{"id":28539,"date":"2025-09-06T12:46:59","date_gmt":"2025-09-06T12:46:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/28539\/"},"modified":"2025-09-06T12:46:59","modified_gmt":"2025-09-06T12:46:59","slug":"13-kupp-pa-brukte-elbiler-spar-hundretusener","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/28539\/","title":{"rendered":"13 kupp p\u00e5 brukte elbiler: Spar hundretusener!"},"content":{"rendered":"

For mange er det vanskelig \u00e5 ta seg r\u00e5d til en ny bil, og n\u00e5r sant skal sies er det heller ingen smart investering; Smarte Penger<\/a> ansl\u00e5r som en tommelfingerregel at over 30 prosent av bilverdien er borte etter bare to \u00e5r.<\/p>\n

Som kj\u00f8per er det imidlertid gode nyheter. Med mindre de har blitt kj\u00f8rt veldig mye, er det fortsatt godt med nybilgaranti igjen p\u00e5 to \u00e5r gamle bruktbiler, for\u00a0de fleste bilprodusenter gir deg garanti p\u00e5 fem \u00e5r eller 100\u00a0000 km kj\u00f8relengde. Noen klinker til med h\u00f8yere kj\u00f8relengde eller enda flere \u00e5r.<\/p>\n

I Sverige er det for \u00f8vrig to \u00e5rs garanti som er normalen<\/a>. Alts\u00e5 vil du antakeligvis ha bedre garantivilk\u00e5r om du kj\u00f8per en to \u00e5r gammel bruktbil i Norge enn de som kj\u00f8per en splitter ny bil i Sverige. Tenk p\u00e5 det!<\/p>\n

2500 annonser\t<\/p>\n

P\u00e5 Finn.no ligger det i skrivende stund dr\u00f8ye 2500 biler til salgs som er batterielektriske og fra 2023, alts\u00e5 nettopp to \u00e5r gamle biler.<\/p>\n

Vi har g\u00e5tt igjennom disse annonsene for \u00e5 finne ut hvor mye du kan spare p\u00e5 \u00e5 g\u00e5 for en to \u00e5r gammel bil, kontra \u00e5 kj\u00f8pe den ny. Annonsene er sjekket seint p\u00e5 kveld 4. september 2025.<\/p>\n

Dette vil da v\u00e6re biler som typisk har tre \u00e5rs nybilgaranti igjen. Vanligvis pleier vi kun \u00e5 se p\u00e5 prisene fra forhandler n\u00e5r vi skriver om bruktbil, men med nybilgaranti er det ogs\u00e5 tryggere \u00e5 kj\u00f8pe bilen fra en privat selger, s\u00e5 dem har vi ikke filtrert bort denne gangen.<\/p>\n

F\u00f8r vi begynner: For ganske mange bilmodeller er det vanskelig \u00e5 sammenligne en brukt utgave fra 2023 med en ny bil i 2025, fordi de i mellomtiden kan ha blitt oppgradert, ofte med st\u00f8rre batterier, kraftigere motorer og den slags. I tillegg har noen biler f\u00e5tt en facelift, mer moderne interi\u00f8r, andre utstyrspakker eller lignende.<\/p>\n

Det kan derfor fort bli at vi sammenligner gule og r\u00f8de epler. Samtidig opererer vi med fra-priser n\u00e5r vi ser p\u00e5 nybilprisen, og mange av de brukte bilene har ekstra utstyrspakker, dyrere lakk, hengerfeste og den slags, som jo kompenserer litt andre veien.<\/p>\n

La oss s\u00e5 ta en titt p\u00e5 13 aktuelle modeller:<\/p>\n

Audi Q4 e-tron 45 quattro<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Foto: P\u00e5l Joakim Pollen\n <\/p>\n

Dette er Audis rimeligste modell, som da er s\u00f8stermodell med VW ID.4 og Skoda Enyaq. Varianten har firehjulsdrift, som Audi kaller Quattro.<\/p>\n

Som ny f\u00e5r du denne fra 499.900 kroner \u2013 da i en Edition Plus-utgave.<\/p>\n

