{"id":289067,"date":"2026-07-08T18:53:13","date_gmt":"2026-07-08T18:53:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/289067\/"},"modified":"2026-07-08T18:53:13","modified_gmt":"2026-07-08T18:53:13","slug":"80-ansatte-rammes-etter-tunnelkonkurs-utrolig-trist-e24","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/289067\/","title":{"rendered":"80 ansatte rammes etter tunnel\u00adkonkurs: \u2013 Utrolig trist \u2013 E24"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"_textTheme_1yhmn_1 _lead_16k26_2 _lead_3ue4t_18 layout-component layout-wide layout-padded _lead_o6m9k_5 body-large _wide_o6m9k_9\">Selskapet klarte ikke \u00e5 redde driften etter store tap og mislykket rekonstruksjon.<\/p>\n<p><img alt=\"AG Tunnel arbeidet blant annet med oppgraderinger av to tunneler p\u00e5 E134 over Haukelifjell.\" class=\"_image_1jxax_84 layout-component layout-wide\" data-fullscreen- data-track-element-type=\"Article image fullscreen\" data-track-name=\"ImageFullscreen\" fetchpriority=\"high\" decoding=\"sync\" loading=\"eager\" height=\"4000\" itemprop=\"image\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/eb58270f-83b6-3f3a-a495-04c6e557e0d6.jpeg\"  style=\"object-position:0% 0%\" width=\"6000\"\/>AG Tunnel arbeidet blant annet med oppgraderinger av to tunneler p\u00e5 E134 over Haukelifjell.  Foto: Tor Erik Schr\u00f8der \/ NTBVis mer         <\/p>\n<p>Oppsummeringen er laget med kunstig intelligens og kvalitetssikret av E24s journalister.<\/p>\n<ul class=\"_list_16k26_3 _list_tj395_103 _unordered_16k26_103 _textTheme_1yhmn_1 body-small\">\n<li class=\"_item_16k26_63\">AG Tunnel, som spesialiserte seg p\u00e5 tunnelrehabilitering, har g\u00e5tt konkurs etter mislykket rekonstruksjon.<\/li>\n<li class=\"_item_16k26_63\">Tunnelentrepren\u00f8ren fikk aldri utbetalt 30 millioner kroner i erstatning fra konkursrammede Bertelsen &amp; Garpestad.<\/li>\n<li class=\"_item_16k26_63\">80 ansatte blir rammet.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Vis mer  <\/p>\n<p class=\"_textTheme_1yhmn_1 _paragraph_16k26_4 _paragraph_3ue4t_27 layout-component layout-normal layout-padded body-medium\">Tunnelentrepren\u00f8ren AG Tunnel har g\u00e5tt konkurs etter en lengre periode med \u00f8konomiske problemer.  <\/p>\n<p class=\"_textTheme_1yhmn_1 _paragraph_16k26_4 _paragraph_3ue4t_27 layout-component layout-normal layout-padded body-medium\"><strong class=\"_strong_16k26_20\">AG Tunnel, som har hatt hovedkontor i Sogndal, meldte i midten av juni at de skulle gjennomf\u00f8re en rekonstruksjon for \u00e5 fors\u00f8ke \u00e5 f\u00e5 kontroll p\u00e5 \u00f8konomien og sikre videre drift. <\/strong><\/p>\n<p class=\"_textTheme_1yhmn_1 _paragraph_16k26_4 _paragraph_3ue4t_27 layout-component layout-normal layout-padded body-medium\">Fors\u00f8ket f\u00f8rte ikke frem, og selskapet er n\u00e5 konkurs.<\/p>\n<p> <a class=\"_link_12q07_20\" data-track-id=\"teaser:PdnARb\" data-track-impression=\"true\" data-track-name=\"Hetset p\u00e5 jobben: \u2013 Tungt \u00e5 b\u00e6re p\u00e5 skammen\" data-track-element-size=\"small\" data-track-element-type=\"Teaser\" data-track-image-url=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/0ba807e3-0588-38cc-a7aa-779f538f2e7a.jpeg\" data-track-layout-name=\"image:right\" data-track-position-source=\"related-article\" href=\"https:\/\/e24.no\/karriere-og-ledelse\/i\/PdnARb\/hetset-paa-jobben-tungt-aa-baere-paa-skammen\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" alt=\"\" class=\"_image_12q07_77\" height=\"3004\" loading=\"lazy\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/0ba807e3-0588-38cc-a7aa-779f538f2e7a.jpeg\"  