TRAFIKK: <\/b>P\u00e5 sommeren er skiltene et vanlig syn langs veiene. Det er h\u00f8ysesong for veiarbeid, og samtidig mye trafikk som skal til og fra ferie. <\/p>\n
N\u00e5 g\u00e5r Naf ut med en oppfordring, samtidig som de retter en pekefinger mot entrepren\u00f8rene. <\/p>\n
\u2013 F\u00f8rst og fremst, ta hensyn til de som jobber i veien, og sett gjerne ned farten ytterligere n\u00e5r du passerer de som arbeider. Da \u00f8ker du ikke bare sikkerheten til veiarbeiderne, men gir dem ogs\u00e5 en litt bedre arbeidsdag, sier r\u00e5dgiver Jan Harry Svendsen i Naf i en pressemelding. <\/b><\/p>\n
S\u00e5 til pekefingeren. Naf har bitt seg merke i at farten ofte er satt ned midlertidig uten at det er noen som jobber. <\/p>\n
De peker p\u00e5 at det kan v\u00e6re gode grunner til det, blant annet med uoversiktlig trafikkbilde p\u00e5 grunn av anleggsmaskiner og arbeidere. I tillegg kan veidekket v\u00e6re d\u00e5rlig. <\/p>\n
Men: <\/p>\n
\u2013 Det er et problem at entrepren\u00f8rene lar skilt st\u00e5 igjen etter endt arbeid i omr\u00e5der med veiarbeid. Vi frykter at bilister mister respekten for skiltene n\u00e5r de kj\u00f8rer gjennom veiarbeid der ingen jobber eller hvor det ikke er en \u00e5penbar grunn til at man har skiltet ned, sier Svendsen. <\/b><\/p>\n
De sier det er mange steder det fint g\u00e5r an \u00e5 ta ned skiltene etter endt arbeidsdag. Likevel blir gjerne skiltene st\u00e5ende. <\/p>\n
\u2013 Det \u00e5 la skiltene st\u00e5 undergraver respekten bilister og andre veifarende har for midlertidige fartsgrenser i omr\u00e5der med veiarbeid, sier NAF-r\u00e5dgiveren som selv ofte opplever at mange kj\u00f8rer fort der det er veiarbeid. <\/b><\/p>\n
\u2013 Jeg har ved flere anledninger opplevd \u00e5 bli forbikj\u00f8rt i omr\u00e5der med veiarbeid der bilister har mistet forst\u00e5elsen for at fartsgrensen er satt ned, sier han. <\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"TRAFIKK: P\u00e5 sommeren er skiltene et vanlig syn langs veiene. Det er h\u00f8ysesong for veiarbeid, og samtidig mye…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":287814,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[10],"tags":[36,20,21,24,25,15,22,23,4303,13,30,28,29,14,16,1510,26,27,224,3865],"class_list":["post-287813","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-norge","tag-art","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-headlines","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-naf","tag-news","tag-no","tag-norge","tag-norway","tag-nyheter","tag-overskrifter","tag-story","tag-top-stories","tag-topstories","tag-trafikk","tag-veiarbeid"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/116878946323765563","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/287813","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=287813"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/287813\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/287814"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=287813"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=287813"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=287813"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}