{"id":287627,"date":"2026-07-07T09:24:13","date_gmt":"2026-07-07T09:24:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/287627\/"},"modified":"2026-07-07T09:24:13","modified_gmt":"2026-07-07T09:24:13","slug":"trafikk-drammen-drammensere-slipper-billigst-unna-dette","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/287627\/","title":{"rendered":"Trafikk, Drammen | Drammensere slipper billigst unna dette"},"content":{"rendered":"\n

DRAMMEN: <\/b>Ferske tall fra fra Autosync, som utsteder bompengebrikkene Autopass, viser at Oslo-folk punger ut desidert mest i bompenger i landet.<\/p>\n

689 kroner i m\u00e5neden er fasit for beboerne i hovedstaden.<\/p>\n

Men i andre enden av skalaen er drammenserne: 173 kroner per m\u00e5ned er lavest i landet. Det er mer enn 500 kroner mindre enn bilistene i Oslo, som tilsvarer over 5.000 kroner i forskjell \u00e5rlig.<\/b><\/p>\n

Det skriver NTB.<\/p>\n

Utreder bompenger<\/p>\n

H\u00f8sten 2025 sa Buskerud fylkeskommune ja til \u00e5 utrede byvekstavtale, som skal legges fram til h\u00f8sten i \u00e5r.<\/p>\n

Bakgrunnen for utredningen er at Samferdselsdepartementet har satt som en betingelse at Buskerudbyen m\u00e5 utrede minst ett alternativ med bompenger for i det hele tatt f\u00e5 komme til forhandlingsbordet om en byvekstavtale.<\/b><\/p>\n

Ingen av de andre byomr\u00e5dene i Norge som har inng\u00e5tt en byvekstavtale har unng\u00e5tt bompenger. Disse avtalene er et spleiselag for \u00e5 sikre at trafikken ikke \u00f8ker, blant annet ved \u00e5 styrke kollektivtrafikken, legger forholdene til rette for g\u00e5ende og syklende, samt \u00e5 redusere biltrafikken.<\/p>\n

I flere av byomr\u00e5dene er ogs\u00e5 bygging av nye veier en del av pakkene.<\/p>\n

Status byvekstavtale i Buskerudbyen<\/p>\n

Siden h\u00f8sten 2025 har det foreg\u00e5tt et utredningsarbeid i Buskerudbyen av fire alternativer: 1) Byvekstavtale og bypakke med brukerbetaling, 2) Byvekstavtale og bypakke uten brukerbetaling, 3) Bel\u00f8nningsavtale som i dag, og 4) Ingen ting, verken byvekstavtale, bypakke eller bel\u00f8nningsavtale <\/p>\n

Utredningsarbeidet legges frem til politisk behandling i kommunene og fylkeskommunen i Buskerudbyen, trolig i oktober 2026<\/p>\n

Hvis det blir politisk flertall i alle kommuner og fylkeskommune om \u00e5 sende de faglige utredningene ut p\u00e5 h\u00f8ring, blir det v\u00e5ren 2027 satt i gang omfattende runder med h\u00f8ringer og medvirkning<\/p>\n

Neste skritt er at kommuner og fylkeskommune velger endelig konsept, noe som trolig skjer etter valget h\u00f8sten 2027. Deretter kan Buskerudbyen komme i forhandlingsposisjon med Staten om byvekstavtale og bypakke og faktiske forhandlinger, noe som kan ta ytterligere tre til fem \u00e5r<\/p>\n

Sier de nei til \u00e5 sende kunnskapsgrunnlaget p\u00e5 h\u00f8ring, stopper hele prosessen opp allerede h\u00f8sten 2026<\/p>\n

H\u00f8yre var blant partiene som stemte for \u00e5 starte en utredning, selv om Christopher A. Wand, som leder hovedutvalget for samferdsel, godt forsto de som er imot bompenger.<\/p>\n

\u2013 Vi betaler nok skatter og avgifter som vi gj\u00f8r, men s\u00e5 er det slik at det er Stortinget som har laget systemet med bel\u00f8nningsavtaler slik det er i dag, og flertallet p\u00e5 Stortinget \u00f8nsker bompenger, sa han under debatten i fjor h\u00f8st.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Les ogs\u00e5<\/p>\n

Sorry, men jeg tror ikke det blir noen byvekstavtale i v\u00e5r region\n <\/p>\n

<\/a><\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Les ogs\u00e5<\/p>\n

Heftig debatt om ny utredning av bompenger: Dette stemte partiene\n <\/p>\n

<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"DRAMMEN: Ferske tall fra fra Autosync, som utsteder bompengebrikkene Autopass, viser at Oslo-folk punger ut desidert mest i…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":287628,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[10],"tags":[36,6471,20,21,427,24,25,15,22,23,13,30,28,29,14,16,1510,26,27,224],"class_list":["post-287627","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-norge","tag-art","tag-bompenger","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-drammen","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-headlines","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-news","tag-no","tag-norge","tag-norway","tag-nyheter","tag-overskrifter","tag-story","tag-top-stories","tag-topstories","tag-trafikk"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/116877975143588878","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/287627","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=287627"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/287627\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/287628"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=287627"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=287627"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=287627"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}