width=\"4506\"\/><\/p>\n<p class=\"label-small _kicker_12q07_98\">Les ogs\u00e5<\/p>\n<p>Hetset p\u00e5 jobben: \u2013 Tungt \u00e5 b\u00e6re p\u00e5 skammen<\/a> <\/p>\n<p class=\"_textTheme_1yhmn_1 _paragraph_16k26_4 _paragraph_3ue4t_27 layout-component layout-normal layout-padded body-medium\">\u2013 M\u00e5let har hele tiden v\u00e6rt \u00e5 redde selskapet og dette har vi arbeidet hardt for \u00e5 f\u00e5 til, helt frem til konkursen var et faktum, sier daglig leder Frode Johan Bj\u00f8rdal til E24.  <\/p>\n<p class=\"_textTheme_1yhmn_1 _paragraph_16k26_4 _paragraph_3ue4t_27 layout-component layout-normal layout-padded body-medium\">AG Tunnel drev med spesialiserte tjenester innen tunnelrehabilitering, vann- og frostsikring, r\u00e5dgivning og bemanning.<\/p>\n<p> Flere forhold svekket \u00f8konomien <\/p>\n<p class=\"_textTheme_1yhmn_1 _paragraph_16k26_4 _paragraph_3ue4t_27 layout-component layout-normal layout-padded body-medium\">Da AG Tunnel gikk inn i rekonstruksjon, pekte daglig leder Bj\u00f8rdal p\u00e5 flere forhold som hadde svekket selskapets \u00f8konomi.<\/p>\n<p class=\"_textTheme_1yhmn_1 _paragraph_16k26_4 _paragraph_3ue4t_27 layout-component layout-normal layout-padded body-medium\">\u2013 \u00c5rsaken til at selskapet startet med rekonstruksjon var en kombinasjon av generell nedgang i anleggsmarkedet og tap tilknyttet enkeltprosjekter. Blant annet oppdrag for konkursrammede Bertelsen &amp; Garpestad. I tillegg var det sv\u00e6rt vanskelig \u00e5 f\u00e5 inn sluttoppgj\u00f8r fra flere utenlandske entrepren\u00f8rer fra prosjekter i Sverige og Norge, sier Bj\u00f8rdal.<\/p>\n<p class=\"_textTheme_1yhmn_1 _paragraph_16k26_4 _paragraph_3ue4t_27 layout-component layout-normal layout-padded body-medium\">Konflikten mellom AG Tunnel og Bertelsen &amp; Garpestad oppsto i forbindelse med oppgraderingen av tunnelene p\u00e5 Haukelifjellet p\u00e5 E134 for Statens vegvesen. Tvisten endte i retten, der AG Tunnel fikk medhold og ble tilkjent rundt 30 millioner kroner i erstatning.<\/p>\n<p> \u2013 Det var spikeren i kista for oss <\/p>\n<p class=\"_textTheme_1yhmn_1 _paragraph_16k26_4 _paragraph_3ue4t_27 layout-component layout-normal layout-padded body-medium\">Bertelsen &amp; Garpestad gikk senere til mots\u00f8ksm\u00e5l, men fikk ikke medhold. I starten av mars gikk selskapet konkurs etter at fors\u00f8k p\u00e5 \u00e5 hente inn <a href=\"https:\/\/e24.no\/naeringsliv\/i\/pBro1V\/volda-maskin-konkurs-etter-36-aar-66-ansatte-rammes\" class=\"_link_16k26_32\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ytterligere kapital for \u00e5 sikre videre drift ikke f\u00f8rte frem<\/a>.<\/p>\n<p class=\"_textTheme_1yhmn_1 _paragraph_16k26_4 _paragraph_3ue4t_27 layout-component layout-normal layout-padded body-medium\">AG Tunnel fikk aldri utbetalt den tilkjente erstatningen. <\/p>\n<p class=\"_textTheme_1yhmn_1 _paragraph_16k26_4 _paragraph_3ue4t_27 layout-component layout-normal layout-padded body-medium\">Volda Maskin, som meldte om konkurs 3. juli, hadde ogs\u00e5 <a href=\"https:\/\/e24.no\/naeringsliv\/i\/pBro1V\/volda-maskin-konkurs-etter-36-aar-66-ansatte-rammes\" class=\"_link_16k26_32\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">et krav mot Bertelsen &amp; Garpestad p\u00e5 4,5 millioner kroner som de ikke fikk dekket<\/a>.