Vis mer <\/p>\n
Etter m\u00e5neder med konflikt skal en fersk avtale mellom USA og Iran<\/a> \u00e5pne det viktige Hormuzstredet for skipstrafikk i l\u00f8pet av f\u00e5 dager. <\/p>\n Mandag bekrefter iransk media at Hormuzstredet vil bli \u00e5pnet i 60 dager<\/a>.<\/p>\n Les ogs\u00e5<\/p>\n Trump-\u00f8konomien er d\u00e5rlig nytt for republikanerne<\/a> \u2013 Mange avklaringer <\/p>\n Av hundrevis av skip innesperret i Persiabukta, er over 20 norsktilknyttede fart\u00f8y, opplyser Rederiforbundet til E24 mandag.<\/p>\n Direkt\u00f8r for sikkerhet og beredskap i Norges Rederiforbund.<\/p>\n \u2013 Det er positivt dersom det n\u00e5 g\u00e5r mot en politisk enighet som inneb\u00e6rer gjen\u00e5pning av Hormuzstredet, ikke minst for de tusenvis av sj\u00f8folk som har st\u00e5tt i en sv\u00e6rt krevende situasjon over tid. Samtidig gjenst\u00e5r det mange avklaringer, sier Audun Halvorsen, direkt\u00f8r i Rederiforbundets beredskapsavdeling.<\/p>\n Les ogs\u00e5<\/p>\n Dette skjer med oljeaksjene n\u00e5<\/a> \u2013 Stor usikkerhet <\/p>\n Han legger til at detaljene i en mulig avtale og rammene for eventuell utseiling fortsatt er uavklart. <\/p>\n Samtidig er det dr\u00f8yt en m\u00e5ned siden Trump forrige gang lovde sikker seilas under \u00abProject Freedom\u00bb<\/a>, uten nevneverdig effekt.<\/p>\n \u2013 Det gjenst\u00e5r ogs\u00e5 stor usikkerhet knyttet til sikkerheten i farvannet, inkludert omfanget av utlagte miner i hovedseilingsledenAnbefalt \/ tryggest seilingsled., sier Halvorsen.<\/p>\n Les ogs\u00e5<\/p>\n Venter mer shippingopptur<\/a> \u2013 Lang tid <\/p>\n Ogs\u00e5 det maritime forsikringsselskapet Den Norske Krigsforsikring for Skib (DNK) er skeptisk.<\/p>\n Administrerende direkt\u00f8r i Den Norske Krigsforsikring for Skib (DNK).<\/p>\n \u2013 Det vil ta lang tid f\u00f8r normalisering. Det er tusenvis av skip fanget p\u00e5 innsiden, og hundrevis vil vente p\u00e5 \u00e5 komme inn. Selv med full kapasitet vil dette ta m\u00e5neder \u00e5 gjenopprette til normalen, sier administrerende direkt\u00f8r Svein Ringbakken i DNK til E24.<\/p>\n Han peker p\u00e5 at produksjonslinjer har m\u00e5tte stoppes for mange produkter p\u00e5 grunn av lagringskapasitet, samtidig som at det er skader b\u00e5de p\u00e5 produksjonsanlegg og havneinfrastruktur. <\/p>\n \u2013 Alt dette f\u00f8rer til ineffektivitet n\u00e5r sundet \u00e5pnes. Til slutt, hvis det er lagt ut miner, kan det v\u00e6re behov for minerydding f\u00f8r trafikken gjenopprettes med full kapasitet. Det kan ta m\u00e5neder, sier Ringbakken.<\/p>\n Les ogs\u00e5<\/p>\n SpaceX + Tesla = sant<\/a> \u2013 Vil alltid veie tyngst <\/p>\n Rederiforbundet er enig.<\/p>\n \u2013 Selv om det skulle oppn\u00e5s reell enighet om en \u00abgjen\u00e5pning\u00bb av stredet, vil situasjonen ha store konsekvenser for skipsfarten i flere m\u00e5neder fremover, sier Halvorsen.<\/p>\n Han forklarer at det vil v\u00e6re en omfattende og krevende logistisk operasjon \u00e5 f\u00e5 et stort antall fart\u00f8y trygt ut, som vil kreve tett koordinering mellom myndigheter, internasjonale organisasjoner og n\u00e6ringen.<\/p>\n \u2013 V\u00e5re medlemmer vurderer situasjonen fortl\u00f8pende, og hensynet til sikkerheten for mannskap og fart\u00f8y vil alltid veie tyngst, sier rederitoppen.<\/p>\n Les ogs\u00e5<\/p>\n SpaceX kan f\u00e5 monopol-profitt<\/a> \u2013 Fri navigasjon <\/p>\n Sj\u00f8forsikringsgiganten Skuld p\u00e5peker det samme. <\/p>\n Samtidig ser selskapet flere utfordringer f\u00f8r skipstrafikken kan gjenopprettes som normalt.<\/p>\n Administrerende direkt\u00f8r i Assuranceforeningen Skuld. <\/p>\n \u2013 Vi understreker viktigheten av prinsippet om fri navigasjon, og at skipene skal kunne passere uten krav om toll. Vi avventer ogs\u00e5 om det blir lettelser i amerikanske sanksjoner mot Iran, sier administrerende direkt\u00f8r St\u00e5le Hansen i Skuld til E24.