{"id":28056,"date":"2025-09-05T17:55:22","date_gmt":"2025-09-05T17:55:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/28056\/"},"modified":"2025-09-05T17:55:22","modified_gmt":"2025-09-05T17:55:22","slug":"byggingen-av-volvo-es90-i-gang","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/28056\/","title":{"rendered":"Byggingen av Volvo ES90 i gang"},"content":{"rendered":"<p class=\"kicker text-red color_mobile_text-red\" style=\"\">Volvo ES90<\/p>\n<p>  Nye Volvo ES90 skal by p\u00e5 lang rekkevidde og rask lading. Over nytt\u00e5r kommer elbilen til Norge.<\/p>\n<p>\n    Den nye sedanen Volvo ES90. Foto: Volvo\n  <\/p>\n<p>(Elbil24): De siste \u00e5rene har Volvo introdusert kompakt-SUV-en EX30 og prestisje-SUV-en EX90 for norske bilkunder. I mars ble nok en modell lansert:<\/p>\n<p>Den helelektriske sedanen ES90.<\/p>\n<p>Den gang skrev Elbil24 om modellen som blir fem meter lang og som f\u00e5r rask lading og inntil 70 mil rekkevidde:<\/p>\n<p>    <a itemprop=\"url\" href=\"https:\/\/www.elbil24.no\/nyheter\/ny-elbil-fra-volvo\/82778551\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p>      <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/82778644.webp\" width=\"980\" height=\"441\" title=\"Ny Volvo: 70 mil rekkevidde og heftig ladefart\" alt=\"\" class=\"lazyload\" style=\"--aspect-ratio-image: 2.22; \"\/><\/p>\n<p>        Ny Volvo: 70 mil rekkevidde og heftig ladefart<\/p>\n<p>    <\/a><\/p>\n<p>N\u00e5 bekrefter Volvo at produksjonen av ES90 er i gang for det europeiske markedet. Bilen bygges p\u00e5 Volvos fabrikk i Chengdu i Kina, hjemlandet til Volvos eiere Geely.<\/p>\n<p>Rask lading og lang rekkevidde\t<\/p>\n<p>Volvos nykommer den f\u00f8rste Volvo-modellen med 800-volts teknologi, noe som danner grunnlaget for lyrask lading. Volvo opplyser at nye ES90 skal lade med inntil 350 kW effekt, med en oppgitt ladetid fra 10 til 80 prosent p\u00e5 20 minutter.<\/p>\n<p>Det betyr at nye ES90 blir blant elbilene i Norge med best ladeegenskaper. Det er likevel et stykke opp til den nye ladekongen, som Elbil24 nylig pr\u00f8vekj\u00f8rte i Tyskland:<\/p>\n<p>    <a itemprop=\"url\" href=\"https:\/\/www.elbil24.no\/nyheter\/her-er-nye-xpeng-g9-tar-lading-til-et-helt-nytt-niva\/83536170\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p>      <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/83547934.webp\" width=\"980\" height=\"441\" title=\"Pr\u00f8vekj\u00f8rt: Tar lading til et helt nytt niv\u00e5\" alt=\"\" class=\"lazyload\" style=\"--aspect-ratio-image: 2.22; \"\/><\/p>\n<p>        Pr\u00f8vekj\u00f8rt: Tar lading til et helt nytt niv\u00e5<\/p>\n<p>    <\/a><\/p>\n<p>Volvo ES90 vil komme med b\u00e5de to- og firehjulsdrift, med tilh\u00f8rende varierende batterist\u00f8rrelser, motorytelse og utstyrsniv\u00e5.<\/p>\n<p>Med firehjulsdrift og stort batteri (102\/106 kWh netto\/brutto) f\u00e5r man inntil 700 km rekkevidde etter WLTP-standarden.<\/p>\n<p>Dette i kombinasjon med de nevnte ladeegenskapene b\u00f8r bety at du skal kunne starte fulladet hjemme, kj\u00f8re til du har 10 prosent igjen, lade i 20 minutter og komme nesten 120 mil totalt.<\/p>\n<p>    <a itemprop=\"url\" href=\"https:\/\/www.elbil24.no\/pro\/disse-bilene-kom-til-norge-i-august\/83534942\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p>      <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/1757094920_416_83535120.webp\" width=\"980\" height=\"441\" title=\"Disse bilene kom til Norge i august\" alt=\"\" class=\"lazyload\" style=\"--aspect-ratio-image: 2.22; \"\/><\/p>\n<p>        Disse bilene kom til Norge i august<\/p>\n<p>    <\/a><\/p>\n<p>Lang akselavstand\t<\/p>\n<p>Bilens lengde danner grunnlaget for en akselavstand p\u00e5 hele 3,1 meter. Det betyr ekstra god plass i baksetet, for\u00a0f\u00e5 biler matcher denne akselavstanden.