<\/p>\n<p class=\"_textTheme_1yhmn_1 _paragraph_16k26_4 _paragraph_3ue4t_27 layout-component layout-normal layout-padded body-medium\">E24 har ikke klart \u00e5 komme i kontakt med bobestyrer for AG Tunnel, H\u00e5vard Wiker. <\/p>\n<p class=\"_textTheme_1yhmn_1 _paragraph_16k26_4 _paragraph_3ue4t_27 layout-component layout-normal layout-padded body-medium\">Styreleder Frode Michal Nilsen i AG Tunnel fremmer den samme \u00e5rsaken for at selskapet gikk konkurs. <\/p>\n<p class=\"_textTheme_1yhmn_1 _paragraph_16k26_4 _paragraph_3ue4t_27 layout-component layout-normal layout-padded body-medium\"> \u2013\u2060\u00a0Da Bertelsen &amp; Garpestad gikk konkurs, var det spikeren i kista for oss, sier Nilsen til E24. <\/p>\n<p class=\"_textTheme_1yhmn_1 _paragraph_16k26_4 _paragraph_3ue4t_27 layout-component layout-normal layout-padded body-medium\">Han forklarer videre at de h\u00e5pet at en rekonstruksjon skulle redde selskapet, men at det dessverre ikke gikk. <\/p>\n<p>  80 ansatte blir p\u00e5virket <\/p>\n<p class=\"_textTheme_1yhmn_1 _paragraph_16k26_4 _paragraph_3ue4t_27 layout-component layout-normal layout-padded body-medium\">Bj\u00f8rdal opplyser at 80 ansatte blir rammet av at selskapet har g\u00e5tt konkurs. <\/p>\n<p class=\"_textTheme_1yhmn_1 _paragraph_16k26_4 _paragraph_3ue4t_27 layout-component layout-normal layout-padded body-medium\">Selskapet, som ble stiftet i 2016, har enn\u00e5 ikke ferdigstilt regnskapet for 2025. I 2024 hadde AG Tunnel en omsetning p\u00e5 272 millioner kroner, og hadde et resultat f\u00f8r skatt p\u00e5 minus 20 millioner kroner. <\/p>\n<p class=\"_textTheme_1yhmn_1 _paragraph_16k26_4 _paragraph_3ue4t_27 layout-component layout-normal layout-padded body-medium\"><strong class=\"_strong_16k26_20\"> \u2013\u2060\u00a0Det er utrolig trist at vi ikke fikk reddet selskapet, av hensyn til ansatte og alle som har v\u00e6rt \u00f8konomisk involvert i selskapet, legger styrelederen til.<\/strong> <\/p>\n<p class=\"_textTheme_1yhmn_1 _paragraph_16k26_4 _paragraph_3ue4t_27 layout-component layout-normal layout-padded body-medium\">AG Tunnel ble etablert av Are Oxholm og fikk senere industrigiganten LNS Holding AS som st\u00f8rste eier. Oxholm gikk tidligere fra stillingen som daglig leder da selskapet startet med rekonstruksjon, og Bj\u00f8rdal tok over stillingen. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Selskapet klarte ikke \u00e5 redde driften etter store tap og mislykket rekonstruksjon. AG Tunnel arbeidet blant annet med&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":289068,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[10],"tags":[2007,20,21,24,25,15,1484,22,23,13,30,28,29,14,16,1029,26,27],"class_list":["post-289067","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-norge","tag-bedrift","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-headlines","tag-konkurs","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-news","tag-no","tag-norge","tag-norway","tag-nyheter","tag-overskrifter","tag-sogndal","tag-top-stories","tag-topstories"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/116885874874729670","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/289067","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=289067"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/289067\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/289068"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=289067"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=289067"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=289067"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}