{"id":266079,"date":"2026-06-14T15:57:02","date_gmt":"2026-06-14T15:57:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/266079\/"},"modified":"2026-06-14T15:57:02","modified_gmt":"2026-06-14T15:57:02","slug":"satser-milliarder-i-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/266079\/","title":{"rendered":"Satser milliarder i Europa"},"content":{"rendered":"

BYD:<\/p>\n

N\u00e5 vil BYD bli verdens st\u00f8rste bilprodusent.<\/p>\n

\n Fjerde kvartal \u00e5pner BYD produksjonen ved anlegget i Ungarn og er p\u00e5 jakt etter ytterligere en europeisk fabrikk. Her fra selskapets anlegg i Kaifeng i Kina, byen som har v\u00e6rt hovedstad \u00e5tte ganger gjennom historien. Foto: P\u00e5l Joakim Pollen\n <\/p>\n

(Elbil24): Den kinesiske bilgiganten BYD legger ikke skjul p\u00e5 sine globale ambisjoner. Under selskapets generalforsamling i Shenzhen onsdag, erkl\u00e6rte gr\u00fcnder og styreleder Wang Chuanfu at selskapet skal bli verdens st\u00f8rste bilprodusent innen 2031.<\/p>\n

Da m\u00e5 i s\u00e5 fall Toyota passeres, som i mange \u00e5r har v\u00e6rt verdens st\u00f8rste bilprodusent. Japanerne solgte hele 11,3 millioner kj\u00f8ret\u00f8y i fjor, mer enn det dobbelte av BYD med sine 4,8 millioner.<\/p>\n

Samtidig fosser kineserne fram p\u00e5 salglistene og har allerede passert Tesla som verdens st\u00f8rste elbilprodusent<\/a>.<\/p>\n

Milliardsatsing i Europa\t<\/p>\n

Foruten \u00e5 \u00f8ke bilproduksjonen vil BYD ogs\u00e5 satse p\u00e5 batteriteknologi og lading.<\/p>\n

Deres s\u00e5kalte Flash-ladere, som er i stand til \u00e5 levere inntil 1500 kW effekt, skal n\u00e5 rulles ut i stor skala i Europa, der selskapet i f\u00f8rste omgang legger rundt 23 milliarder kroner p\u00e5 bordet for \u00e5 bygge infrastrukturen.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Her parkerer du billigst ved Gardermoen<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Her har BYD tidligere demonstrert at 10\u201370 prosent g\u00e5r unna p\u00e5 fem minutter, mens man er helt oppe i 97 prosent etter ni.<\/p>\n

\u00c5pner snart i Ungarn\t<\/p>\n

For \u00e5 omg\u00e5 EU-tollsatser p\u00e5 kinesiskproduserte elbiler, som ble innf\u00f8rt for to \u00e5r siden, jobber BYD p\u00e5 spreng med \u00e5 f\u00e5 startet produksjonen av bilene sine p\u00e5 europeisk jord.<\/p>\n

I dialog med britiske medier forleden dag uttalte selskapets internasjonale toppsjef Stella Li at Szeged-fabrikken i Ungarn n\u00e5 snart er klar for produksjon.<\/p>\n

\u2013 Ungarn er v\u00e5r absolutte f\u00f8rsteprioritet akkurat n\u00e5, siteres Li p\u00e5 av The Guardian<\/a>.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Stella Li er blant BYDs \u00f8verste ledere. Her fra et pressearrangement hos BYDs testanlegg utenfor Zhengzhou i fjor. Foto: P\u00e5l Joakim Pollen\n <\/p>\n

Hun la til at BYD parallelt har valgt \u00e5 sette fabrikkplanene i Tyrkia p\u00e5 vent, og at neste skritt heller blir \u00e5 finne tomt for en fabrikk nummer to i Europa.<\/p>\n

If\u00f8lge CNBC<\/a> er m\u00e5lsetningen at lokal produksjon skal st\u00e5 for 75 prosent av det europeiske salget.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Denza Z9 GT – en blytung aff\u00e6re<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

M\u00f8ter motb\u00f8r\t<\/p>\n

BYD er blant de kinesiske bilmerkene som fosser fram<\/a>\u00a0for tiden, og i mai eksporterte BYD 160\u00a0000 biler, som er 80 prosent flere enn tilsvarende m\u00e5ned i fjor.<\/p>\n

Selskapet opplever imidlertid ikke bare medvind. I Ungarn etterforskes BYD for brudd p\u00e5 arbeidsretten etter p\u00e5stander fra organisasjonen China Labour Watch om ulovlig bruk av kinesiske gjestearbeidere under fabrikkbyggingen. I tillegg har lokale myndigheter ilagt sanksjoner og b\u00f8ter mot underleverand\u00f8rer etter anklager om at forurenset gravemasse fra fabrikktomten har \u00f8delagt omliggende landbruksjord, skriver The Guardian.<\/p>\n

Nylig kom ogs\u00e5 nyheten om at BYD er blant de kinesiske selskapene som n\u00e5 svartelistes i USA<\/a>\u00a0fordi de anses som en nasjonal sikkerhetsrisiko med b\u00e5nd til det kinesiske milit\u00e6ret. Avgj\u00f8relsen ford\u00f8mmes av Kina.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Disse elbilene kom til Norge i mai<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Svartelistingen, som ogs\u00e5 rammet teknologigiganter som Alibaba og Baidu, gj\u00f8r at BYD i praksis utelukkes fra amerikanske offentlige kontrakter.<\/p>\n

Amerikanske bilprodusenter og politikere har ikke lagt skjul p\u00e5 sin frykt for de rimelige kinesiske elbilene. Under h\u00f8ringer i Washington uttalte nylig kongressmedlem Don Beyer at prisniv\u00e5et p\u00e5 kinesiske modeller er bekymringsverdig.<\/p>\n

\u2013 Det eneste som skremmer meg er BYD. Det at de er s\u00e5 billige vil knuse enhver annen bilprodusents investering i elbiler, siteres Beyer p\u00e5 av Politico<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"BYD: N\u00e5 vil BYD bli verdens st\u00f8rste bilprodusent. Fjerde kvartal \u00e5pner BYD produksjonen ved anlegget i Ungarn og…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":266080,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[56],"tags":[60,6604,61,267,62,30,28,29,14],"class_list":["post-266079","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-naeringsliv","tag-business","tag-byd","tag-economy","tag-elbil","tag-naeringsliv","tag-no","tag-norge","tag-norway","tag-nyheter"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/116749287333749318","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/266079","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=266079"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/266079\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/266080"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=266079"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=266079"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=266079"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}