{"id":286396,"date":"2026-07-05T21:24:44","date_gmt":"2026-07-05T21:24:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/286396\/"},"modified":"2026-07-05T21:24:44","modified_gmt":"2026-07-05T21:24:44","slug":"tesla-model-y-l-den-nye-lange-utgaven-lansert-i-usa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/286396\/","title":{"rendered":"Tesla Model Y L: Den nye lange utgaven lansert i USA"},"content":{"rendered":"

Tesla Model Y L<\/p>\n

N\u00e5 er den st\u00f8rre Model Y-utgaven tilgjengelig i flere land.<\/p>\n

\n ST\u00d8RRE: L-en i Model Y L st\u00e5r for \u00ablong wheelbase\u00bb. Akselavstanden er hele 15 cm lengre enn den vanlige utgaven. Foto: Tesla\n <\/p>\n

(Elbil24): Tidligere i \u00e5r satte Tesla punktum for produksjonen av sin st\u00f8rste modell, Model X, der b\u00e5de den og Model S ble solgt i en siste spesialutgave<\/a>. Model X hadde tre seterader med totalt seks sitteplasser.<\/p>\n

Tesla har en stund solgt en lang utgave av bestselgeren Model Y i Kina, og n\u00e5 er den p\u00e5 plass b\u00e5de i Australia, New Zealand, India og hjemlandet USA. Om den ogs\u00e5 er p\u00e5 vei til Europa vil tiden vise.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Disse kom til Norge i juni<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

17,5 cm lenger\t<\/p>\n

Model Y L, som den nye utgaven heter, har vokst med 17,5 centimeter i lengderetningen \u2013 15 av dem i form av \u00f8kt akselavstand, alts\u00e5 avstanden mellom hjulene foran og bak.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Foto: Tesla\n <\/p>\n

Det betyr at den tredje seteraden, som man kan f\u00e5 p\u00e5 vanlige Model Y ogs\u00e5 i dag, br\u00e5tt blir mer anvendelig med plass ogs\u00e5 til voksne. P\u00e5 andre seterad er det n\u00e5 to kapteinstoler med elektrisk justerbare armlener.<\/p>\n

Den \u00f8kte gulvplassen og den h\u00f8yere taklinjen (+4,3 cm) gir bedre takh\u00f8yde og komfort, samtidig som bagasjerommet vokser til 2520 liter n\u00e5r bare f\u00f8rste seterad er i bruk. Det er 516 liter mer enn i den vanlige Model Y-utgaven.\u00a0Tesla oppgir dog ikke hvor mye plass som gjelder med alle seks setene i bruk \u2013 ei heller med fire.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Foto: Tesla\n <\/p>\n

Launch-utgave\t<\/p>\n

Bilen kommer forel\u00f8pig bare i AWD Premium Launch Series-utgave, med adaptive dempere og ventilerte seter p\u00e5 b\u00e5de f\u00f8rste og andre rad, pluss elektrisk regulerbare og oppvarmede seter i tredje rad. Her f\u00e5r du ogs\u00e5 19 h\u00f8yttalere \u2013 tre flere enn i Premium-utgaven med firehjulsdrift.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Lydanleggene som f\u00e5r terningkast seks<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Modellen har ogs\u00e5 st\u00f8rre bakluked\u00f8r, et mer markant bakspoiler og st\u00f8rre vinduer. Som en Launch Series-utgave finner du ogs\u00e5 spesielle detaljer knyttet til det, som tekst p\u00e5 d\u00f8rlista eller midtkonsollen.\u00a0<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Foto: Tesla\n <\/p>\n

Et eget merke bak, som kan minne om Performance- og Plaid-merkene, sier ogs\u00e5 at man var blant de f\u00f8rste som kj\u00f8pte denne utgaven.<\/p>\n

Tesla oppgir 4,4 sekunder fra 0\u2013100 p\u00e5 seksseteren, som er 0,2 sekunder raskere enn Long Range-utgaven med firehjulsdrift. Bare tre kilometer skiller de to hva gjelder rekkevidden: 523 og 526 kilometer etter den amerikanske EPA-standarden (strengere enn WLTP). Bilen kan lades med inntil 250 kW effekt, i likhet med den vanlige Model Y-utgaven.<\/p>\n

I USA koster denne utgaven 12\u00a0000 dollar (118\u00a0000 kroner) mer enn den vanlige Premium-utgaven med firehjulsdrift og 4000 dollar mer enn Model Y Performance. Prisen\u00a0inkluderer ogs\u00e5 12 m\u00e5neders abonnement p\u00e5 FSD supervised, alts\u00e5 Teslas selvkj\u00f8rende funksjoner.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Tesla Model Y L N\u00e5 er den st\u00f8rre Model Y-utgaven tilgjengelig i flere land. ST\u00d8RRE: L-en i Model…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":286397,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[56],"tags":[60,61,267,62,30,28,29,14,272,277,50],"class_list":["post-286396","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-naeringsliv","tag-business","tag-economy","tag-elbil","tag-naeringsliv","tag-no","tag-norge","tag-norway","tag-nyheter","tag-tesla","tag-tesla-model-y","tag-usa"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/116869482088946193","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/286396","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=286396"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/286396\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/286397"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=286396"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=286396"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=286396"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}