P\u00e5 Finn finner vi 12 brukte Q4 e-tron 45 quattro, med priser fra 320\u2013519.000 kroner.<\/p>\n

Ny pris:\u00a0fra 499\u00a0900 kr
Antall annonser p\u00e5 Finn: 12
Gjennomsnittlig pris: 420 128 kr (\u2013 79\u00a0772 kr)
Gjennomsnittlig kj\u00f8relengde: 42 192 km
Laveste pris med gjenv\u00e6rende garanti: 399.900 kr<\/a> (32\u00a0000 km)<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Audis billigste vs BMWs billigste: Duellen ingen vil tape<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

BMW i4 M50 (M60) Fully Charged<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Foto: Fred Magne Skilleb\u00e6k\n <\/p>\n

Dette har v\u00e6rt en meget popul\u00e6r modell fra BMW, som det faktisk g\u00e5r over 8000 av med norske skilter. Veldig nylig fikk i4 en overhaling<\/a> slik at den nye toppmodellen heter i4 M60, men det er ikke snakk om noen voldsomt store endringer.<\/p>\n

Skal du ha en ny i4 M60 i dag, og vil ha den noenlunde godt utstyrt med \u00abFully charged\u00bb-utstyrspakka, lander prislappen p\u00e5 720\u00a0775 kroner der vi har valgt det billigste b\u00e5de hva gjelder lakk, felger, setetrekk og s\u00e5 videre.<\/p>\n

P\u00e5 Finn finner vi 30 brukte BMW i4 M50 med samme utstyrspakke, med priser fra 399\u00a0900 til 597\u00a0343 kroner.<\/p>\n

Ny pris (M60):\u00a0fra 720\u00a0775 kr
Antall annonser p\u00e5 Finn (M50): 30
Gjennomsnittlig pris: 515\u00a0191 (\u2013205 584 kr)
Gjennomsnittlig kj\u00f8relengde: 42\u00a0998 km
Laveste pris med gjenv\u00e6rende garanti: 458\u00a0000 kr<\/a>\u00a0(76\u00a0747 km)<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Vinneren gir g\u00e5sehud: – Vi m\u00e5 langt opp i pris for \u00e5 finne en bil som gruser denne<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

BYD Atto3 Design<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Atto3 m\u00e5ler rett under 4,5 meter i lengredetningen og er typisk en konkurrent til Skoda Elroq, (elektriske) Ford Explorer og deres like.<\/p>\n

Design-utstyrspakken er den gjeveste, og skal du ha lukten av splitter ny bil, koster det deg 430\u00a0000 kroner.<\/p>\n

Her er det verdt \u00e5 nevne at BYD har 6 \u00e5r\/150.000 km garanti, og at 2023-bilene derfor kan ha inntil fire \u00e5r igjen der.<\/p>\n

Ny pris:\u00a0fra 429\u00a0900 kr
Antall annonser p\u00e5 Finn: 11
Gjennomsnittlig pris: 318\u00a0440 kr (\u2013111 460 kr)
Gjennomsnittlig kj\u00f8relengde: 22 400 km
Laveste pris med garanti: 239\u00a0900 kr<\/a>\u00a0(15 550 km, denne har alts\u00e5 4 \u00e5r\/134 450 km igjen p\u00e5 garantien!)<\/p>\n

Hyundai Ioniq 5 Premium Long Range AWD<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Foto: Fred Magne Skilleb\u00e6k\n <\/p>\n

Ioniq 5 har v\u00e6rt en sv\u00e6rt popul\u00e6r bil for Hyundai, som er registert i rett nord for 14.000 eksemplarer. Her har du dessuten fem \u00e5rs garanti med ubegrenset kj\u00f8relengde, s\u00e5 hvor langt bilen har g\u00e5tt, har i utgangspunktet ikke noe \u00e5 si for garantien.<\/p>\n