<\/p>\n Forbereder seg <\/p>\n Han legger til at det er viktig at avtalen implementeres og overholdes, der det vil v\u00e6re avgj\u00f8rende hvordan andre parter i konflikten forholder seg, mener han.<\/p>\n \u2013 Skulds forsikringsordninger er uendret, og forsikringsavtalene best\u00e5r som f\u00f8r. Utover dette er det fortsatt rederiet og kapteinen som avgj\u00f8r om skipene seiler, sier Hansen.<\/p>\n Har inntrykk av at noen flere redere n\u00e5 forbereder seg for seilas, noe som kan speile en \u00f8kt optimisme om en varig l\u00f8sning.<\/p>\n Avventende <\/p>\n Rederier og oljehandlere er ogs\u00e5 skeptiske, if\u00f8lge Bloomberg<\/a>, som viser blant annet til uttalelser fra de japanske shippinggigantene Mitsui OSK Lines og Nippon Yusen KK.<\/p>\n Nesten samtlige akt\u00f8rer sier de trenger flere detaljer f\u00f8r de kan vurdere om det faktisk er trygt \u00e5 sende skipene gjennom det smale farvannet, fremg\u00e5r det. <\/p>\n Bakteppet er en lang rekke mislykkede fors\u00f8k p\u00e5 fredsforhandlinger<\/a> de siste m\u00e5nedene.<\/p>\n Les ogs\u00e5<\/p>\n Marine Hormuz-krabater skaper tr\u00f8bbel for redere<\/a> Stridstema <\/p>\n Hormuzstredet er en av verdens aller viktigste transport\u00e5rer for olje og gass. <\/p>\n Omr\u00e5det har st\u00e5tt helt sentralt i konflikten<\/a> helt siden de f\u00f8rste angrepene mot Iran.<\/p>\n Behovet for \u00e5 f\u00e5 i gang skipstrafikken igjen har v\u00e6rt et gjennomg\u00e5ende tema i de avbrutte fredssamtalene<\/a> mellom partene.<\/p>\n Natt til s\u00f8ndag proklamerte USAs president, Donald Trump, p\u00e5 sosiale medier at fredsavtalen med Iran er p\u00e5 plass<\/a>.<\/p>\n \u2013 Jeg gir herved full tillatelse til \u00e5pning av Hormuzstredet, og samtidig gir jeg herved tillatelse til umiddelbar opphevelse av den amerikanske marineblokaden, skriver presidenten, og legger til:<\/p>\n \u2013 Verdens skip, start motorene deres. La oljen flyte!<\/p>\n Oljeprisen falt markant p\u00e5 nyheten<\/a> da handelen \u00e5pnet ved midnatt natt til mandag. <\/p>\n I skrivende stund handles ett fat nordsj\u00f8olje for 82,5 dollar<\/a> i spotmarkedet, ned mer enn fire prosent siden f\u00f8r helgen.<\/p>\n Les ogs\u00e5<\/p>\n Dette m\u00e5 du vite om Iran-avtalen<\/a> Sl\u00e5r av sporing <\/p>\n Konsekvensene av stansen har v\u00e6rt dramatiske for den globale energihandelen<\/a>. <\/p>\n Flere av verdens st\u00f8rste olje- og gassprodusenter har v\u00e6rt tiln\u00e6rmet avsk\u00e5ret fra markedet, if\u00f8lge Bloomberg.<\/p>\n Situasjonen har tvunget store akt\u00f8rer til \u00e5 ty til s\u00e5kalte \u00abm\u00f8rke\u00bb overfarter \u2013 alts\u00e5 skipstransport der fart\u00f8yene sl\u00e5r av sporingssystemer for \u00e5 skjule hvor de befinner seg.<\/p>\n Les ogs\u00e5<\/p>\n IEA: Krigen i Iran f\u00f8rer til den st\u00f8rste energikrisen verden har sett<\/a> Hundrevis <\/p>\n Rundt 300 skip er lastet og klar til \u00e5 seile ut igjennom Persiabukta p\u00e5 kort varsel, med omtrent det samme antallet i Omanbukta av skip som venter p\u00e5 \u00e5 returnere til de st\u00f8rre eksportterminalene, if\u00f8lge Bloomberg<\/a>, som viser til tall fra r\u00e5vareanalyseselskapet Kpler. <\/p>\n Samtidig g\u00e5r rundt 250 skip i ballast Et skip seiler uten betalende last, men likevel har med seg ekstra vekt (ballast) i form av vann eller tunge materialer. Dette gj\u00f8res for \u00e5 oppn\u00e5 tilstrekkelig dypgang, forbedre man\u00f8vreringsevnen og sikre god stabilitet i sj\u00f8en.i Persiabukta, som kan settes til \u00e5 plukke opp last for utg\u00e5ende seilaser, fremg\u00e5r det.<\/p>\n Anslaget er usikkert nettopp fordi s\u00e5 mange skip har sl\u00e5tt av sine sporingssystemer, if\u00f8lge Bloomberg.<\/p>\n Les ogs\u00e5<\/p>\n Trump kj\u00f8pte aksjer for tusenvis f\u00f8r UFC-fest<\/a> \u2013 Vil kreve tid <\/p>\n Den internasjonale sj\u00f8fartsorganisasjonen IMO \u00f8nsker samtidig den varslede fredsavtalen velkommen.