{"id":298466,"date":"2026-07-20T23:31:42","date_gmt":"2026-07-20T23:31:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/298466\/"},"modified":"2026-07-20T23:31:42","modified_gmt":"2026-07-20T23:31:42","slug":"bmw-bekrefter-navnet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/298466\/","title":{"rendered":"BMW bekrefter navnet"},"content":{"rendered":"<p class=\"kicker text-red color_mobile_text-red hasTextColor hasTextColorMobile\" style=\"\">Den heftigste BMW i3:\u00a0<\/p>\n<p class=\"subtitle \" style=\"\">Det har lenge blitt spekulert i hva r\u00e5skinnet skal hete. N\u00e5 vet vi svaret.\u00a0<\/p>\n<p>\n    R\u00e5skinn: Og n\u00e5 har r\u00e5skinnet f\u00e5tt et navn, til noens skuffelse, andres glede. Foto: BMW\n  <\/p>\n<p>(Elbil24): Med M Concept har BMW vist frem en designstudie av sin kommende f\u00f8rste elektriske M-modell. Bilen er basert p\u00e5 teknologien fra bilene i den nye generasjonen elbiler fra BMW, kalt Neue Klasse. De tekniske detaljene har derimot ikke blitt presentert enn\u00e5, men det som er sikkert er at den f\u00e5r fire elmotorer \u2013 en ved hvert hjul \u2013 og batteriet oppgis \u00e5 v\u00e6re p\u00e5 over 100 kWh.<\/p>\n<p>    <a itemprop=\"url\" href=\"https:\/\/www.elbil24.no\/nyheter\/avslort-flere-nye-bmw-modeller\/84584708\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p>        <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/84358743.webp\" width=\"980\" height=\"441\" alt=\"\" class=\"lazyload\" style=\"--aspect-ratio-image: 2.22; \"\/><\/p>\n<p>        Avsl\u00f8rt: Flere nye BMW-modeller<\/p>\n<p>    <\/a><\/p>\n<p>Vi m\u00e5 alts\u00e5 vente en stund til f\u00f8r vi vet hvordan den st\u00e5r seg mot for eksempel AMG 4 Door Coup\u00e9, men n\u00e5 avsl\u00f8res det i det minste at navnet blir M3.\u00a0<\/p>\n<p>Det sier sjefen for BMWs M-divisjon, Frank van Meel, til britiske Auto Express.\u00a0<\/p>\n<p>Ved \u00e5 sl\u00f8yfe en \u00abi\u00bb foran modellbetegnelsen, slik \u00f8vrige elbiler har, vil den nye, elektriske M3 vise at den bygger videre p\u00e5 den tidligere arven.<\/p>\n<p>        <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/84920519.webp\" width=\"980\" height=\"559\" alt=\"\" class=\"\" style=\"--aspect-ratio-image: 1.75; \"\/><\/p>\n<p>Christian Karg, som leder arbeidet med kj\u00f8redynamikk hos BMW, forteller ogs\u00e5 til avisen at nettopp opplevelsen p\u00e5 veien er en av de st\u00f8rste utfordringene i utviklingen av nye M3.<\/p>\n<p>    <a itemprop=\"url\" href=\"https:\/\/www.elbil24.no\/nyheter\/bmw-i3-endelig-priset\/84789725\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p>        <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/84790060.webp\" width=\"980\" height=\"441\" alt=\"\" class=\"lazyload\" style=\"--aspect-ratio-image: 2.22; \"\/><\/p>\n<p>        BMW i3 g\u00e5r 90 mil &#8211; Her er prisene<\/p>\n<p>    <\/a><\/p>\n<p>Det har v\u00e6rt spekulert i om de fire elmotorene betyr at bilen f\u00e5r i underkant av &#8211; eller i overkant av &#8211; 1 000 hestekrefter, og selve kraften er if\u00f8lge Christian Karg ikke noe problem \u00e5 f\u00e5 frem.Men den skal ogs\u00e5 kunne h\u00e5ndteres og f\u00f8les bra, og derfor jobber BMW n\u00f8ye med \u00e5 f\u00e5 til en presis styref\u00f8lelse i bilen, sier han.<\/p>\n<p class=\"font-weight-bold m-font-weight-bold\" data-lab-font_weight=\"font-weight-bold\">Sett denne?\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Den heftigste BMW i3:\u00a0 Det har lenge blitt spekulert i hva r\u00e5skinnet skal hete. N\u00e5 vet vi svaret.\u00a0&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":298467,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[56],"tags":[8612,269,60,61,267,5011,24527,62,30,28,29,14,7680],"class_list":["post-298466","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-naeringsliv","tag-8612","tag-bmw","tag-business","tag-economy","tag-elbil","tag-i3","tag-m3","tag-naeringsliv","tag-no","tag-norge","tag-norway","tag-nyheter","tag-sedan"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/116954915876008743","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/298466","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=298466"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/298466\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/298467"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=298466"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=298466"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=298466"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}