Her er det ogs\u00e5 et stort volum med annonser, med mye \u00e5 velge blant. Det skal sies at bilen fikk en oppgradering i fjor<\/a>, der blant annet batterist\u00f8rrelsen ble \u00f8kt fra 77,4 til 84 kWh, som \u00f8kte rekkevidden fra 46 til dr\u00f8ye 54 mil for utgaven med firehjulsdrift. Bilen har ogs\u00e5 f\u00e5tt bedre nyttelast.<\/p>\n

Ny pris: fra 533\u00a0080 kr
Antall annonser p\u00e5 Finn: 95
Gjennomsnittlig pris: 411\u00a0962 (\u2013121 118 kr)
Gjennomsnittlig kj\u00f8relengde: 35 755 km
Laveste pris med garanti: 257\u00a0343\u00a0kr<\/a>\u00a0(157\u00a0600 km, drosjekj\u00f8rt)<\/p>\n

Kia EV6 AWD GT Line<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Foto: Fred Magne Skilleb\u00e6k\n <\/p>\n

EV6 ble k\u00e5ret til Car of the Year i 2022 og er s\u00f8skenmodell med Ioniq 5. De to er laget p\u00e5 samme plattform, men slektskapet er vanskelig \u00e5 se, sp\u00f8r du oss.<\/p>\n

Den gjeveste utgaven av bilen, med firehjulstrekk og GT Line-utstyrspakka, lander p\u00e5 609\u00a0900 kroner. Her er det greit \u00e5 gj\u00f8re oppmerksom p\u00e5 at GT Line ikke betyr at det er en EV6 GT vi har med \u00e5 gj\u00f8re, som er et r\u00e5skinn med langt heftigere motorisering.<\/p>\n

Hyundai leverer EV6 med god garanti \u2013 her er den nemlig p\u00e5 7 \u00e5r\/150.000 km.<\/p>\n

Bilen ble oppgradert i fjor, s\u00e5 igjen blir det gule og r\u00f8de epler som sammenlignes. Elbil24 var f\u00f8rst ute med test av nykommeren:<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

F\u00f8rste norske test av nye EV6<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Ny pris: fra 609\u00a0900 kroner
Antall annonser p\u00e5 Finn: 22
Gjennomsnittlig pris: 454\u00a0529 kr (\u2013155 371 kr)
Gjennomsnittlig kj\u00f8relengde: 25\u00a0194 km
Laveste pris med garanti: 415 900 kr<\/a> (68\u00a0000 km)<\/p>\n

Mercedes-Benz 300 4matic Advanced (7-seter)<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Foto: P\u00e5l Joakim Pollen\n <\/p>\n

Vi blir alltid minnet p\u00e5 hvor godt vi liker EQB n\u00e5r vi setter oss inn i en, og dette er en bil du f\u00e5r med en tredje seterad slik at det er plass til sju.<\/p>\n

Det ligger 40 EQB fra 2023 p\u00e5 Finn, der mange av dem har g\u00e5tt langt og sannsynligvis v\u00e6rt brukt i drosjen\u00e6ring.\u00a0Ser vi p\u00e5 varianten i mellomtittelen over, sitter vi igjen med \u00e5tte annonser.<\/p>\n

Ny pris:\u00a0fra 576\u00a0226 kr (gjelder denne utsyrsvarianten)
Antall annonser p\u00e5 Finn:\u00a08
Gjennomsnittlig pris:\u00a0405 350 kr (\u2013 170\u00a0876 kr)
Gjennomsnittlig kj\u00f8relengde:\u00a047 543 km
Laveste pris med garanti:\u00a0379 900 kr<\/a> (45 700 km)<\/p>\n

Polestar 2 Dual Motor<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Foto: Polestar\n <\/p>\n

Dette har v\u00e6rt en sv\u00e6rt popul\u00e6r bil i Norge, som nesten er oppe i 16\u00a0000 registreringer. Dual Motor-varianten har firehjulstrekk, og vi har plukket ut annonsene p\u00e5 Finn som har Plus-pakka \u2013 med panoramatak, Harman Kardon-lydanlegg og mer til. De aller fleste har da ogs\u00e5 Pilot-pakka, med 360-kamera, blindsonevarsling og ekstra f\u00f8rerst\u00f8ttefunksjoner.<\/p>\n

