale byr\u00e5kratene i Kystverket at \u00abVi er klare<\/a>\u00a0til \u00e5 bygge Stad skipstunnel\u00bb.<\/p>\n Har blitt symbolsak<\/p>\n For Senterpartiet er dette en opplagt distrikssak, p\u00e5 linje med rassikring og nye lakseveier p\u00e5\u00a0land.\u00a0Men hvorfor prioriterer H\u00f8yre og Frp\u00a08,6 milliarder til skipstunnel, etter \u00e5 f\u00f8rt valgkamp mot offentlig sl\u00f8sing?<\/p>\n H\u00f8yre fors\u00f8ker \u00e5 fiske velgere i et oppr\u00f8rt hav av vestlendinger som er sinte p\u00e5 havbruksskatt og CO2-avgift for fiskefl\u00e5ten.\u00a0P\u00e5 Sunnm\u00f8re er noen fortsatt sure fordi regjeringen i 2022 stanset planene om et Eksportstrategir\u00e5d med kontor i \u00c5lesund.<\/p>\n Skipstunnelen har blitt et symbol p\u00e5 kampen mellom \u00d8stlandet mot Vestlandet. Vestlendingene mener at de st\u00e5r for en stor del av verdiskapingen, uten \u00e5 f\u00e5 offentlige investeringer tilbake.<\/p>\n Les ogs\u00e5:<\/p>\n Stad skipstunnel: Kystverket feirer tunnelforliket med kake<\/p>\n <\/a><\/p>\n I Bergen er det opprettet en egen tankesmie,\u00a0Initiativ Vest, som kjemper for samfunnsutvikling\u00a0p\u00e5 Vestlandet, i betydningen mer vei, bruer og tunneler. Det gj\u00f8r de ved \u00e5 angripe samferdselsprosjekter<\/a> p\u00e5 \u00d8stlandet, som (i likhet med skipstunnelen) er samfunns\u00f8konomisk ul\u00f8nnsomme.<\/p>\n Eller som Stavangers store s\u00f8nn,\u00a0M\u00edmir Kristj\u00e1nsson (R), sier det:<\/p>\n \u2013 Stad skipstunnel er et kongeprosjekt! Det er bare inne i Oslo og p\u00e5 kontora til NRK at folk er s\u00e5 sure for den tunnelen.<\/p>\n Mowi-tunnelen?<\/p>\n Det beste argumentet for en skipstunnel, er sikkerhet til sj\u00f8s. Stadhavet er lunefullt, og\u00a0oppdrettsn\u00e6ringen taper inntekter n\u00e5r b\u00e5tene m\u00e5 vente.<\/p>\n En skipstunnel her ville derfor hjelpe den lokale fiskeri- og oppdrettsn\u00e6ringen. Noen mer enn andre:\u00a0<\/p>\n Verdens st\u00f8rste oppdrettsselskap, Mowi, har et stort mottaksanlegg for laks p\u00e5 Sunnm\u00f8re, nord for Stad, men de fleste av oppdrettsanleggene deres ligger s\u00f8r for Stad. <\/p>\n Stad Skipstunnel<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
\n<\/ul>\n Kilde: Kystverket<\/p>\n Vis mer<\/p>\n If\u00f8lge br\u00f8nnb\u00e5trederiet Rostein, som frakter laksen til Mowi, blir 20 prosent av b\u00e5tene forsinket over Stad. B\u00e5de de og\u00a0Mowi har\u00a0signert underskriftskampanjen\u00a0for skipstunnel.\u00a0<\/p>\n Likevel sier Mowis konsernsjef Ivan Vindheim til Finansavisen<\/a> at skipstunnelen\u00a0ikke vil p\u00e5virke Mowi i s\u00e6rlig grad.\u00a0En enkelt flaskehals som Stad velter ikke lasset for verdens st\u00f8rste lakseoppdretter.<\/p>\n![\"Harald](\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/1780942095_168_original.jpg\")
<\/p>\n
<\/p>\n
![\"Illustrasjonen](\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/1780942096_381_original.jpg\")
Illustrasjonen viser hvordan skipstunnelen kan se ut innvendig. Illustrasjon: \u00a0Kystverket\/Sn\u00f8hetta\/Plomp Turistmagnet eller h\u00f8l?<\/p>\n
![\"Omtrent](\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/skipstun_2.jpg\")
<\/p>\n