{"id":286104,"date":"2026-07-05T13:24:03","date_gmt":"2026-07-05T13:24:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/286104\/"},"modified":"2026-07-05T13:24:03","modified_gmt":"2026-07-05T13:24:03","slug":"manuell-girkasse-kan-forbedre-hjernens-funksjon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/286104\/","title":{"rendered":"Manuell girkasse kan forbedre hjernens funksjon"},"content":{"rendered":"

Automat vs manuelt gir<\/p>\n

Det har aldri v\u00e6rt enklere \u00e5 sitte bak rattet enn i en moderne elbil – takket v\u00e6re ny og genial teknologi. Men kan det v\u00e6re en id\u00e9 \u00e5 ta tilbake det gode og gamle girskiftet?<\/p>\n

\n FJERNET: Den gode, gamle girspaken er borte fra moderne biler. N\u00e5 er det automatgir som gjelder, men kan simulerte girskift v\u00e6re en god id\u00e9 for elbiler? Foto: Steinar Andr\u00e9 Danielsen.\n <\/p>\n

(Elbil24): Elbiler dominerer stort i Norge, og i nybilmarkedet selges det knapt noe annet enn fullelektriske biler.<\/p>\n

Likevel finnes det dem som hardbarka sl\u00e5r fast at de aldri skal ha elbil. Vel, kanskje finnes det nytt h\u00e5p for de f\u00e5:<\/p>\n

Den japanske professoren og hjerneforskeren Ryuta Kawashima sl\u00e5r nemlig fast at manuell girkasse kan v\u00e6re bra for hjernen n\u00e5r man sitter bak rattet. Det skriver japanske Best Car Web<\/a>, gjengitt av Carscoops<\/a>.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

TEST: Her snakker vi mye bil for pengene<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Bruker mer av hjernen\t<\/p>\n

Forskningen til Kawashima, som blant annet er kjent for sitt arbeid med Nintendos hjernetrim-satsing\u00a0Brain Training, viser at kj\u00f8ring med manuell girkasse aktiverer den prefrontale hjernebarken.<\/p>\n

Fordelen med det er at det er denne delen av hjernen som brukes til oppmerksomhet og det \u00e5 ta beslutninger og l\u00f8se utfordringer.<\/p>\n

Ved \u00e5 velge gir og bruke b\u00e5de kl\u00f8tsj og brems mens man tilpasser seg trafikkbildet, kreves det mer mental kapasitet enn ved \u00e5 sette automatbilen i Drive og kj\u00f8re i vei.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Smart funksjon: Denne liker vi godt<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Simulerte girskift\t<\/p>\n

Det ekstra elementet med girskift gir mer mental aktivitet, if\u00f8lge forskningen. Det betyr ikke at manuelle gir er en medisinsk vidunderkur, men det skal alts\u00e5 gi en slags lavintensitiv trening for hjernen.<\/p>\n

Forskningen er neppe nok for \u00e5 snu utviklingen. Elbiler stormer fram, og automatgir har uansett for lengst blitt standard ogs\u00e5 for fossilbilene.<\/p>\n

Ikke minst er det flere elbilprodusenter som introduserer simulerte girskift, som jo vil aktivere mer av hjernen. Hyundai var tidlig ute. Sjekk bare her:<\/p>\n

Sjelden har vi hatt det mer moro bak rattet! Video: Steinar Andr\u00e9 Danielsen.<\/p>\n

Ogs\u00e5 I<\/a>oniq 6N har n\u00e5 f\u00e5tt teknologien<\/a>, og Lexus og Porsche har kommet med sine varianter. Nylig pr\u00f8vde vi sistnevnte:<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Testet: Porsches nye moro-knapp<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

F\u00e6rre krav til f\u00f8reren\t<\/p>\n

Den japanske forskerens funn til tross; vi kommer ikke bort fra at det \u00e5 sitte bak rattet p\u00e5 moderne biler blir bare enklere og enklere. Noe som s\u00e5nn sett aktiverer mindre av hjernen under kj\u00f8ring.<\/p>\n

F\u00f8rerassistansesystemene blir stadig bedre og hjelpemidlene flere. Adaptiv fartsholder s\u00f8rger for \u00e5 holde hastighet og avstand til bilen foran, diverse varsler s\u00f8rger for at du f\u00e5r beskjed om du kj\u00f8rer for fort eller virker uoppmerksom – og flere biler kan skifte fil for deg.<\/p>\n

Mange nye biler kan dessuten parkere av seg selv og ogs\u00e5 kj\u00f8re ut av parkeringen mens du selv st\u00e5r p\u00e5 utsiden av bilen.<\/p>\n

Og det er jo ikke overraskende. En rekke produsenter jobber tross alt for at bilene skal kunne kj\u00f8re helt av seg selv:<\/p>\n

Ford ble f\u00f8rst ute med godkjenning av selvkj\u00f8ring niv\u00e5 2. Vi har kj\u00f8rt v\u00e5re f\u00f8rste mil med BlueCruise.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Automat vs manuelt gir Det har aldri v\u00e6rt enklere \u00e5 sitte bak rattet enn i en moderne elbil…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":286105,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[56],"tags":[60,61,267,2885,23975,62,30,28,29,14],"class_list":["post-286104","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-naeringsliv","tag-business","tag-economy","tag-elbil","tag-forskning","tag-manuellgir","tag-naeringsliv","tag-no","tag-norge","tag-norway","tag-nyheter"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/116867594844464364","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/286104","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=286104"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/286104\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/286105"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=286104"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=286104"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=286104"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}