Med de to pakkene er nyprisen fra 529\u00a0274 kroner. Garantien er for \u00f8vrig 5 \u00e5r \/ 150\u00a0000 km.<\/p>\n

Ny pris: Fra 529.274 kr
Antall annonser p\u00e5 Finn: 18
Gjennomsnittlig pris: 416\u00a0442 kr (\u2013112 832 kr)
Gjennomsnittlig kj\u00f8relengde: 39\u00a0957 km
Laveste pris med garanti:369\u00a0990 kr<\/a> (67\u00a0000 km)<\/p>\n

Porsche Taycan 4S Cross Turismo<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Foto: Porsche\n <\/p>\n

Det er ogs\u00e5 en og annen Taycan-eier som revurderer valgene sine. Totalt ligger det 378 p\u00e5 Finn, der 41 av dem er fra 2023.<\/p>\n

Av dem er det ni Cross Turismo 4S. Dette er en bil som starter p\u00e5 1\u00a0357\u00a0779 kroner i Porsches konfigurator<\/a>. Her skal det ogs\u00e5 nevnes at Taycan ble fornyet i 2024<\/a>, s\u00e5 de brukte bilene fra 2023 tilsvarer ikke helt de som selges nye.<\/p>\n

Ny pris: fra 1\u00a0357\u00a0779 kr
Antall annonser p\u00e5 Finn: 9
Gjennomsnittlig pris: 923\u00a0744 kr (\u2013434\u00a0035 kr)
Gjennomsnittlig kj\u00f8relengde: 33\u00a0371 km
Laveste pris: 799\u00a0000 kr<\/a> (39\u00a0941 km)<\/p>\n

Skoda Enyaq Coup\u00e9 RS<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Nok en bil som har blitt oppgradert i senere tid, og der nye biler derfor ikke helt samsvarer med dem fra 2023.<\/p>\n

Uansett vi mange Enyaq til salgs p\u00e5 Finn \u2013 av dem er 21 RS Coup\u00e9-modeller fra 2023. Dette er da varianten med litt mer skr\u00e5nende tak bak.\u00a0<\/p>\n

Vi har blant annet duelltestet Enyaq RS mot Model Y:<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Duell: Hyttetur med Model Y og Enyaq RS<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Ny pris: fra 597\u00a0900\u00a0kr
Antall annonser p\u00e5 Finn: 21
Gjennomsnittlig pris: 473\u00a0315\u00a0kr (\u2013124\u00a0585\u00a0kr)
Gjennomsnittlig kj\u00f8relengde: 37\u00a0020\u00a0km
Laveste pris: 409\u00a0900\u00a0kr (81\u00a0900\u00a0km)<\/p>\n

Tesla Model Y Long Range<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Foto: Fred Magne Skilleb\u00e6k\n <\/p>\n

Denne trenger neppe noen stor introduksjon. Model Y er bilen som har solgt absolutt best de siste \u00e5ra, og som forleden dag passerte Nissan Leaf som tidenes mest solgte elbil i Norge. Long Range-varianten med firehjulstrekk er den klart mest popul\u00e6re utgaven av bilen, som alts\u00e5 kom i oppgradert utgave tidligere i \u00e5r.<\/p>\n

535\u00a0813 kroner er fra-prisen p\u00e5 den nye Long Range-utgaven. Den har flere forbedringer fra forgjengeren med lavere st\u00f8yniv\u00e5, ventilerte seter, interi\u00f8rbelysning, skjerm i baksetet og bedre rekkevidde for \u00e5 nevne noe.<\/p>\n

Antall annonser p\u00e5 Finn: 76
Gjennomsnittlig pris: 402\u00a0237 kr (\u2013133\u00a0576\u00a0kr)
Gjennomsnittlig kj\u00f8relengde: 51216 km
Laveste pris med godt med garanti igjen: 379\u00a0000 kr<\/a> (57\u00a0196\u00a0km)<\/p>\n

