{"id":268242,"date":"2026-06-16T17:05:26","date_gmt":"2026-06-16T17:05:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/268242\/"},"modified":"2026-06-16T17:05:26","modified_gmt":"2026-06-16T17:05:26","slug":"senker-prisene-pa-exlantix-elbiler-i-norge","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/268242\/","title":{"rendered":"Senker prisene p\u00e5 Exlantix-elbiler i Norge"},"content":{"rendered":"

Exlantix ES og ET:<\/p>\n

RSA senker prisene p\u00e5 Exlantix ES og ET \u2013 to elbiler som byr p\u00e5 firehjulsdrift, god plass og rask lading.<\/p>\n

\n Exlantix er aktuell med to modeller i Norge. SUV-en ET er den ene. Foto: Exlantix.\n <\/p>\n

(Elbil24): I april ble RSA bekreftet som offisiell import\u00f8r av det
\nkinesiske bilmerket Exlantix i Norge. N\u00e5 senker de prisene p\u00e5 sedanen ES og SUV-en ET.<\/p>\n

Mens ES n\u00e5 har blitt 68\u00a0000 kroner billigere, er prisen
\np\u00e5 ET nedjustert med 48\u00a0000 kroner.<\/p>\n

– Vi tror mange vil se to ganger n\u00e5r de ser
\nprisene p\u00e5 Exlantix ET og ES. N\u00e5r du ser hva som er inkludert \u2013 rekkevidde,
\nutstyr, ytelse og garanti, er dette priser som utfordrer alt i segmentet. Her
\nf\u00e5r du rett og slett ekstremt mye bil og firehjulstrekk for pengene, sier Frank
\nDunvold, administrerende direkt\u00f8r i RSA.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Disse elbilene kom til Norge i mai<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Dette er SUV-en Exlantix ET<\/p>\n

Exlantix ET lanseres n\u00e5 i
\nNorge i en oppgradert versjon med nytt 100 kW batteri som standard, noe som gir
\nen WLTP-rekkevidde p\u00e5 525 kilometer.<\/p>\n

800V-arkitektur s\u00f8rger for at
\nET kan lades med en maksimal effekt p\u00e5 290 kW, noe som igjen legger grunnlaget
\nfor korte, effektive stopp ved hurtigladeren. Her oppgis imidlertid ikke den
\nstandardiserte 10-80-tiden, men lade\u00f8kta fra 30 til 80 prosent skal ta 15 minutter.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n SUV-en Exlantix ET har en oppgitt rekkevidde p\u00e5 52,5 mil. Foto: Exlantix.\n <\/p>\n

ET kommer med firehjulsdrift
\nsom standard, noe som foretrekkes av de fleste nordmenn. De to elektriske
\nmotorene yter til sammen 480 hestekrefter og SUV-en kan trekke hengervekt p\u00e5 opptil 1500 kg.<\/p>\n

Exlantix ET kommer godt utstyrt
\nsom standard, med blant annet panoramatak, massasjefunksjoner i forseter og
\n21″ felger inkludert.<\/p>\n

SUV-en var tidligere priset til
\n577\u00a0900 kroner, men koster n\u00e5 fra 529\u00a0900 kroner, oppgir RSA.<\/p>\n

Bli med n\u00e5r vi tester XPeng sitt nye ladesystem i Kina, med 800 kW rett ut av pistolen. <\/p>\n

Her er sedanen Exlantix ES<\/p>\n

Exlantix ES er en sedan p\u00e5 n\u00e6r fem meter som i likhet med ET kommer
\nmed 100 kW batterikapasitet, firehjulsdrift og 800V-arktitektur. Ladeegenskapene
\ner like for de to modellene, s\u00e5 ogs\u00e5 her er det 290 kW maksimal ladeeffekt og 30-80
\nprosent p\u00e5 15 minutter som gjelder.<\/p>\n

Hengervekten p\u00e5 1500 kg er ogs\u00e5 p\u00e5 plass, og begge modeller har f\u00e5tt fem
\nstjerner av Euro NCAP.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Sedanen Exlantix ES har en oppgitt rekkevidde p\u00e5 60 mil. Foto: Exlantix.\n <\/p>\n

Som sedan har ES bedre aerodynamiske egenskaper enn SUV-en ET, noe som
\nigjen betyr \u00f8kt rekkevidde. ES kan g\u00e5 inntil 600 WLTP-kilometer p\u00e5 \u00e9n lading.<\/p>\n

Ogs\u00e5 for ES inkluderer standardutstyret panoramatak, massasjefunksjoner
\ni forseter og 21″ felger.<\/p>\n

Exlantix ES var tidligere priset fra 567 950 kroner i Norge, men n\u00e5
\nkoster sedanen fra 499\u00a0900 kroner.<\/p>\n

Lang garanti<\/p>\n

B\u00e5de ES og ET kommer med nybilgaranti p\u00e5 7 \u00e5r\/150 000 km \u2013 avhengig av
\nhva som inntreffer f\u00f8rst. Standarden i bransjen er 5 \u00e5r \/100 000 km.<\/p>\n

Exlantix er premiummerket til Chery Group \u2013 en kinesisk bilprodusent
\nmed 25 \u00e5rs erfaring som selger biler i mer enn 80 land.<\/p>\n

RSA er trygge p\u00e5 at Exlantix representerer sv\u00e6rt bra
\nkvalitet, utstyrsniv\u00e5 og priser \u2013 og regner med \u00e5 levere ut de f\u00f8rste bilene i
\nl\u00f8pet av sommeren.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Exlantix ES og ET: RSA senker prisene p\u00e5 Exlantix ES og ET \u2013 to elbiler som byr p\u00e5…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":268243,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[56],"tags":[60,61,267,4118,23262,23261,62,30,28,29,14,7680,3532],"class_list":["post-268242","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-naeringsliv","tag-business","tag-economy","tag-elbil","tag-exlantix","tag-exlantix-es","tag-exlantix-et","tag-naeringsliv","tag-no","tag-norge","tag-norway","tag-nyheter","tag-sedan","tag-suv"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/116760879682582566","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/268242","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=268242"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/268242\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/268243"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=268242"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=268242"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=268242"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}