<\/p>\n Generalsekret\u00e6r i Den internasjonale sj\u00f8fartsorganisasjonen IMO. <\/p>\n Der heter det at avtalen gj\u00f8r det mulig for IMO \u00e5 g\u00e5 videre med sin plan for \u00e5 evakuere de tusenvis av sj\u00f8folkene som er strandet i omr\u00e5det.<\/p>\n \u2013 Organisasjonen arbeider i tett samarbeid med medlemsstatene og partnere for \u00e5 gjennomf\u00f8re denne planen p\u00e5 en sikker og effektiv m\u00e5te. Gjennomf\u00f8ringen vil imidlertid kreve tid for \u00e5 sikre at alle n\u00f8dvendige sikkerhets- og trygghetsgarantier er p\u00e5 plass, IMO-sjef Arsenio sier Dominguez i en melding mandag. <\/p>\n Les ogs\u00e5<\/p>\n Oljeprisen faller etter fredsavtale<\/a> Les ogs\u00e5<\/p>\n Nedgang p\u00e5 Oslo B\u00f8rs etter Iran-avtale \u2013 Equinor faller kraftig<\/a> Les ogs\u00e5<\/p>\n SSB venter ny rente\u00f8kning i \u00e5r<\/a> Les ogs\u00e5<\/p>\n Norske rederier om Trumps \u00abfrigj\u00f8ring\u00bb: \u2013 Fortsatt uavklart<\/a> Les ogs\u00e5<\/p>\n Norsk rederi-direkt\u00f8r: \u2013 Vi kom ikke s\u00e5 langt<\/a> Les ogs\u00e5<\/p>\n \u2013 Helt uaktuelt \u00e5 sende skip gjennom Hormuz <\/a> Les ogs\u00e5<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/0a5fa7ca-f154-3c08-b614-1d166bfb062f.jpeg\")
<\/p>\n![\"Bilde](\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/a0c9b68a-3c9f-3ce4-99f7-c63ac84e7e58.jpeg\")
Audun Halvorsen <\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/1781526793_309_1d4cfb0b-d564-30df-bc1a-ec3fb658b75f.jpeg\")
<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/1781526794_753_025ec72d-d135-3046-89da-a246a763a282.jpeg\")
<\/p>\n![\"Bilde](\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/365b94a0-e226-4ed8-a7a7-1664a5068dc9.jpeg\")
Svein Ringbakken <\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/1781526795_124_036b6ae1-ea0e-3214-99d5-64598d46f47d.jpeg\")
<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/1781526795_2_d868b35d-8708-3f82-90e9-95dfb4332eaa.jpeg\")
<\/p>\n![\"Bilde](\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/001fb03d-bbf8-40c0-9523-ba0a2845a774.jpeg\")
St\u00e5le Hansen <\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/5d7cca70-79ab-3e1e-92f0-68ec6230c7f8.jpeg\")
<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/df1492bd-55f7-300a-9a0d-cc84490afcad.jpeg\")
<\/a> \u2013 Start motorene <\/p>\n![\"USA-president](\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/0bb38f49-fdc8-3adc-9e07-42d4e2ff3fb8.jpeg\")
USA-president Donald Trump p\u00e5 vei inn i Det hvite hus s\u00f8ndag ettermiddag, amerikansk tid. Foto: Amber Searls \/ Reuters \/ NTBVis mer <\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/3a266d78-c45b-3d64-82b2-f68804c894c3.jpeg\")
<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/db9727d0-da2f-3b81-bae4-4f5e7141956a.jpeg\")
<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/1781526800_822_0c271a76-302f-3507-b1bf-4cdb03562fc0.jpeg\")
<\/p>\n![\"Bilde](\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/5546f2db-0d3b-47d5-97d2-c4db6c2061f3.jpeg\")
Arsenio Dominguez <\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/1781526800_734_9dbaf9f2-72bd-3b50-8352-99f6915da8be.jpeg\")
<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/1781526801_637_a24ef33c-ebc2-3915-95a7-8b3d7dd822c8.jpeg\")
<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/6b814df4-b1e6-3f8e-99a5-aeaeea01a34c.jpeg\")
<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/11457ea6-3200-34ff-912b-978ebd067251.jpeg\")
<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/b360f73b-9aa2-3bc6-be89-00dca173e6c6.jpeg\")
<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/0fd30748-2ee8-3873-9d2b-46cb9a25d4b9.jpeg\")
<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/bd85b7de-f6c4-419e-af67-02d2038a0ae8.jpeg\")
<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/581e285f-0fdc-35a6-a4c0-2f5c803eba17.jpeg\")
<\/p>\n