(\ud83d\udc46 Vi droppa de med noen f\u00e5 tusen kilometer igjen p\u00e5 garantien.)<\/p>\n

Toyota bZ4X AWD Executive<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Foto: Fred Magne Skilleb\u00e6k\n <\/p>\n

Dette er en bil som i disse dager oppgraderes p\u00e5 flere omr\u00e5der<\/a>, s\u00e5 her kan det v\u00e6re verdt \u00e5 vurdere \u00e5 g\u00e5 til anskaffelse av en ny bil framfor \u00e5 kj\u00f8pe brukt.<\/p>\n

Vi tar uansett en titt p\u00e5 2023-bruktprisene for en AWD Executive, alts\u00e5 med firehjulstrekk og beste utstyrspakke.<\/p>\n

Ny pris: fra 547\u00a0100 kr
Antall annonser p\u00e5 Finn: 16
Gjennomsnittlig pris: 427\u00a0289 kr (\u2013119\u00a0811 kr)
Gjennomsnittlig kj\u00f8relengde: 25\u00a0675 km
Laveste pris med garanti: 377\u00a0343 kr<\/a> (45\u00a0752 km)<\/p>\n

Volkswagen ID.4 GTX<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Foto: Volkswagen\n <\/p>\n

GTX-utgaven av Volkswagens mest popul\u00e6re ID.-bil trekker p\u00e5 alle fire, som seg h\u00f8r og b\u00f8r i dette landet. Bilen kommer i splitter ny versjon neste \u00e5r, men fikk en liten oppgradering i fjor, blant annet med noe bedre rekkevidde og mulighet for forvarming.<\/p>\n

I tr\u00e5d med at det er solgt sv\u00e6rt mange biler, ligger det ogs\u00e5 mange brukte p\u00e5 Finn. Vi teller hele 61 GTX-modeller fra 2023.<\/p>\n

Ny pris: fra 524\u00a0272\u00a0kr
Antall annonser p\u00e5 Finn: 61
Gjennomsnittlig pris: 399\u00a0377 kr (\u2013124\u00a0895\u00a0kr)
Gjennomsnittlig kj\u00f8relengde: 53\u00a0043 km
Laveste pris med garanti: 358\u00a0000 kr<\/a> (47\u00a0000\u00a0km)<\/p>\n

Volvo XC40 Recharge Twin Ultimate<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Foto: P\u00e5l Joakim Pollen\n <\/p>\n

Siste bil ut har f\u00e5tt nytt navn og heter n\u00e5 EX40, men det skjedde bare som en navneendring uten at selve bilen ble endret.<\/p>\n

S\u00e5pass mange ligger det p\u00e5 Finn at vi like gjerne kan se p\u00e5 det gjeveste utsyrsniv\u00e5et Ultimate, og da p\u00e5 Twin Motor-utgaven med firehjulsdrift.<\/p>\n

Volvos garanti er for \u00f8vrig 5 \u00e5r\/150.000 km.<\/p>\n

Ny pris: fra 609\u00a0901 kr
Antall annonser p\u00e5 Finn: 34
Gjennomsnittlig pris: 453\u00a0681 kr (\u2013156\u00a0220\u00a0kr)
Gjennomsnittlig kj\u00f8relengde: 45\u00a0561 km
Laveste pris: 405\u00a0000 kr<\/a> (71\u00a0224 km)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"For mange er det vanskelig \u00e5 ta seg r\u00e5d til en ny bil, og n\u00e5r sant skal sies…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":28540,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[56],"tags":[3533,60,61,267,4614,62,30,28,29,4113],"class_list":{"0":"post-28539","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-naeringsliv","8":"tag-bruktbil","9":"tag-business","10":"tag-economy","11":"tag-elbil","12":"tag-finn","13":"tag-naeringsliv","14":"tag-no","15":"tag-norge","16":"tag-norway","17":"tag-pro"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28539","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28539"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28539\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/28540"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28539"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28539"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28539"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}