{"id":26518,"date":"2025-09-04T06:34:11","date_gmt":"2025-09-04T06:34:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/26518\/"},"modified":"2025-09-04T06:34:11","modified_gmt":"2025-09-04T06:34:11","slug":"neste-polestar-blir-ikke-billig","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/26518\/","title":{"rendered":"Neste Polestar blir ikke billig"},"content":{"rendered":"

Polestar 5:<\/p>\n

Nederlandske Autoweek mener at de allerede n\u00e5 vet prisene p\u00e5 bilen som skal vises fram om noen dager.<\/p>\n

\n Polestar 5 er bare dager unna \u00e5 bli vist fram ordentlig for f\u00f8rste gang. N\u00e5 kan det se ut til at mye informasjon er lekket. Foto: Polestar\n <\/p>\n

(Elbil24): Polestar har lenge operert med \u00e9n elbil i stallen, men for et \u00e5rs tid siden fikk modellen 2 selskap av storebr\u00f8drene 3 og 4.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Test av Polestar 3 Performance: \u2013 M\u00e5 v\u00e6re lov \u00e5 forlange bedre<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

N\u00e5 st\u00e5r femmeren for tur, og det blir enkelt og greit produksjonsutgaven av konseptbilen som tidligere gikk under kallenavnet Precept.<\/p>\n

Den har vi sett utstilt ved flere anledninger, blant annet da vi deltok p\u00e5 Polestar Day for snart to \u00e5r siden. En meget lekker bil, sp\u00f8r du oss.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Foto: P\u00e5l Joakim Pollen\n <\/p>\n

Flaggskipet\t<\/p>\n

Dette blir flaggskipmodellen til Polestar \u2013 en grand tourer med fire seter. Polestar 6 blir nemlig en roadster n\u00e5r den kommer \u2013 produsenten har valgt \u00e5 nummerere bilene etter lanseringsrekkef\u00f8lge.<\/p>\n

Nederlandske Autoweek<\/a> hevder n\u00e5 \u00e5 ha f\u00e5tt kloa i en rekke detaljer ved Polestar 5, som angivelig skal vises fram i forbindelse med bilmessa i M\u00fcnchen over helga.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Slutter med tall<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Bilen, som skal bygges p\u00e5 en helt ny plattform i Geely-konsernet, skal komme i to utgaver: Dual Motor og Dual Motor Performance, begge med firehjulstrekk. Skj\u00f8nt skal allerede f\u00f8rstnevnte ha 748 hestekrefter og klare 0\u2013100-sprinten p\u00e5 3,8 sekunder. Performance betyr 884 hestekrefter og 3,1 sekund p\u00e5 samme \u00f8velse.<\/p>\n

Den har imidlertid svakere rekkevidde, som Autoweek mener vil v\u00e6re 67 og 56,5 mil p\u00e5 de to utgavene. Det betyr sannsynligvis at Performance-utgaven blant annet er utstyrt med st\u00f8rre og tyngre hjul, der 20″ skal v\u00e6re standard p\u00e5 innstegsmodellen. Performance skal ogs\u00e5 by p\u00e5 fargede bremsekalipere og sikkerhetsbelter, lydanlegg fra Bowers & Wilkins og sikkert mer til.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Vi tok Polestar-nyhet med p\u00e5 langtur: – Dette er fasit<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Pris fra 120\u00a0000 euro\t<\/p>\n

If\u00f8lge Autoweek skal Dual motor-utgaven starte p\u00e5 121 900 euro inklusiv levering. Med dagens kurs tilsvarer det over 1,4 millioner kroner. Siden vi har momsfritak p\u00e5 den f\u00f8rste halvmillionen i Norge kan den br\u00e5tt bli noe rimeligere her, men at prislappen blir voksen er det liten tvil om.<\/p>\n

145.300 euro blir angivelig prisen p\u00e5 performance-utgaven, som da tilsvarer 1,7 millioner kroner. Dermed konkurrerer denne bilen med Audi e-tron GT, Porsche Taycan og deres like.<\/p>\n

Hvorvidt opplysningene til Autoweek stemmer f\u00e5r vi svaret p\u00e5 n\u00e5r Polestar 5 skal presenteres 9. september.<\/p>\n

Tror du Polestar vil lykkes i dette segmentet med 5? Vi h\u00f8rer gjerne fra deg i kommentarfeltet under.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Polestar 5: Nederlandske Autoweek mener at de allerede n\u00e5 vet prisene p\u00e5 bilen som skal vises fram om…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":26519,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[56],"tags":[60,61,267,62,30,28,29,14,4112,4252],"class_list":{"0":"post-26518","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-naeringsliv","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-elbil","11":"tag-naeringsliv","12":"tag-no","13":"tag-norge","14":"tag-norway","15":"tag-nyheter","16":"tag-polestar","17":"tag-polestar-5"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26518","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26518"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26518\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/26519"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26518"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26518"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26518"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}