{"id":277514,"date":"2026-06-26T06:25:07","date_gmt":"2026-06-26T06:25:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/277514\/"},"modified":"2026-06-26T06:25:07","modified_gmt":"2026-06-26T06:25:07","slug":"nytt-merke-til-norge-vokser-raskest-av-alle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/277514\/","title":{"rendered":"Nytt merke til Norge – vokser raskest av alle"},"content":{"rendered":"

Leapmotor:<\/p>\n

Fosser fram i Europa. N\u00e5 blir RSA import\u00f8r av Leapmotor i Norge.<\/p>\n

\n Leapmotor C10 er p\u00e5 st\u00f8rrelse med Tesla Model Y og f\u00e5s med firehjulsdrift. N\u00e5 er den p\u00e5 vei til Norge. Foto: Leapmotor\n <\/p>\n

(Elbil24): Det er ikke mange dagene siden RSA offentliggjorde at de ville ta inn to nye kinesiske merker til Norge<\/a>, og n\u00e5 kommer enda ett.<\/p>\n

Leapmotor har Stellantis som strategisk partner og allerede over 850 salgs- og servicepunkter i Europa.<\/p>\n

\u2013 Vi har fulgt Leapmotor tett over tid og er veldig glade for at vi n\u00e5 er p\u00e5 plass som import\u00f8r. Dette er en produsent som leverer imponerende biler til priser som vil appellere bredt, og med Stellantis i ryggen er vi trygge p\u00e5 at de vil sl\u00e5 an i Norden, sier Frank Dunvold, administrerende direkt\u00f8r i RSA.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

TEST: G\u00e5r lenger og lader raskere<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Fosser fram p\u00e5 listene\t<\/p>\n

P\u00e5 den europeiske registreringsstatistikken for mai, som ble lagt fram denne uka, var det nettopp Leapmotor som hadde den prosentvis st\u00f8rste \u00f8kningen.<\/p>\n

Fra januar til og med mai har produsenten registrert 37\u00a0694 biler i Europa \u2013 opp fra 5976 samme periode i fjor. Det tilsvarer en \u00f8kning p\u00e5 dr\u00f8ye 530 prosent. Dermed er b\u00e5de Mitsubishi, Honda og Land Rover passert p\u00e5 den europeiske lista.<\/p>\n

Og i 2025 leverte produsenten nesten 600\u00a0000 kj\u00f8ret\u00f8y globalt \u2013 best blant kinesiske oppstartsprodusenter. I \u00e5r er m\u00e5lsetningen \u00e9n million kj\u00f8ret\u00f8y.<\/p>\n

I Norge er det forel\u00f8pig ikke registrert noen elbiler fra Leapmotor.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

TEST: Her snakker vi mye bil for pengene<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

To modeller\t<\/p>\n

I f\u00f8rste omgang er det to modeller som blir tilgjengelige for norske kunder.<\/p>\n

C10 er en SUV som m\u00e5ler 4,74 meter i lengderetningen, og som da blir p\u00e5 st\u00f8rrelse med Tesla Model Y. Den har akselavstand p\u00e5 2,83 meter, men mindre bagasjerom: 452 liter pluss en 32-liters frunk.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Foto: Leapmotor\n <\/p>\n

Rekkevidden er p\u00e5 510 km (2WD) og 437 km (AWD), og varianten med firehjulsdrift byr p\u00e5 598 hestekrefter og fire blanker sekunder fra stillest\u00e5ende til 100 km\/t. Ladingen er oppgitt til 22 minutter fra 30\u201380 prosent.<\/p>\n

P\u00e5 papiret ser det ut til at bilen er godt utstyrt, blant annet med panoramaglasstak, V2L, 360-kamera, elektrisk bakluke og ventilerte, elektrisk justerbare forseter.<\/p>\n

Prisen starter p\u00e5 400\u00a0000 kroner.<\/p>\n

Modellen B10 er noe mindre, med lengdem\u00e5l p\u00e5 4,52 meter og akselavstand p\u00e5 2,73 meter. Her f\u00e5r du bare drift p\u00e5 to forel\u00f8pig og 434 km rekkevidde fra et LFP-batteri p\u00e5 67,1 kWh.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Leapmotor B10. Foto: Leapmotor\n <\/p>\n

Dette blir den f\u00f8rste Leapmotor-modellen som produseres i Europa \u2013 n\u00e6rmere bestemt p\u00e5 Stellantis-fabrikken i Zaragosa i Spania.<\/p>\n

Firehjulsdrift f\u00e5r den i 2027. Da vil den ogs\u00e5 bli tilgjengelig for norske kunder.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Leapmotor: Fosser fram i Europa. N\u00e5 blir RSA import\u00f8r av Leapmotor i Norge. Leapmotor C10 er p\u00e5 st\u00f8rrelse…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":277515,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[56],"tags":[60,61,267,23635,62,30,28,29,14],"class_list":["post-277514","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-naeringsliv","tag-business","tag-economy","tag-elbil","tag-leapmotor","tag-naeringsliv","tag-no","tag-norge","tag-norway","tag-nyheter"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/277514","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=277514"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/277514\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/277515"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=277514"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=277514"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=277514"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}