<\/p>\n<p>Samtidig virker det som at den gode plassen i kupeen kan ha g\u00e5tt litt p\u00e5 bekostning av plassen i bagasjerommet. Her oppgis nemlig 424 liter, som jo m\u00e5 sies \u00e5 v\u00e6re litt sm\u00e5tt p\u00e5 en s\u00e5pass stor bil.<\/p>\n<p>Heldigvis har Volvo funnet plass til b\u00e5de frunk og bagasjeluke. Sistnevnte gj\u00f8r innlastingen lettere, mens frunken er perfekt for oppbevaring av ladekabler og den slags. Frunken er riktignok ikke st\u00f8rre enn 22 liter, men det b\u00f8r holde for de nevnte ladekablene.<\/p>\n<p>Les mer utfyllende om Volvo ES90 i artikkelen vi har lenket til i innledningen.<\/p>\n<p>    <a itemprop=\"url\" href=\"https:\/\/www.elbil24.no\/pro\/imponerende-som-fa-men-ikke-pa-darlige-dager\/82986911\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p>      <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/82986974.webp\" width=\"980\" height=\"441\" title=\"Volvo EX90: Her er v\u00e5r dom\" alt=\"\" class=\"lazyload\" style=\"--aspect-ratio-image: 2.22; \"\/><\/p>\n<p>        Volvo EX90: Her er v\u00e5r dom<\/p>\n<p>    <\/a><\/p>\n<p>Til Norge i 2026\t<\/p>\n<p>Volvo har \u00e5pnet bestillingsb\u00f8kene for ES90 i flere europeiske markeder, og kundeleveransene starter senere i \u00e5r.<\/p>\n<p>For norske kunder vil de f\u00f8rste bilene komme i f\u00f8rste kvartal neste \u00e5r.<\/p>\n<p>\u2013 ES90 markerer et stort skritt inn i en ny tidsepoke for Volvo Cars \u2013 en epoke preget av sikkerhet, b\u00e6rekraft og brukervennlig teknologi. Med produksjonen i gang bekrefter vi v\u00e5r forpliktelse til en helelektrisk fremtid, samtidig som vi viser v\u00e5r evne til \u00e5 innovere og m\u00f8te kundenes behov, sier Francesca Gamboni, leder for forsyningskjede og produksjon i Volvo Cars, i en pressemelding.<\/p>\n<p>I pressemeldingen opplyses det at nye ES90 er\u00a0\u00abdesignet for \u00e5 bli bedre og bedre med tiden, takket v\u00e6re l\u00f8pende programvareoppdateringer\u00bb. S\u00e5 kan man sp\u00f8rre seg om Volvo n\u00e5 vil levere bedre p\u00e5 dette punktet enn tidligere.<\/p>\n<p>Dette er status for funksjonene Volvo har lovet at SUV-en EX90 skulle f\u00e5 p\u00e5 plass:<\/p>\n<p>    <a itemprop=\"url\" href=\"https:\/\/www.elbil24.no\/nyheter\/sju-av-ti-funksjoner-mangler-fortsatt\/83484559\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p>      <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/82986970.webp\" width=\"980\" height=\"441\" title=\"Volvo EX90: Mangler fortsatt sju av ti funksjoner\" alt=\"\" class=\"lazyload\" style=\"--aspect-ratio-image: 2.22; \"\/><\/p>\n<p>        Volvo EX90: Mangler fortsatt sju av ti funksjoner<\/p>\n<p>    <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Volvo ES90 Nye Volvo ES90 skal by p\u00e5 lang rekkevidde og rask lading. Over nytt\u00e5r kommer elbilen til&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":28057,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[56],"tags":[4525,60,61,267,4527,62,30,28,29,14,3365,271,4526],"class_list":{"0":"post-28056","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-naeringsliv","8":"tag-800-volt","9":"tag-business","10":"tag-economy","11":"tag-elbil","12":"tag-lading","13":"tag-naeringsliv","14":"tag-no","15":"tag-norge","16":"tag-norway","17":"tag-nyheter","18":"tag-rekkevidde","19":"tag-volvo","20":"tag-volvo-es90"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28056","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28056"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28056\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/28057"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28056"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28056"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28056"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}