{"id":284046,"date":"2026-07-02T22:49:17","date_gmt":"2026-07-02T22:49:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/284046\/"},"modified":"2026-07-02T22:49:17","modified_gmt":"2026-07-02T22:49:17","slug":"karing-her-er-norges-darligste-veier","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/284046\/","title":{"rendered":"K\u00e5ring: Her er Norges d\u00e5rligste veier"},"content":{"rendered":"

Sommerferien 2026:<\/p>\n

Skal du p\u00e5 bilferie i sommer kan det v\u00e6re lurt \u00e5 sjekke standarden p\u00e5 veiene du har tenkt \u00e5 kj\u00f8re. Dette er verstingveiene.\u00a0<\/p>\n

\n LANGT FRA TOPP: Norges d\u00e5rligste fylkesvei er k\u00e5ret. Her kan ikke en gang personbiler m\u00f8tes. Foto: OFV\n <\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

I flere \u00e5r har fylkesvei 8850, som g\u00e5r nedover Pasvikdalen
\ni Finnmark, ikke langt fra Kirkenes, v\u00e6rt Norges d\u00e5rligste fylkesvei. Det er den
\nikke lenger.<\/p>\n

Veien, som tar av fra E6 ved Hesseng og g\u00e5r s\u00f8rover forbi Bj\u00f8rnevatn
\ns\u00f8rover i Pasvikdalen og ender opp ved Nyrud, er under
\nutbedring.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Hit b\u00f8r du reise i sommer!<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Dermed er det en annen vei som har overtatt som Norges
\nd\u00e5rligste. Det er Fylkesvei 33 som starter ved Minnesund nord for Oslo
\nog g\u00e5r videre til Bj\u00f8rlo i Nord-Aurdal kommune i Innlandet fylke. Den er
\nvinneren, eller kanskje vi heller skal si taperen, i en k\u00e5ring som Opplysningsr\u00e5det for
\nveitrafikken (OFV) har gjennomf\u00f8rt. <\/p>\n

Over 1500 nominasjoner fra bilister
\nrundt omkring i Norge kom inn, noe som tyder p\u00e5 at det er mange d\u00e5rlige
\nfylkesveier \u00e5 velge imellom. En fagjury plukket ut ti verstinger, deretter
\nstemte 9000 personer fram sin favoritt. Det ble alts\u00e5 veien som i store deler g\u00e5r
\nlangs vestsiden av Mj\u00f8sa. Veien her er smal, bratt og rasutsatt, og brukes
\nb\u00e5de som skolevei og som omkj\u00f8ringsrute n\u00e5r E6 stenges.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Her st\u00e5r UP i sommer<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Elendig vei<\/p>\n

– Folk forteller om hull, steinras og partier
\nder det knapt er plass til \u00e5 m\u00f8tes. N\u00e5r tungtrafikk og busser skal passere, m\u00e5
\nde ofte rygge eller vente i gr\u00f8fta. Dette er hverdagen til folk som skal p\u00e5 jobb, skole eller sykehus. Veien er helt avgj\u00f8rende for lokalsamfunnet, men
\nstandarden er langt unna det folk og n\u00e6ringsliv trenger, sa Torill Eidsheim, leder
\nfor samfunnskontakt og mobilitet i OFV da k\u00e5ringen ble offentliggjort.<\/a> <\/p>\n

Hun understreker at Fylkesvei 33
\nbare er toppen av isfjellet.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n SKAPER ULYKKER: – N\u00e5r nesten 40 prosent av alle fylkesveier er i d\u00e5rlig eller sv\u00e6rt d\u00e5rlig forfatning, er ikke det bare et vedlikeholdsproblem. Det skaper alvorlige trafikkulykker, sier pressesjef Ingunn Handagard i NAF: Foto: NAF\n <\/p>\n

\u2013 Engasjementet har v\u00e6rt enormt.
\nVi kunne hatt 100 finalister. Dette er et tydelig signal fra folk som kj\u00f8rer p\u00e5
\ndisse veiene hver dag. De ser konsekvensene av gradvis \u00f8kende forfall og et
\nsystem som ikke virker, sier hun.<\/p>\n

\u00c5rsak til farlige ulykker<\/p>\n

Hun f\u00e5r st\u00f8tte fra NAF, som er
\nsv\u00e6rt bekymret over tilstanden til fylkesveiene i landet. NAF viser til tall fra Statistisk sentralbyr\u00e5<\/a>, der det kommer fram at p\u00e5 nesten fire av ti kilometer fylkesvei er veidekket i d\u00e5rlig
\neller sv\u00e6rt d\u00e5rlig forfatning. Dette er ikke bare et vedlikeholdsproblem. Det er
\net trafikksikkerhetsproblem, advarer Ingunn Handagard, pressesjef i NAF, overfor DinSide.\u00a0<\/p>\n

Hun sier at d\u00e5rlige veier er
\nen medvirkende \u00e5rsak til alvorlige ulykker og at Riksrevisjonen har p\u00e5pekt at
\nom lag 30 liv har g\u00e5tt tapt i \u00e5ret p\u00e5 grunn av d\u00e5rlig tilstand p\u00e5 veiene.<\/p>\n

<\/p>\n

\"OVERV\u00c5KER<\/p>\n

332 000 bilf\u00f8rere overv\u00e5kes<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

– Hull, sprekker og ujevnt dekke
\n\u00f8ker risikoen for alvorlige ulykker og skader. Fylkesveiene er betydelig mer
\nutsatte for alvorlige ulykker enn riksveiene, til tross for at trafikken er
\nlavere. N\u00e5 har Stortinget satt av \u00e9n milliard ekstra i revidert
\nnasjonalbudsjett. Det er en viktig prioritering. Ikke minst er det et signal om
\nat politikerne forst\u00e5r alvoret. Da m\u00e5 fylkene gj\u00f8re seg nytte av pengene og s\u00f8rge for at flere
\nveier f\u00e5r asfalt, oppmerking og sikkerhetstiltak, sier Handagard til DinSide.<\/p>\n

Tre p\u00e5 pallen<\/p>\n

P\u00e5 andreplass
\ni k\u00e5ringen kommer Fylkesvei 615, som g\u00e5r mellom Storebru i Kinn og Sandane i
\nGloppen kommune i Vestland fylke. Den beskrives som en livsnerve for
\nlokalsamfunnet. Den er smal og svingene, men samtidig en viktig omkj\u00f8ringsvei for E39 i omr\u00e5det.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Skyter Haaland-brillene: – Du tuller?!<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Finnmark beholder i hvert fall en plass p\u00e5 pallen i k\u00e5ringen, trolig uten at det skaper s\u00e6rlig jubel, i og med at Fylkesvei 8850 Pasvikveien havner p\u00e5 en tredjeplass. I
\nnominasjonene beskrives den 66 lange veien som en vei preget av hull,
\nsprekker, telehiv og, ikke minst, krevende kj\u00f8reforhold.\u00a0<\/p>\n

Flere peker p\u00e5 at veien
\ner avgj\u00f8rende for lokalsamfunn, n\u00e6ringsliv og beredskap i omr\u00e5det, men at
\nstandarden gj\u00f8r den utrygg og uforutsigbar. Veien er ogs\u00e5 en blindvei uten
\nreell omkj\u00f8ringsmulighet, noe som gj\u00f8r s\u00e5rbarheten for de som bor der ekstra
\nstor.<\/p>\n

Fylkene med st\u00f8rst andel d\u00e5rlige veier<\/p>\n