<\/p>\n ![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/83583609.webp\")
<\/p>\n
Disser konkurrentene: \u2013 Design fra 1995<\/p>\n
<\/a><\/p>\n
Dette har VW tidligere har gjort med MEB-plattformen, som n\u00e5
\ner moden for fornying, og som ogs\u00e5 Stellantis har gjort med alle sine merker. Ulempen
\ner at mange biler blir n\u00e6rmest identiske rent teknisk, s\u00e5 det blir eksempelvis
\nliten forskjell p\u00e5 en Peugeot og en Opel, s\u00e5 lenge de er bygget p\u00e5 de samme
\ndelene. Eller en Audi og en Skoda, om du vil. <\/p>\n
Forel\u00f8pig er f\u00e5 av detaljene kjent, men teknisk sjef Rouven
\nMohr fra Audi legger ikke skjul p\u00e5 at A4 e-tron skal utnytte alle SSP-plattformens
\nfordeler. Det m\u00e5 den ogs\u00e5, for i k\u00f8en av konkurrenter finner vi blant annet
\nkommende BMW i3, som lages p\u00e5 \u00abNeue Klasse\u00bb-arkitekturen, og den nye C-Klasse
\nfra Mercedes-Benz, som ogs\u00e5 er p\u00e5 vei. Elbil24 har allerede sett p\u00e5 begge, og
\ndet forventes mye av dem. <\/p>\n
Sett denne?\u00a0<\/p>\n
Elbil24 var blant de inviterte da BMW viste fram nye i3 for pressen f\u00f8rste gang.<\/p>\n
Radikale endringer<\/p>\n
Med den nye plattformen f\u00f8lger ogs\u00e5 Audis \u00abRadical
\nNext\u00bb-designspr\u00e5k, som vi f\u00f8rste gang fikk se da de viste Audi Concept C. Kan
\ndette bety at Audi A4 vil endre seg fra slik vi kjenner den i dag? Kanskje den
\nblir noe annet enn en ren sedan og en stasjonsvogn? Den som venter f\u00e5r se, men
\ndet er sagt fra Audi at den tradisjonelle stasjonsvognen skal tilbake, og det
\ner f\u00f8rst og fremst denne som er aktuell i Norge. <\/p>\n
Sedaner er vi historisk sett ikke veldig begeistret for, men
\nRS-utgaver tar vi gjerne imot, med \u00e5pne armer. <\/p>\n
…eller denne?\u00a0<\/p>\n
Se den sprell nye 2026-modellen av Mercedes-Benz C-klasse. Og ja, den er elektrisk. <\/p>\n
Interi\u00f8ret f\u00e5r en ny digitalt integrert f\u00f8rerplass der
\nklassiske knapper og ratt blir smartere integrert med ber\u00f8ringsflater og
\nskjermer, en balansegang som skal gi b\u00e5de funksjonalitet og kjapp tilgang til
\nn\u00f8dvendige kontroller. If\u00f8lge Mohr er modellen et resultat av konsernets m\u00e5l om
\n\u00e5 korte utviklingstiden for nye biler betydelig. Dette kreves stort sett av hele
\nden tradisjonelle bilindustrien for i det hele tatt \u00e5 holde tritt med de kinesiske
\nprodusentene. En av metodene for \u00e5 f\u00e5 det til er rett og slett \u00e5 samarbeide
\nmed dem, noe VW-konsernet allerede har innsett, og er i gang med.<\/p>\n
Men f\u00f8r dette skal Audi snart lansere sin nye A2 e-tron, en bil vi skal til M\u00fcnchen for \u00e5 se n\u00e6rmere p\u00e5 i begynnelsen av september.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Audi A4 e-tron:\u00a0 Blir en av de aller f\u00f8rste bilene med den nye teknologien. AUDI-INTERI\u00d8R: Slik presenterer Audi…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":287418,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[56],"tags":[20303,24018,4959,60,61,267,62,30,28,29,14,7680,5648],"class_list":["post-287417","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-naeringsliv","tag-20303","tag-a4-e-tron","tag-audi","tag-business","tag-economy","tag-elbil","tag-naeringsliv","tag-no","tag-norge","tag-norway","tag-nyheter","tag-sedan","tag-stasjonsvogn"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/116876815372464372","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/287417","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=287417"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/287417\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/287418"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=287417"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=287417"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=287417"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/83539645.webp\")
<\/p>\n